Печать

[silwer]

Шутка-минутка. Вернее вопрос.
Давеча сменил масло. Все как надо - с новыми резиночками и прочее. Но перелил. То есть точно. Всю канистру 4л туда ухнул.
Сегодня в паркинге увидел небольшое пятнышко масла. То есть явно приехал, покапало и перестало. С выключенными двигателем пятно явно не увеличивается. Сначала думал корпус фильтра-таки пропускает. Потом закралась мысль, что от перелива может сапун сцать.
Поможите советом, пжалста - убирать лишку? Или нихай плещется запасное?

Я б отлил с поллитра.

[gramh]

Я б отлил с поллитра.

+1

[Золотой]

А я налил бы по верхнюю метку окошка.

[SidSpears]

А косяк оказался в сорванной резьбе сливного болта. Вернее отверстия. Завтра буду лечить всеми доступными средствами, ввиду скорого выезда на дальняки.
Отписал в соответствующей теме, туда же пульну результаты.

[Золотой]

Хотел уточнить, а можно намотать шнур герметик для трубы?

[Saharov]

Хотел уточнить, а можно намотать шнур герметик для трубы?

Можно было просто менять копеечную шайбу при каждой смене масла, а теперь тока хардкор и БДСМ 
Фум лента и Поксипол кстати ничего, аргон кстати кардинальное решение.

[rey0723]

Наборчик у кого то из питерских есть болтов на 15×1.5.  С метчиком! Поспрашай на форуме, или ко мне приезжай, на днях придет такой наборчик.

[SidSpears]

Насчет копеечной шайбы - чистейшая правда. Только в моем случае я ее вообще с дурных глаз потерял и закрутил болт без оной. Вот и результат. Нарезал 16-1.5 резьбу, приобрел две пробки, покороче и подлиннее. С шайбами 
Болт покороче (там витка 4 на нем от силы) - вообще не стал нормально держаться и прижимать шаёбочку, ощущение было даже, что опять резьбу слизнул. Сейчас мотик стоит с более длинным болтом с тряпочкой-индикатором под ним. Второй болт пошел уже с герметиком.
Осенью заварю и нарежу обратно штатный размер, фигля делать. А пока - поксипол будет жить в корфе в обнимку с запасным маслом.

[gramh]

что там за шайба? Заранее куплю перед сменой

[zanuda13]

медная

[maxim1300]

У меня алюминиевая стоит. Японская ещё 

[maks_chita]

Сейчас с карбюраторами ковыряюсь и возник вопрос. Вот есть шланги вентиляции (продувки) карбюраторов,которые стоят между 1 и 2, 3 и 4 карбюраторами, на них получается ничего не надевается и они никуда не вставляются? Просто после снятия крышек поплавковых камер обнаружил там пару дорожных песчинок и немного дорожной пыли  Может я чего-то ни так собрал когда первый раз карбы разбирал и чистил?

[EviL_LaugH]

медная

Вполне Б-гоугодным занятием считается установка самодельной паронитовой.

Ёбр с самой первой замены масла с такой ездит периодически выкидываю и вырезаю новую.

[Soul666999]

Сейчас с карбюраторами ковыряюсь и возник вопрос. Вот есть шланги вентиляции (продувки) карбюраторов,которые стоят между 1 и 2, 3 и 4 карбюраторами, на них получается ничего не надевается и они никуда не вставляются? Просто после снятия крышек поплавковых камер обнаружил там пару дорожных песчинок и немного дорожной пыли  Может я чего-то ни так собрал когда первый раз карбы разбирал и чистил?

Это не для продувки, а для слива, но по какой причине по ним должно сливаться, я хз. Просто заведены под мотоцикл, что бы на горячие поверхности не лило. И на баке есть такие же, две.

[Родригес]

Если запорные иглы карбюратора не держут, то через эти трубки бензин и выливается.