Печать

[East]

Карбы чистить, синхронить, смотреть уровень в поплавковых камерах, смотреть краник топливный заодно.

[East]

Подскажите пожалуйста, как определить, что в масло попал бензин? На двое суток оставил случайно краник в положении "pri". Уровень масла вроде тот же, но кажется, что из горловины попахивает бензом...

[SKEJIA]

когда у меня бенз ухнул в картер,из горловины тож пахло,но я чтоб убедиться,взял тоненькую палочку,длинной см30(можно электрод),намотал на нее немного тряпки,мокнул,вынул и поднес зажженую зажигалку,вспыхнуло сразу-замена масла.если не вспыхнет,знач пронесло=)

[East]

Спасибо. Не пыхнуло, но сомнения все равно остались. С палочки тоже слегка попахивало бензином..

[konovik]

Перестал тянуть на оборотах до 5000, то есть ехать мотоцикл едет, но динамика разгона стала похожа на машинную. Откручиваю ручку до 6-7к оборотов, с диким ревом, набирает скорость. Первое что пришло в голову - буксующее сцепление. Но есть проблема, я не знаю как ощущается пробуксовка, может ли такое происходить из-за износа дисков сцепления или есть еще причины?

[SKEJIA]

сцепа буксует,когда обороты набираются а скорость нет.проверить элементарно, на холостых оборотах выжим. сцепление, втыкаешь 1ю,резко бросаешь сцепление,если сразу тык и заглох,то сцепа в норме.

[TeHeBuK]

Котаны, я видимо тупой в корень или сегодня я не в кондиции, но скиньте мне пожалуйста с мегазипа партнамберы всех направляющий в мой ЧОК (400, 98', 4hm, red  )

[konovik]

сцепа буксует,когда обороты набираются а скорость нет.проверить элементарно, на холостых оборотах выжим. сцепление, втыкаешь 1ю,резко бросаешь сцепление,если сразу тык и заглох,то сцепа в норме.

ОК, буду на попробовать.

[Wassya]

Привет всем, подскажите пожалуйста. Решил приобрести себе первый мот, выбор стал между XJR-400 и Хонда СВ-400. При более тесном знакомстве с Хондой постредством инета выяснил, что этот мот часто используется в Япии в качестве учебного в мотошколах, причем в задушенном варианте - 35 кобыл вместо 53 и т.д. Очень много в инете предложений о продаже именно этого, учебного варианта, естесственно, без указаний этого, т.к. в Японии он стоит гораздо дешевле обычного СВ-400SF. Собственно вопрос - наверняка ЧОК-400 также используется как учебный. Если это так, как его отличить от нормального мота?

[Grom-Skynet]

Привет всем, подскажите пожалуйста. Решил приобрести себе первый мот, выбор стал между XJR-400 и Хонда СВ-400. При более тесном знакомстве с Хондой постредством инета выяснил, что этот мот часто используется в Япии в качестве учебного в мотошколах, причем в задушенном варианте - 35 кобыл вместо 53 и т.д. Очень много в инете предложений о продаже именно этого, учебного варианта, естесственно, без указаний этого, т.к. в Японии он стоит гораздо дешевле обычного СВ-400SF. Собственно вопрос - наверняка ЧОК-400 также используется как учебный. Если это так, как его отличить от нормального мота?

У друга .... СВ750 учебка ... основное отличие ... глушаки черные а не хромированные .. и вентилятор на радиаторе постоянно крутится после включения зажигания ... на простых его вообще нет .. или он срабатывает от датчика температуры.....как то так ... может что то еще есть ..... 

[Дым]

Могу ошибаться, кнечно же, но мне вот что приходит в голову: главное отличие хыжера от сиби в том, что охлаждение двигателя воздушно-масляное. А специфика учебного моца это 1-2 передачи, повышенные обороты и перегазовки от неопытности. В таком режиме нужно водяное охлаждение, причем с принудительным включением вентилятора, ага (как выше и написали). А воздушно-масляный мотор с таким обращением, мне думается, долго не проживет.
Это кагбе просто домыслы, но может твои опасения, камрад, несколько надуманы?

[BooL]

у нас на воздушных убрах учат, и ничего, живут. сб750 тоже воздушный кстати.

[Эйх]

Выдыхайте, джентельмены, в жопании для обучения нубия в основном используется 500я сибиха с дугами "дабл баттерфлай".

Про вентилятор, постоянно работающий - это наш родной колхоз, либо померший термостат, а cb750 с чОрными глушаками - версия для США Nighthawk, в которой самое страшное - не чОрные глушаки, а отсутствие тормозов.

CB400 vs XJR400 - однозначно хыжыэр.
Ви таки не обижайтесь, но процитирую сам себя

В этой стране в районе нижних-средних ценовых сегментов найти живую сибиху проблемно - в силу того, что это самый популярный 400-ссм классик на территории этой страны. Причём популярен он не у абы кого, а у пионерии. Будучи первым джапом у этой самой пионерии он обычно не обслуживается, не чинится (потому что после совкоциклов/кетайских скутиров) прёт, рулится, тормозит и не шумит, и, к сожалению, может терпеть над собой такие издевательства довольно долго. На втором месте по популярности стоит Suzuki Bandit - ситуация очень близка к сибиховской. На третьем месте как раз хыжыэр - и вот его-то уже можно брать - у тех, кто его может укатать, он не популяерн вообще, как и Kawasaki Zephyr, который редок, или Suzuki Inazma и Impulse, которые просто гавно.

С бюджетом от XJR 400 можно ещё посмотреть на Yamaha SRX, и на всякую экзотику типа Honda VRX и Suzuki Tempter.

чисотка без пробега по РФ из европ будет, скорее всего, почётным служащим курьерской службы (за техникой не следят, перегревают, как приходит время списывать - выкупают, напомаживают и продают крейзи рашнс). Из Японии тоже не всё радужно - FUCKushima и прочее способствуют.

Соль в том, что дичайший ширпотреб типа сибихи можно брать только в верхнем ценовом сегменте. Всякую экзотику типа Yamaha SRV 250 и тех же 250х хорнетов и неликвид с распостранёнными агрегатами (Honda VRX 400) надо внимательно смотреть и помнить, что быстро и просто слить в случае чего их не получится. Именно в данной ситуации XJR 400 в самом деле похох на золотую середину - не сильно популярен (большинство не убито и цены не космос), но при этом не сильно редок (есть рынок).

Главное отличие - у них там хонды распространены как у нас сиране автоваз и являются синонимом слова "ширпотребное гавно". Неудивительно, что на них учат, но таки надо отдать должное - рядная двойка на 500ке неплоха.

[BooL]

Эйх, недавно др%%ил на эту вот сибиху750, все форумы и интернеты исписаны, что учебка с черными глушаками и вентилятором на радиаторе + масло вливается больше, а у найтхока задний барабан и один диск спереди, глушаки блестящие. как-то так )

[Wassya]

Ну все понятно, спасибо, Хонду больше не ищу, смотрю Ямаху (хотя выбор, конечно, на порядок меньше).