предлагаю сначала не много разобраться в устройстве двигателя....
двигатель это насос... если есть отверстие в картере- сапун, например, то при работе он гоняет воздух туда обратно... поэтому, если ты ставишь индивидуальные нулевики, и выкидываешь аирбокс, куда сапун заведен, то нужно как минимум одеть маленький фильтрик-нулевик на штуцер сапуна, а то пыль будет с успехом засасываться в картер, а ей там не место.
В идеале делать спец малленький рессивер, маслоуловитель, куда заводится шланг с сапуна и разрежение из впуска.
Система дожига газов отдельная система ничего общего с картерными газами не имеет. Еее любой уважающий себя тюнер первым делом выкидывает в печь.