Если уровень не падает, а просто "запотевает" корпус масляного фильтра, - забей. Дождись смены масла и все разом поменяешь. Просто при попытке сменить эту резинку, у тебя из корпуса выльется масла больше, чем накапает через неплотную прокладку. Мое мнение