Печать

[лёлик]

лёлик
Т.е. купить диноджет.

где купить ?мож у кого есть? я так понял мне нужно 4 жиклёра?кто то писал что какието отечественные подходят или ну его нах(хотя жиклёр этож не компакт параболик какойнидь.просто калиброванное отверстие)

[MAHA]

Покупай на ебее, времени ещё предостаточно. Камрад ygrymui67 точно скажет, что брать. Жигулевские это колхоз. Тем более там не только жиклёры.

Хотя... если тебе нужно в порядок смесь привезти, простая замена жиклёров думаю поможет. Хуже не станет.

[лёлик]

Покупай на ебее, времени ещё предостаточно.

да не умею я .поэтому и спрашиваю мож есть у кого.
блин чуствую наделаю делов.

[MAHA]

Всё нормально будет, все эти обрезки и потрошения сильно смесь не меняют. Даже если без жиклёров будешь ездить. Просто крутиться будет лучше.

[лёлик]

Всё нормально будет, все эти обрезки и потрошения сильно смесь не меняют. Даже если без жиклёров будешь ездить. Просто крутиться будет лучше.

в том году выкручивал свечи а они светлые.если я ещё и резинки другие впихну смесь совсем необеднеет?
короче х.з.поменяю посмотрю что получится.

[МотоГад]

а цель какая?

[maxim1300]

Покупай на ебее...

Макс, вот конкретно на свой мот, я кроме "Stage 1" нифига не нашёл 

[ygrymui67]

По поводу резинок не парся-ставь и подвигай аэрбокс.С жиклерами Я конечно заморочился с джетовскими ,но в наборе 1 что я брал самый большой 100.А у меня штатный стоял 107,5.Так что не парся подбири подходяшие и сверла мелкие в помощь-Я так делал

[artumot]

как раз с качеством на х.х. не вижу проблем (по цвету свечи)сложнее мощностной режим выставить (ездить нужно)

Ты сталкивался с карбами МИКУНИ на Бандосе 400-ом ?   Если б ты их починил, я бы открыл для себя нового бога....ей богу...

Поплавки выставлял по штангету (по шаблону), все резинки поменяны, всё прочищено продуто, иглы живые, выработка жиклёр-игла микро-миниальна. Но млять Заводится только с газу и нет холостых. Разгоняется и едет хорошо, но стоит спустить стрелку тахометра ниже 3000-2700, всё...глохнет хоть убейся. синхорнизация и газоанализаторы бессильны. причем не один бандит такой попался. подсос воздуха исключен (проверено ВДшкой).

Ссори за офтоп конечно, но моя затруднятся в таком случае. С Сибихой той же , было проще в разы ( не хондофильничаю, просто факт )))

[artumot]

А у меня штатный стоял 107,5.Так что не парся подбири подходяшие и сверла мелкие в помощь-Я так делал

и работает после сверловки жиклёров нормально ?

[Саш]

Всё нормально будет, все эти обрезки и потрошения сильно смесь не меняют. Даже если без жиклёров будешь ездить. Просто крутиться будет лучше.

в том году выкручивал свечи а они светлые.если я ещё и резинки другие впихну смесь совсем необеднеет?
короче х.з.поменяю посмотрю что получится.

а ты иглы в мембранах подними)

[MAHA]

Свечи у меня тоже светлые были с завода. Даже после замены жиклёров не сильно покоричневели, неравномерно как-то. Хотя мот едет намного лучше.

Вообщем не знаю, кто у нас на форуме комплексно и грамотно решил проблему смеси и может дать однозначный ответ, что где крутить. Shmaller ездил с лямбдой и вроде-бы настроил стоковые карбы, но у него цель другая была и карбы тюнены сильно.

Вообщем, если цель - немного обогатить смесь после установки прямотока или нулевика - хватит поднятия иглы и замены главных жиклёров. И ездить не парясь. Если цель - добиться идеала и максимальной мощности - лучше экспериментировать с плоскодросселями, моё мнение.

[МотоГад]

как раз с качеством на х.х. не вижу проблем (по цвету свечи)сложнее мощностной режим выставить (ездить нужно)

Ты сталкивался с карбами МИКУНИ на Бандосе 400-ом ?   Если б ты их починил, я бы открыл для себя нового бога....ей богу...

Поплавки выставлял по штангету (по шаблону), все резинки поменяны, всё прочищено продуто, иглы живые, выработка жиклёр-игла микро-миниальна. Но млять Заводится только с газу и нет холостых. Разгоняется и едет хорошо, но стоит спустить стрелку тахометра ниже 3000-2700, всё...глохнет хоть убейся. синхорнизация и газоанализаторы бессильны. причем не один бандит такой попался. подсос воздуха исключен (проверено ВДшкой).

Ссори за офтоп конечно, но моя затруднятся в таком случае. С Сибихой той же , было проще в разы ( не хондофильничаю, просто факт )))

Ну забавные там карбы,поплавок в виде отдельной конструкции,блок жиклёров через фигурную резинку к корпусу притянут.....на TDM-е такие же,на дукати тож....не привычно,но нормально настраиваются,если исправны.

[лёлик]

а цель какая?

цель - замена ушатанных резинок. в наличии короткие с большой дыркой.возникает вопрос нужно ,что нибудь мутить с карбами или и так будет всё нормально.

[Shmaller]

...чо менять чо и насколько поднимать и всё такое...

жиклеры 105 по крайним карбам, 110 во внутренних, винты качества на четверть открутить, иглы оставить родные на том же уровне.
проверка. 100-200 км (желательно на резерве, заливать по 2-3 л бенза с разных проверенных заправок) во всех режимах, описываешь что не понравилось, какие симптомы. это если без прибора. после кажддого влезания в карбы требуется синхронизация. показания могут скакать на 1.5 единицы отношения воздух\топливо. проверено.