Печать

[maks_chita]

Кто, что скажет про этот магазин http://www.profmoto.ru/ Хочу у них заказать цепь и резину, никто не сталкивался? Заранее благодарю!

[Погляд]

Запы у них не самые дешовые- а так нормуль. Сервис 50/50. С Брилмой и Пельменькой там бывали.

[maks_chita]

Запы у них не самые дешовые- а так нормуль. Сервис 50/50. С Брилмой и Пельменькой там бывали.

Спасибо! Ну сервис мне не очень интересен, так как далековато-то я от них  А так вроде цены, на сайте по крайней мере, более-менее нормальные...

[Avenger]

Вопрос, дела не имел с внешними генераторами. Сложно ли на чок 1300 снять его, отделить корпус от внутрянки? И есть ли там какие-то подвохи? Копрус селюмин, он оксилен, хотелось бы его привести в годный вид.

[silwer]

а зачем? любое вмешательство в механизм(организм)- зло! Давай тебя резать раз в год, аппендикс там проверить....
Если работает- оставь. А состояние щеток и коллектора без снятия можно глянуть... Снять-то не проблема, дремелем снаружи почисти и продуй воздухом.... Если в курсе, некоторые генеры (Валео чаще всего) после переборки начинают гудеть...

[Avenger]

Описал же, хочу красоту навести. Не лезть в узлы мотоцикла тоже плохо, я люблю когда всё ближе к идеалу.

[silwer]

Описал же, хочу красоту навести. Не лезть в узлы мотоцикла тоже плохо, я люблю когда всё ближе к идеалу.

Есть волшебный дремель...

[Avenger]

Дремель с наждачной насадкой? Так а пыль то будет лететь в генератор, что не есть хорошо. Это тогда применять пылесос) Не уж так сложно снять генератор и отделить корпус от внутрянки?))

[silwer]

Дремель с наждачной насадкой? Так а пыль то будет лететь в генератор, что не есть хорошо. Это тогда применять пылесос) Не уж так сложно снять генератор и отделить корпус от внутрянки?))

Написал же-ПРОДУТЬ ВОЗДУХОМ! Зачем писать, если не читаешь? Пылесос используй по назначению, 8 кг\см компрессора против 0,028 пылесоса о чем нибудь говорит? У дремеля куча насадок неабразивных, щеток вплоть до нейлона.
Второе. В случае разборки, после разборки тебе надо будет выставить соосно ротор и статор. В случае "не попал" получишь узел, перекрывающий шумом всем известный клапанный механизм.

[Avenger]

Пардон, но когда загружал в прошлый раз, мне показало лишь половину текста сообщения где начало «а зачем?»
Теперь ясно, спасибо!
По поводу пылесоса имелось ввиду режим всасывания, а не продувки. Принцип как на лобзике, с пылевым пакетом.

П.с сижу с телефона

[silwer]

Нене, всегда эффективней компрессором... На выдув.

[Avenger]

Спасибо, так и сделаю!

[Avenger]

Никогда не сталкивался с закисшими поршнями на суппортах. Посему вопрос, как должно быть, в суппорте 4 поршня, они должны в идеале двигаться одинаково? То бишь все 4 сразу давят с примерно одинаковым усилием на колодки? Или сначала 2, а когда появляется упор и увеличивается давление на курок тормоза, то и 2 других идут в ход?

[rey0723]

Никогда не сталкивался с закисшими поршнями на суппортах. Посему вопрос, как должно быть, в суппорте 4 поршня, они должны в идеале двигаться одинаково? То бишь все 4 сразу давят с примерно одинаковым усилием на колодки? Или сначала 2, а когда появляется упор и увеличивается давление на курок тормоза, то и 2 других идут в ход?

Ни какой супер пупер обработкой и супер смазкой, ты не заставишь поршня двигаться одинаково! Но ! Убрать закислы и полирнуть, чтоб блястело там всё как китовые яйца можно! В результате поршня должны двигаться без закусов и заеданий! Тогда ффсё будет намана!

[МотоГад]

И не забуть достать резинки из самих суппортов, и вычисти (скальпелем, скребком, тонкой отвёрткой) все окислы (белая перхоть) сжимающие резики. Если резинки без порывов и до этого не текли, можно смело их ставить назад. Если поврежденны, меняй! Про поршня вероно сказали!