Печать

[Yanychar]

тараканы не топают?

 

[Евгений.xxx]

 

[mik701]

Всем привет. Вчера катались группой ехали по городу медленно на 2-3 передачах. Через некоторое время у cbr а потом и у меня загорелась лампа давления масла. У Нас одинаковое масло МОТЮЛЬ 10w40 7100. Хонду сразу поставили как только лампа загорелась а я продолжил движение. Приехали к кафе где мот остыл и больше лампа не загоралась. Уровень масла в норме. Покупали в надежном месте масло. Мы решили что от медленного движения движок нагрелся масло стало жидким и датчик давления сработал. Инстересно ваше мнение комрады. Только не кричите сразу что Мотюль гумно 

[Bood]

У CBR'а это действительно лампа давления масла, у XJR это датчик уровня масла, проверь уровень, пользуйся поиском по форуму и будет тебе счастье

[mik701]

Уровень масла в норме, только не на подножке смотрел. И какой вопрос я должен был в поисковике нбрать в моей ситуации?

[fofan]

Уровень масла в норме, только не на подножке смотрел. И какой вопрос я должен был в поисковике нбрать в моей ситуации?

Лампа уровня масла или датчик уровня масла набери

[gramh]

Привет, ребят. У нас сейчас холодно, +5...+9 днем, утром, тащемта, вообще около нуля. Я обычно грею двигатель на стоянке 5 минут, не больше, и выдвигаюсь в путь, до работы ехать минут 10, двигатель только-только успевает нагреться. Вечером такая же история. Вреден такой режим работы?

[silwer]

Вреден

[gramh]

тогда сколько нужно ездить в такую погоду, чтоб не было вредно для двигателя? И сколько греть, прежде чем ехать?

[Юрич]

Привет.  Не забивай голову. Прогрел, обороты без подсоса установились и ездий сколько хочешь хоть 5 мин хоть весь день.

[gramh]

просто в этой же теме писали, что нельзя заводить в мороз для того, чтоб "погреть", когда мот уже стоит на зимнем хранении. Вот мне и интересно

[dmitri28]

просто в этой же теме писали, что нельзя заводить в мороз для того, чтоб "погреть", когда мот уже стоит на зимнем хранении. Вот мне и интересно

Ну щас же он не на зимнем хранении!
Имхо не парься. 5-7 мин прогрел, рукой потрогал что двигатель стал горячим и вперед.
К сожалению при современном ритме жизни, когда каждая минута на счету, приходится чем то жертвовать:-)

[gramh]

на этих выходных после часа езды двигатель горячим не становился, если судить по датчику в крышке горловины для залива масла. Показывал около 60 градусов. Я всё-таки хочу знать, как ездить правильно, а не как чем-то жертвовать 

[ЮрЮрыч]

на этих выходных после часа езды двигатель горячим не становился, если судить по датчику в крышке горловины для залива масла. Показывал около 60 градусов. Я всё-таки хочу знать, как ездить правильно, а не как чем-то жертвовать 

Ждешь наружнюю температуру 20-25градусов, прогреваешь двигатель до рабочей температуры,и в путь. Да,шины обязательно грелками разогреть перед выездом,и первый круг с большей амплитудой проходи . а на самом деле не заморачивайся так. Вон Темыч вообще зимой гоняет,и нормально.

[gramh]

ну ладно