Печать

[nekifirus]

Один шланг вентиляция, другой перелив от пробки, вангую что если ты снимешь крышку бака то увидишь что там отверстие забито.В краник вставляются топливный шланг и вакуумная трубочка, больше туда не вставляется ничего.

Т.е интересующий меня штуцер просто должен быть пустым. Понятно, спасибо. Пойду дырочку искать)

[Saharov]

Ну скорее всего да, если там нет никакого отверстия то так оно и есть.

[nekifirus]

Ну скорее всего да, если там нет никакого отверстия то так оно и есть.

Забито. Причем где-то внутри. Ща, конечно, попробую туда сжатым воздухом дунуть, хз как пойдет. Но на скорость эта дырка ж не влияет? Как понимаю, одна проблема - если мот на боку - течет по баку, а должно течь по трубочке на движок. Ну или если заправился сверх меры.

[silwer]

Если забит слив пробки, это значит у тебя 100% ржавый бак.
Работает это так.
Заливная горловина утоплена в бак- там может собираться вода. При езде под дождем там 146% собирается вода или если мот стоит на улице. При открытии пробки если забит слив, водичка попадает в бензобак и "радует" хозяина рыжими хлопьями или даже текущим баком.

[XAway]

Владельцы! Подскажите плиз, как поменять лампочку в стакане спидометра и что за лампа там установлена? Как разобрать этот стакан? Нашел внизу один винтик, пока не разбирал, лампа там далеко? Спасибо

[Евгений.xxx]

откручивай - там все просто и наглядно

[XAway]

Спасибо! Просто все это стремно крутить, так и думаю, что чего-то треснет или по незнанию сломаешь.

[Saharov]

Ну скорее всего да, если там нет никакого отверстия то так оно и есть.

Забито. Причем где-то внутри. Ща, конечно, попробую туда сжатым воздухом дунуть, хз как пойдет. Но на скорость эта дырка ж не влияет? Как понимаю, одна проблема - если мот на боку - течет по баку, а должно течь по трубочке на движок. Ну или если заправился сверх меры.

Проволокой оно обычно чистится

[XAway]

Привет! Вопрос по поводу банки спидометра. Там, слева колесико сброса одометра. Как и чем его снять? Как оно вообще снимается? Спасибо

[frimar]

Внутри винтик нужно открутить.

[nekifirus]

В общем, не едет у меня ЧОК400 больше 100(((

Как писал пару страниц раньше - наблюдались симптомы ограничения топливоподачи. Двигатель начинал задыхаться на скоростях около 100. Прочистил трубки бака, глянул краник, поменял фильтр тонкой очистки - бензин с бака льется только в путь.

Симптомы теперь другие. На скоростях до 80-ти - динамика нормальная. Рвет прямо. Но когда подбираешься к сотне - динамика чудным образом исчезает. Но двигатель не задыхается, как раньше, а просто перестает тянуть. 8 тыщ оборотов и все. Дальше не хочет раскручиваться((

Ручкой газа игрался - торможу двигателем - замедляется, чуть добавляю - равномерное движение, еще чуть добавляю - очень вяло разгоняется, откручиваю на всю - разгоняться отказывается.

Ничего не пойму. До 80-ти просто пуля, аж страшно что с седла вылечу. После 80-ти - престарелый дедушка мопедист. Чего хочет от меня Уамана? 

[East]

Фильтр тонкой очистки убирай нах первым делом! Вторым делом попробуй проехать без воздухана или с новым. Третьим делом, разбирай карбы, чисть все жиклеры, трубочки отверстия, проверь мембраны карбов.

[maks_chita]

Продал свою чесотку и начал подъискивать чока 1200-1300. Смотря объявления увидел 1300-го 2010 года, и вот меня заинтересовал вопрос, что за механизм, с сервоприводом, у свежих (инжекторных) чоках стоит на глушителе?

[silwer]

Клапан EXUP (мощностной). Грубо говоря, работает синхронно с ручкой газа- ручка закрыта- клапан призакрыт. Дал газу- клапан открылся. Этот клапан несколько сглаживает негатив от внедрения инжектора- добавляет чуть тяги на низах.

[East]

Ага, он. Управляет размером выходного отверстия на разных оборотах, чтобы улучшить низы.