Печать

[heavy]

Подсос обогащает смесь , то есть даёт больше топлива.На наших карбюраторах это отдельный контур.

я в курсе)))
я имею в виду куда идет тросик и что двигает там в карбах?

[Saharov]

Он прицеплен к оси, которая двигает подсосы на карбюраторах на четвёртом карбюраторе.

[heavy]

Он прицеплен к оси, которая двигает подсосы на карбюраторах на четвёртом карбюраторе.

я смотрю на эту ось двигая рычажок, вроде все штатно двигается кроме того что он не фиксируется в положении вытянутого подсоса((((

[Saharov]

Может у тебя в тросике шарик и пружика, как в ФЖ 
На тросике какие нибудь наросты есть или он равномерно круглый по всей длине?

[zanuda13]

давайте начнем с того, что узнаем: от передвижения рычажка меняется что то?

[wasek]

всем привет, приобрел год назад  400 поездил пару месяцев, и возникли вопросы, если не трудно помогите разобраться.
1) мот плохо заводится при +8 и ниже ( стартер крутит хорошо но не схватывается, свечи новые иридиевые), завожу минут по пять (как лучше заводить мот).
2) не работает подсос (тросик открывает что-то в карбюраторе, но ничего не происходит). вобщем завожу без подсоса.
3)6-ая передача когда включаешь то мот едет дергано и трещит (думаю раскололась шестеренка). Для меня пока это не критично (5-ти хватает) но иногда переключаю по запарке 6-ую.  Вобщем вопрос такой - реально ли отключить 6-ую (на пока) или лучше сразу починить.
4) Сопливит правый пыльник вилки. Можно ли с этим ездить и как долго.

 P.S. когда тепло мот заводится без проблем. Обороты не плавают держаться 800. Нареканий к работе нет. Газ, сцепление все нормально. Рывков и провалов нет.

[wasek]

добавлю, когда тепло мот заводится без проблем с первого раза

[gyro]

всем привет, приобрел год назад  400 поездил пару месяцев, и возникли вопросы, если не трудно помогите разобраться.
1) мот плохо заводится при +8 и ниже ( стартер крутит хорошо но не схватывается, свечи новые иридиевые), завожу минут по пять (как лучше заводить мот).
2) не работает подсос (тросик открывает что-то в карбюраторе, но ничего не происходит). вобщем завожу без подсоса.
3)6-ая передача когда включаешь то мот едет дергано и трещит (думаю раскололась шестеренка). Для меня пока это не критично (5-ти хватает) но иногда переключаю по запарке 6-ую.  Вобщем вопрос такой - реально ли отключить 6-ую (на пока) или лучше сразу починить.
4) Сопливит правый пыльник вилки. Можно ли с этим ездить и как долго.

 P.S. когда тепло мот заводится без проблем. Обороты не плавают держаться 800. Нареканий к работе нет. Газ, сцепление все нормально. Рывков и провалов нет.

Попробую ответить, как бы сделал сам
1) Чинить подсос, разбирать карбы и чистить. Попробовать завести немного открутив ручку газа
2) см. п. 1. Разбирать карбы, понять конструкцию и вылечить подсос.
3) хз, но лучше делать заранее, пока не распидорасило осколками всю коробку
4) надо делать сейчас, представляешь что будет, если масло из вилки попадет на тормозной диск и колодки? И там надо сразу обе чинить, а не ту, которая течет, т.е. два пыльника и два сальника надо заказывать.

[wasek]

по п. 1и 2 вроде понял,  просто на горячую все работает без проблем (поэтому не хотелось лезть) + еще вопрос надо заранее покупать какие нибудь рем. комплекты.
п.3 сильно ли это геморно.(+ как дорого)
п.4 мне кажется одному в гараже будет трудно --- сколько стоит примерно поменять (г. Новосибирск)
Еще вопрос что за крутилка на карбюраторе (я ее не трогал) может ли она мне помочь в заводке мота.

