Печать

[Fillin]

Привет всем. Есть такая проблема мот XJR1200 96год. Так вот: Если допустим ненароком заглохнуть не передаче, сцепление бросил резко или при остановке не выжал его мот заглох. Далее пробую заводить, есть 3 варианта: Первый стартер на нажатие кнопки пуск не реагирует вообще, загорается только лампочка уровня масла; Второй стартер начинает крутить не успев сделать оборот срабатывает какаято релюха(реле стартера наверное), щелкает и все отключается; И третий стартер начинает оооочень тяжело крутить мотор как будто акум разряжен, хотя сигнал поворотники работают нормально в итоге он перестает крутить и начинает челкать реле. После нескольких безуспешных попыток его завести с кнопки мот заводится с толкача. После того как мотоцикл завелся, его можно заглушить и тогда он спокойно заводится с кнопки. Я хз что делать, акум проверяли вроде все нормально.

[KREATOR]

Если допустим ненароком заглохнуть не передаче, сцепление бросил резко или при остановке не выжал его мот заглох.

Учишься ездить только? Если часто глохнет и ты его заводишь стартером, аккумулятор не успевает заряжаться и в итоге садится. Потом, если двигатель подольше поработает, аккумулятор заряжается и все приходит в норму. Сигнал и свет - не показатель, поскольку стартер потребляет намного больше, чем они.

[Партизан]

В первом варианте срабатывает "защита от чайника" (нейтраль, подножка, сцепление), а второй и третий варианты - аккумулятор. 

[Fillin]

Вот именно глохну я не часто и ездить уже научился, было такое что весь день катал а на перекрестке заглох сцепление на передаче отпустил, и все незаводится вышеописанные симптомы появляются, с  защитой от чайника я тоже не соглашусь, подножку не выставлял на передаче.

[Партизан]

А про сцепление не забыл?

[Fillin]

завожу с нейтрали

[KREATOR]

Ну стартеру при запуске не важно, при каких обстоятельствах двигатель заглох. Видимо, связь с тем, что он не заводится, когда заглох на передаче - просто совпадение. Тем более с толкача заводится нормально. Скорее всего просто сдыхает АКБ.

[Партизан]

То есть я правильно понимаю - мот на нейтралке, уровень масла в норме, глушилка в "ON", но при нажатии на "старт" загорается лампа уровня масла и стартер молчит?

[Fillin]

Да , да  и все это проявляется тогда когда мот глохнет на передаче, если его заглушить квик стопом или ключем он потом заводится без пррблем. а если бросил сцепуху и заглох, то при старте загорается лампа масла стартер молчит, щелкает реле (почему оно щелкает?) и очень тяжело крутить стартер начинает. Если мот толкнуть с толкача и тут же заглушить, он заводится так же без проблем.

[Партизан]

Мистика какая-то... Может быть реле защиты глючит... Надо всю цепь запуска прозванивать, и АКБ похоже устала...   

[EviL_LaugH]

Да это ж дохлый АКБ, очевидно же.

[Партизан]

Да это ж дохлый АКБ, очевидно же.

Да с батарейкой всё понятно, а вот почему защита срабатывает именно после непроизвольной остановки двигателя - непонятно...  Может быть "масса" на движке ослабла - тогда и стартер и датчик нейтрали дурковать будут, но это не зависит от способа остановки двигателя...

[ГеЛьМуТяРа]

У меня похожая ситуация.

Глохну иногда, если еду потихоньку по стоящей пробке, работая только сцеплением на 1-й передаче, газку не добавляя.

Если попытаться завести сразу как двигатель остановился - стартер щелкает один раз и не крутит. Если секунды две - три подожать, то крутит и заводится нормально.

Собственно говоря, не парюсь, жду пару секунд и завожу. Да стараюсь плавнее работать сцеплением, чтобы не глохнуть.

P.S. АКБ у меня старая. К тому же меньше, чем нужно.

[Alexs]

Имею похожую проблему. Холодный мот заводится на ура, стартер крутит нормально, но стоит прогреть двигатель до 80-90 градусов - стартер еле крутит. Прям рывками прокручивает коленвал, хорошо что мот запускается с пол-оборота и ему этого достаточно. Но пару раз в пробках имел счастье стоять и ждать пока температура немного упадет. Запуститься с первого раза не вышло. Грешу на аккумулятор.

[Эйх]

Батарейка это, точно.
У меня в прохладную погоду при первом запуске иногда

стартер начинает крутить не успев сделать оборот срабатывает какаято релюха(реле стартера наверное), щелкает и все отключается

Батарейке хз сколько лет, всё руки никак не дойдут на гелевую поменять, да и со второго-третьего раза в прохладную погоду оно таки заводится, а в тёплую погоду проблема исчезает вообще.