Печать

[silwer]

Доржёшься до Союза Гондурасских Республик

[Bambuk]

Доржёшься до Союза Гондурасских Республик

Мне есть куда свалить  , в Краснодарском крае от бабушки с дедом дом остался.

[Евгений.xxx]

Вот похожая темка ,тоже про автомасло рассуждают
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4222.0.html

[Евгений.xxx]

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4235.0/topicseen.html

Или вот такую же темку создать

[zanuda13]

Просветите, почему мотюль говно?

- грузины лучше чем армяне
- ну чем это они лучше?
- чем армяне

[EviL_LaugH]

А мне  , я из Гондураса и ржу.

А мне тоже , я ещё и на хыжере езжу

[Bambuk]

А мне  , я из Гондураса и ржу.

А мне тоже , я ещё и на хыжере езжу

Мне этого не понять, как можно ездить на ебре после нормального мотоцикла? Он ведь не едет, вообще не едет, в чем кайф?

[EviL_LaugH]

А мне  , я из Гондураса и ржу.

А мне тоже , я ещё и на хыжере езжу

Мне этого не понять, как можно ездить на ебре после нормального мотоцикла? Он ведь не едет, вообще не едет, в чем кайф?

Если для тебя кайф только в том, что мотоцикл "едет", то да, тебе реально этого не понять Кайф лично для меня в том, что я еду на двух колёсах. Неважно, на каких, хоть на скутере

Ёбрик - лёгкий, маневренный (что немаловажно в московских пробках - погугли картинки, что у нас ежедневно бывает), супернадёжный, неприхотливый и экстремально дешёвый в эксплуатации&ремонте&тюнинге мотоцикл, способный в то же время отвезти куда угодно и кого угодно, хоть к чёрту на кулички, что доказывает опыт не одного десятка ёбродальнобойщиков, и мой в том числе.

Я могу долго распинаться на эту тему, но здесь не тот форум. И вообще - наверное, это любовь ))

Хыжер - не менее клёвый мот, если на него есть деньги и время. Просто он другой. И кайф от езды на нём - в другом.

[Stroitel]

А мне  , я из Гондураса и ржу.

А мне тоже , я ещё и на хыжере езжу

Мне этого не понять, как можно ездить на ебре после нормального мотоцикла? Он ведь не едет, вообще не едет, в чем кайф?

Если для тебя кайф только в том, что мотоцикл "едет", то да, тебе реально этого не понять

Ёбрик - лёгкий, маневренный (что немаловажно в московских пробках - погугли картинки, что у нас ежедневно бывает), супернадёжный, неприхотливый и экстремально дешёвый в эксплуатации&ремонте&тюнинге мотоцикл, способный в то же время отвезти куда угодно и кого угодно, хоть к чёрту на кулички, что доказывает опыт не одного десятка ёбродальнобойщиков, и мой в том числе.

Я могу долго распинаться на эту тему, но здесь не тот форум. И вообще - наверное, это любовь ))

Захотелось купить ебр
Пока не понял, на**я он мне нужен

П.С.  задумался над словосочетанием Тюнинг и Ебр...

П.П.С. если извращение назвать любовью...

П.П.П.С. Все равно не понимаю. Вот тошнишь ты такой справа по полосе.. Иркутск-Красноярск. 90-110 кмч. Запаса мощности на обгон нет... Кто мне скажет: Зачем???

[zanuda13]

Типа, тошнишь на двух колесах

[EviL_LaugH]

Захотелось купить ебр
Пока не понял, на**я он мне нужен

Таааак, я смотрю, ты на правильном пути!

П.С.  задумался над словосочетанием Тюнинг и Ебр...

Тут задумываться не надо, открываешь таобао и лицезреешь порядка десяти тысяч лотов того, что можно поставить на ёбрик

Конкретно мой - заточен под автономный туризм, обвешан дугами, кофрами, бугелями, дополнительной светотехникой, блоками питания для электроники, трип-компами, автосмазкой цепи и прочими ништяками.

П.П.С. если извращение назвать любовью...

Ну, это уже грубо. Любовь - она разная бывает, и по разным причинам.

П.П.П.С. Все равно не понимаю. Вот тошнишь ты такой справа по полосе.. Иркутск-Красноярск. 90-110 кмч.

Ну, во-первых, 90-110 ёбрик не поедет. Крейсер - 85, это при отсутствии ветра. Если ветер в харю и в горку ещё едешь - до 60 может упасть особенно заметно в холмистых областях, типа юга России.

Запаса мощности на обгон нет...

Тех, кто едет 80-85 - обгоняешь довольно спокойно, особенно если это фура. Пристраиваешься в воздушный мешок, разгоняешься 90-95 и выскакиваешь на обгон.

Я даже в подъём умудрялся такие манёвры проворачивать на двухполосных дорогах, но это уже рискованно.

А тех, кто едет >90 - и нужды обгонять нет, они сами тебя обгоняют и едут дальше.

Кто мне скажет: Зачем???

А что не так, Сань? Мне скорость не нужна, я себя и до сотни прекрасно чувствую и никогда никуда не спешу.

Я тебе больше скажу - я и на хыжере часто езжу 90-100 в правой полосе, думая о вечном и прекрасном. Мне нет нужды кому-то что-то доказывать. Получается так: на ёбрике едешь медленно, один хрен никого не обгонишь. На хыжере едешь медленно - один хрен всех обгонишь

И к вопросу о "зачем" - для меня мотоцикл в первую очередь является утилитарным ежедневным ТС, и его основная цель и задача - доставить мою задницу из любой точки А в любую точку Б с минимальными материальными и физическими затратами, поэтому основные критерии - это надёжность, небольшие габариты, малый расход ГСМ\топлива и доступность запчастей. Всё остальное - второстепенно. Тем, кому мотик - на покататься раз в неделю, источник адреналина и средство для кидания понтов из серии "я всех быстрей" - этого не понять, и в этом нет ничего плохого. Просто разные цели и задачи.

Типа, тошнишь на двух колесах

Точно 

[inostranez]

В Москве-граде Ёбр рулит и решает     
на трассе - суши весла 

[inostranez]

Масло кастрол. Про мотюль и айпонт забудьте. Прорабатываю по маслу эльф поставки

Не-мотюль масло по хорошей цене интересно весьма 

[EviL_LaugH]

В Москве-граде Ёбр рулит и решает     
на трассе - суши весла 

Вот этот человек пол-лета ездил со мной в субботние поездки по городам и весям, он знает, как это - ехать 80 и думать о прекрасном

[inostranez]

Вот этот человек пол-лета ездил со мной в субботние поездки по городам и весям, он знает, как это - ехать 80 и думать о прекрасном