Печать

[Johny]

Ладно.... драг, нажопницы - если оч надо, то можно 

Уже разброд и шатания.  У тебя же подпись - марьино?
Ты имеешь ввиду, что тебе долго ехать обратно и сюда?
Думаю, можно тебя и тут оставить на день-два, не вопрос.

[Johny]

Ладно.... драг, нажопницы - если оч надо, то можно 

Нажопницы - не обязательная фича, хотя кто-то с камерой в руках на моте нужен бы. С тобой не поедут, не переживай. 
Ну а если повезет, то может и ведущая толковая будет (понимаю, что вероятность почти 0).

[Saharov]

Тока я убрал бы ....

Согласен, убери в своем сообщении тогда.

И эта 18+ строго обязательно!!! Даже 20!

21+, иначе выпивать никак 

[Johny]

21+, иначе выпивать никак 

Пока вроде не собирались  , но можно и 21+.

[inostranez]

Почему со мной не поедут вторые номера? 

Обратно и куда?  В сезон не важно какой конец москвы  Марьино, да 

[Johny]

Почему со мной не поедут вторые номера? 

Обратно и куда?  В сезон не важно какой конец москвы  Марьино, да 

Пянь! 
Со мной поедут и с Продиджем , не спешно и без риска. Иначе, как ты мот тестить нормально собрался? И эта, не дели шкуру....

[Saharov]

Почему со мной не поедут вторые номера? 

Обратно и куда?  В сезон не важно какой конец москвы  Марьино, да 

Ыояуин хрлдну 

[inostranez]

Не, ну чего-то да будет же 
 

вобщем катнём 
 

[Johny]

Пояснения по драгу, как это вижу я:
Если найдем участок дороги достаточной ширины, то устроим заезд всей кучей.
Никакого старта с места и сцепления, разгон с 50 км/ч и примерно до 160, на сам разгон более чем достаточно примерно 200 метров дороги (это я заранее замерю и помечу), еще запас на торможение. Продидж поедет впереди и даст сигнал сигналом. После этого все откроют газ.
Цель, просто замерить относительную динамику мотов в самом ходовом диапазоне.
Если такой вариант не прокатит (не найдем место), то замерим прикрутив на руль навител с датчиками, и заехав с 45 км/ч до 170 на каждом отдельном моте, затем я это засинхроню в один кадр и будет видно все как на ладони. 
Если успеем, сделаем и то и то.

[Saharov]

Четверть мили принято отмечать 

[Johny]

Четверть мили принято отмечать 

Половина в ограничителе будет уже. Да и не предназначены они для скоростей за 200, мгновенно набрать 60-160, это про них. 

[Saharov]

Четверть мили принято отмечать 

Половина в ограничителе будет уже. Да и не предназначены они для скоростей за 200, мгновенно набрать 60-160, это про них. 

Это ты с чего так решил 
Тошнот 

[Johny]

Это ты с чего так решил 
Тошнот 

Да, я такой. Считаю моты с пристой ходовкой и без ветрозащиты - не предназначенными для езды за 200, а сами синхронные заезды 7 таких мотов - опасными. Риски нужно сводить к минимуму. Вот если темка прокатит, приедешь, запишем видос про твой мот, как предка мамонтов и мот TBC, как потомка. Хотя лучше отдельно древние туреры и нынешние.

[Saharov]

Это ты с чего так решил 
Тошнот 

Да, я такой. Считаю моты с пристой ходовкой и без ветрозащиты - не предназначенными для езды за 200, а сами синхронные заезды 7 таких мотов - опасными. Риски нужно сводить к минимуму. Вот если темка прокатит, приедешь, запишем видос про твой мот, как предка мамонтов и мот TBC, как потомка. Хотя лучше отдельно древние туреры и нынешние.

Не предок мамонтомотов, а Изначальный Лучший Мотоцикл 

[silwer]

И это, Johny, будет небольшое замечание. "Никакого старта с места и сцепления, разгон с 50 км/ч и примерно до 160" предполагает переключение с 1 на 2-ю скорость. А это сильно повлияет на результаты, так как будет не слабо зависеть от пилота и степени пренебрежения к коробасу- можно переключить без сцепления и выиграть полсекунды легко и непринужденно у "классических правильных ездунов".