Печать

[silwer]

Ротор то прозвонили???

[ScorpionTM]

Ротор то прозвонили???

НУ так ротор со статором как и положено не звонится =) Что там можно еще проверить? Может стоит разобрать гену?
У меня еще подозрение на одну запчасть. ПО схеме номер 6, именно к ней идет напруга от аккума, и в нее идут выводы с обмотки.
 

[silwer]

Так сам ротор то звонится??

[ScorpionTM]

Так сам ротор то звонится??

Ну да.

[silwer]

Ну так померяй, скока у тебя РР дает на ротор напруги. Да! Важное замечание, все болты и гайки, которыми прикручено РР возможно притягивают к примеру, минус диодного моста к корпусу, или плюс к выходу, поэтому внимательно это поизучай, мож у тебя минус с моста не приходит. А деталь под №6 видимо мост. А он целиком никогда не выходит из строя.

[Saharov]

№ 6 это диодная сборка.Как её проверить в мануале написано.Ну что трудно мануал скачать и почитать 

[Рэд_Шухов]

вместо РР - лампочку 5ватт последовательно

[ScorpionTM]

В общем, сделал все что было возможно, но ничего не выходит.   
Сегодня при помощи еще пары рук, был снят генератор с двигла. Разобран, осмотрен на дефекты... 
Никаких явных повреждений выявлено не было, кроме ржавчины прилегающих мест, подшибники целые, обмотка целая вся, якорь так же впорядке.
Генератор выдает на ХХ без нагрузки 0,5V. Решено было ехать в другой город и отдавать мастерам по ремонту генераторов.  Так как он является аналогом автомобильного, а то и вообще автомобильного типа. Пусть они голову ломают.  Напрямую от аккума напругу давал, РР правильно уже паял, толку нету вообще ни от каких манипуляций. Генератор тупо не выдает заряд, На него приходит напруга от аккума. А от Ротора ничего не выходит(ну в конечном итоге)... 
Как будет какая информация полезная я сразу дам знать. Завтра скорее всего повезу его в ремонт. Месяц еще покататься охото =)
Думал уж что-то с аккумом, ставил несколько вплоть до автомобильного, заряжал свой на 13.5V, толку нету. 

[ScorpionTM]

№ 6 это диодная сборка.Как её проверить в мануале написано.Ну что трудно мануал скачать и почитать 

Если я что либо делаю с мотом, я в первую очередь смотрю в мануал, особенно прежде чем лезть вообще к мотоциклу, тем более на форум  .
Не надо очевидные вещи писать.   
=)

[Родригес]

Дублирую свой пост по просьбе трудящихся
Вот как у меня подключен жигулёвский регулятор напряжения. Родную таблетку выкручиваем и выпаиваем. Далее припаиваем как на фото. Будут вопросы - пиши. От регулятора два провода - красный и чОрный. Сам регулятор крепко прикручиваем к раме, т.е. массе. Когда будем припаивать провода регулятора к щёточному узлу, то обратим внимание, что один контакт от старой таблетки будет не задействован.

[Энди]

все лето мучался со странным поведением мота - плохо заводился на горячую аккум поменял, генератор и стартер на дцать раз проверил, передергал все провода, зачистил все клеммы. ничего не помогало вчера в очередной раз стоял ночью на заправке, ждал пока остынет - остыл до 80 градусов и завелся с полщелчка, а до этого стартер двигло не крутил пришел мне полный комплект новых замков замков. и с утра сегодня решил я их поменять. разобрал фару, отсоединил все клеммы - а та которая идет с замка - ни в какую... в общем все там пригорело и даже пластик рассыпался

[ScorpionTM]

В общем господа, все решилось как это обычно бывает, самым простым способом =)  Был куплен другой Генадий, доставили мне его за 2 дня моя любимая транспортная компания =), если кому интересно какая пишите в пм а то сочтете еще за рекламу, ну и в общем вставлен на место неисправного =)
Теперь все как раньше =) Свет стал ярче гореть, имею ввиду приборку, поворотники, стопарь аж сияет, стопарь кстати тоже поменял =)   
Если получится починить мой генератор все-таки, то продам его за пол цены от обычного, я грешу на диодный мост, он работает но выдает очень малое напряжение, но нигде не коротит... 
В общем сегодня собрал все, выехал и доволен как слон =)   
Кстати говоря, может ли ксенон негативно влиять на генератор? Я так понимаю что когда мот заводится, мощность стартовая берется с аккума, и тут же зажигается свет, в итоге получается двойная нагрузка на аккум... Думаю сделать тумблер на свет, куда лучше делать врезку кнопки в цепи кто подскажет?
Думаю логичнее будет зажигать ксенон уже от генератора, когда мотоцикл заведется без каких либо других потребителей и уже потом включится свет.
В общем все пока отлично =)  думаю над кнопкой...