Печать

[dmitri28]

может суппорт подклинивает?

Может. А как проверить?

поставь на центральную подножку по вращай колесо. понажимай на тормоз сново по вращай. должно все легко крутится

Ок, спс

если подклинивает, то разбирать надо?

[Славик VRN]

может суппорт подклинивает?

Может. А как проверить?

поставь на центральную подножку по вращай колесо. понажимай на тормоз сново по вращай. должно все легко крутится

Ок, спс

если подклинивает, то разбирать надо?

да. есть тема  что да как

[PROdj]

может суппорт подклинивает?

Может. А как проверить?

поставь на центральную подножку по вращай колесо. понажимай на тормоз сново по вращай. должно все легко крутится

Ок, спс

если подклинивает, то разбирать надо?

Нужна переборка суппорта с заменой манжет и, возможно, поршней (хотя я обошелся полировкой_

[Bambuk]

Я один раз мотоцикл в гараж поставил и ушел, не выключив даже зажигание  , аккум, естественно, сел в ноль, но после зарядки ожил и работал нормально. Поэтому ручки с обогревом ставил через предохранитель и реле. Провода от аккума, через предохранитель, завел в фару, там поставил реле, управление на реле с габарита, он горит при включенном зажигание всегда и кнопками не выключается.

Не покупайте дешевку.
Подогрев ручек Oxford Heaterz ATV максимально прост в установке и удобен в применении.
В комплект входит электронный блок управления нового поколения Oxford Controller OF768.

Если бы они еще зажигание выключали  . Купил я самые простые китайские ручки, потому что о них много хороших отзывов тут, но главное для меня, что нет убогого пульта управления, который поставить просто некуда.

[EviL_LaugH]

Как так то?
У меня ручки подключены через реле напрямую к аккумулятору - не разу не оставлял их включенными. Выработал привычку - перед уходом не забыть проверить все девайсы на предмет их выключения.

Сань, а у меня напрямую всё подключено к аккуму. Через предохранитель, ессно. Ну лень мне было, лень, поставил "временно". Так и стоит. Уже 2 года. И ни разу не оставлял включёнными. А даже если и оставлю - ёбрик вообще без аккума работать умеет )))

Кста, а нафига тебе реле, если ты напрямую к аккуму подключил? Чем реле управляется? Зажиганием? Тогда ты их и не оставишь включёнными. А если реле у тебя замкнуто постоянно, то нахрена оно нужно?

В комплект входит электронный блок управления нового поколения Oxford Controller OF768.

- 4 уровня регулировки мощности
- Возможность подключения доп.устройства (подогрев курка/шлема/сидения)
- Большие резиновые кнопки, полная защита от влаги
- Рабочее напряжение 13.5 - 14.3 V
- Max мощность 60 Watts(3.6 amps) - 28-30 Watts(2.0 amps) на каждую ручку
- Предохранитель 5А
- Max температура нагрева 50 С
- Посадочный диаметр рукояток 22 мм
- Контроль напряжения борт.сети - прибор не включится, если напряжение менее 11.5V
- Автоматическое отключение при падение напряжения менее 10.5 - 11 V для предотвращения разряда АКБ

Я тебе такой, с позволения сказать "электронный блок управления нового поколения" спаяю за день и из радиодеталей общей стоимостью 100 рублей. А сколько, говоришь, ручечки-то стоят?

[silwer]

Так некоторые паяльник только за жало держать умеют, и датчик 1 проводом не могут прозвонить..
Или так..

[Барсук]

Или так..

Эпик фейл 

[zanuda13]

Нужна переборка суппорта с заменой манжет и, возможно, поршней (хотя я обошелся полировкой_

ну вы ща насоветуете. Что, ни у кого диски не греются? Попробуйте после поездки, особенно если вваливать и оттормаживать энергично.
 Нагрев тормозных дисков это НОРМАЛЬНО

[zanuda13]

Так некоторые паяльник только за жало держать умеют, и датчик 1 проводом не могут прозвонить..
Или так..

а подпись где?
@ Мама, у меня в институте все хорошо. Нашла себе работу на заводе. Подписываю микросхемы @

[EviL_LaugH]

Так некоторые паяльник только за жало держать умеют, и датчик 1 проводом не могут прозвонить..

То да, ну дык интернеты есть, в конце концов.

Или так..

Уйбля. Аж у самого рука дёрнулась )))

Попробуйте после поездки, особенно если вваливать и оттормаживать энергично.

Я однажды так довваливался, что тормозуху (новую) закипятил. Диск до синевы был нагрет. Привык, блин, что на ёбре задний барабанный и его хрен перегреешь...

Вообще да, у меня тоже первая мысль была "а что такого в нагреве диска после поездки по городу?". Нагрев надо проверять по трассе и без использования тормозов.

[zanuda13]

Я однажды так довваливался, что тормозуху (новую) закипятил. Диск до синевы был нагрет. Привык, блин, что на ёбре задний барабанный и его хрен перегреешь...

Вообще да, у меня тоже первая мысль была "а что такого в нагреве диска после поездки по городу?". Нагрев надо проверять по трассе и без использования тормозов.

а ты не пробовал ногу с тормоза убирать на ходу? 

[EviL_LaugH]

а ты не пробовал ногу с тормоза убирать на ходу? 

Привычка у меня после ёбрика - скорость, особенно в пробке, контролировать в первую очередь не газом, а тормозом. Разгоняешься, надо кратковременно скинуть скорость - жмёшь задний, отпускаешь - снова разгоняешься. Перед перегревом играл в шашечки в плотном траффике где-то километров 20 на скорости около 130. Потом жамк задний - а его нету постоял - появился, поехал дальше.

[dmitri28]

Нужна переборка суппорта с заменой манжет и, возможно, поршней (хотя я обошелся полировкой_

ну вы ща насоветуете. Что, ни у кого диски не греются? Попробуйте после поездки, особенно если вваливать и оттормаживать энергично.
 Нагрев тормозных дисков это НОРМАЛЬНО

Вить, сегодня резких торможений не было.
Передние диски холодные.
Я вешаю замок на задний тормозной диск, поэтому так получаеся, что я его трогаю после почти каждой поездки. Он обычно не греется, даже после более длинных поездок. А сегодня был прям раскаленным

[dmitri28]

Так некоторые паяльник только за жало держать умеют, и датчик 1 проводом не могут прозвонить..
Или так..

Это как в флешмобе про "Мало кто знает"

Мало кто знает, но на самом деле паяльник надо держать вот так

[dmitri28]

Я однажды так довваливался, что тормозуху (новую) закипятил. Диск до синевы был нагрет. Привык, блин, что на ёбре задний барабанный и его хрен перегреешь...

Вообще да, у меня тоже первая мысль была "а что такого в нагреве диска после поездки по городу?". Нагрев надо проверять по трассе и без использования тормозов.

а ты не пробовал ногу с тормоза убирать на ходу?