Печать

[Dimarik163]

Ну в нормальных каталогах есть все параметры, нужно только их поискать.

[Saharov]

Дикари 
Обычно подшипники есть в каталогах, главное знать их номер.Или хотя бы размер.
Конечно редкие исключения бывают, как, например некоторые подшипники в прогрессии  FJ.У них номер есть, но размер не каталожный.
Но это крайняя редкость 

[Dimarik163]

Я к тому что с одинаковыми размерами могут быть подшипники разного назначения и с разными характеристиками.

[ViniL]

Скачал полный каталог подшипников koyo, там указаны все характеристики. Виноват, исправлюсь 

[batish]

Кто нибудь знает из какого материала сделана втулка маятника?

[East]

Подозреваю, что каленая сталь, скорее всего затащу втулку в спектральную лабораторию, изучить марку стали, хотя уверен, хто 30ХГСА за глаза.

[batish]

Подозреваю, что каленая сталь, скорее всего затащу втулку в спектральную лабораторию, изучить марку стали, хотя уверен, хто 30ХГСА за глаза.

Я втулку тут сделал одну. Завтра посмотришь)

[Vilkoff]

Вот народ морочится с этим маятником. У меня вот люфтило, я разобрал, помыл, помазал, собрал обратно - прошло. Отъездил сезон - около 25-27ткм. Понравилось. Опять разобрал, врезал в маятник пресс-масленку за 5р. Помазал, собрал, прошприцевал.
По сути поксуй на то, из какой стали сделана эта втулка и на то, сколько рядов подшипников туда забить и от чего. Вся суть в смазке. Регламент гласит - смазка подшипников маятника каждые 50ткм Так не проще ли поступить как я и забыть уже эту проблему во веке веков?

[Bambuk]

Как смазка на люфт убирает  ?

[Vilkoff]

Как смазка на люфт убирает  ?

Я не говорю, что она его убирает (хотя в моем случае после смази, люфт исчез полностью), я говорю о том, что смазка продливает долговечность той самой втулки и тех самых подшипников. А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.

[Барсук]

А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.

Так там вроде не конические подшипники, чтобы затяжкой выбирался люфт... а если речь идет об осевом (продольном) люфте, то там упорные шайбы по идее работают.

[Saharov]

Как смазка на люфт убирает  ?

Я не говорю, что она его убирает (хотя в моем случае после смази, люфт исчез полностью), я говорю о том, что смазка продливает долговечность той самой втулки и тех самых подшипников. А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.

Может у тебя просто выработка оси, а ты её в другое положение поставил?

[Vilkoff]

Как смазка на люфт убирает  ?

Я не говорю, что она его убирает (хотя в моем случае после смази, люфт исчез полностью), я говорю о том, что смазка продливает долговечность той самой втулки и тех самых подшипников. А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.

Может у тебя просто выработка оси, а ты её в другое положение поставил?

Ось нормальная! Люфт был осевой. Да не в люфте дело то! Я в ж все веду к тому, что пресс масленку врезать, новые подши (ну и втулку если надо) поставить и забыть!

[Saharov]

Думаю что маслёнку ставить не нужно.
В узле где подразумевается густая смазка это не правильно.

[Vilkoff]

Думаю что маслёнку ставить не нужно.
В узле где подразумевается густая смазка это не правильно.

Это еще почему? Регламинт обслуживания к 1300, просит выполнять процедуру смазки раз в 50к. Густая смазка то-же не вечна и рано или поздно теряет свои свойства и вымывается водой т.к. узел на все 100% не герметичен.
На большинстве внедорожной технике по твоей логике то-же масленки в рычагах не нужны? Там же тоже густая смазка используется? Да и работают эти рычаги точно так-же как и маятник.