[ЮрЮрыч]

По п 1: карбы настраивали на горячую,( снаружи тепло было).При похолодании меняется массова-долевая часть воздуха,и поэтому могут быть затруднения.
п2 лезть в карбы... если не напрягает-забить до чистки-синхрона...
п3 хреново.лезть в коробку.
п4 поменять сальник.(можно на одном пере,если другое норм) ничего сложного, одному сделать элементарно.(есть на форуме тема с картинками и разжевыванием поэтапно).
Крутилок на карбе много))) та которая с пластмассовым колесиком регулирует холостой ход. В заводке не поможет.

[heavy]

давайте начнем с того, что узнаем: от передвижения рычажка меняется что то?

да, вечером вчера заводил было все норм, заводился с подсосом, потом подсос выключил, обороты были норм чуть больше тысячи. хорошо прогрел и ушел. когда прогревал обороты плавали 1-2 тыс. через час пришел, заводил без подсоса, все норм и через пару км начали расти холостые, на светофорах включать первую это пц мот жалко, так нельзя ездить кое как доковылял и поставил под чехол.


на ввц в 21 час никого небыло. какие-то дети на некроспортах

[Johny]

Еще вопрос что за крутилка на карбюраторе (я ее не трогал) может ли она мне помочь в заводке мота.

Я так понимаю, регулировка ХХ.

[ЮрЮрыч]

давайте начнем с того, что узнаем: от передвижения рычажка меняется что то?

да, вечером вчера заводил было все норм, заводился с подсосом, потом подсос выключил, обороты были норм чуть больше тысячи. хорошо прогрел и ушел. когда прогревал обороты плавали 1-2 тыс. через час пришел, заводил без подсоса, все норм и через пару км начали расти холостые, на светофорах включать первую это пц мот жалко, так нельзя ездить кое как доковылял и поставил под чехол.


на ввц в 21 час никого небыло. какие-то дети на некроспортах

Смотри привод воздушных заслонок.  по ходу или грязь,или пружинке каюк

[gyro]

по п. 1и 2 вроде понял,  просто на горячую все работает без проблем (поэтому не хотелось лезть) + еще вопрос надо заранее покупать какие нибудь рем. комплекты.
п.3 сильно ли это геморно.(+ как дорого)
п.4 мне кажется одному в гараже будет трудно --- сколько стоит примерно поменять (г. Новосибирск)
Еще вопрос что за крутилка на карбюраторе (я ее не трогал) может ли она мне помочь в заводке мота.

Если собираешься оставаться в мототеме, денег лишних нет и руки не совсем из ж.., то в простых работах надо разбираться самому. Карбюратор чистить придется еще не раз (и синхронить после этого). Так что  ищи мануал (есть тут на форуме http://xjr-club.ru/FAQ/FAQ.html). Прежде чем что-то сделать нужно основательно гуглить и читать мануал! Имей в виду, что по неосторожности можно натворить делов, что дешевле будет отдать мастеру
по п.3 -хз, я не подскажу. Может, вообще плевое дело, сейчас кто-нибудь знающий придет.
п.4 можно сделать самому, нужны тиски и набор инструментов. Да и вообще большой набор инструментов надо приобрести, если еще нету. Работа по переборке в Самаре стоит 1,5-2,5 тысячи, сальники-пыльники еще тысячи на 3 потянут+масло около тысячи.

[heavy]

давайте начнем с того, что узнаем: от передвижения рычажка меняется что то?

да, вечером вчера заводил было все норм, заводился с подсосом, потом подсос выключил, обороты были норм чуть больше тысячи. хорошо прогрел и ушел. когда прогревал обороты плавали 1-2 тыс. через час пришел, заводил без подсоса, все норм и через пару км начали расти холостые, на светофорах включать первую это пц мот жалко, так нельзя ездить кое как доковылял и поставил под чехол.


на ввц в 21 час никого небыло. какие-то дети на некроспортах

Смотри привод воздушных заслонок.  по ходу или грязь,или пружинке каюк

не могу найти на мегазипе на схеме. внутрияп 1996 показывает подсос на карбах, у меня не так.