В данной ситуации замену колец считаю необходимой, т.к. добраться до них уже не составит труда. Новые кольца в старые гильзы ставятся без какой-либо подгонки гильз. И судя по компрессии смею предположить что клапана были все живы. Тебе самому показали как они протекали? У твоего мотора в норме давление 10,5 а вот 12 и 13 говорят о том что в камеру сгорания поступает дохера масла, которое и создаёт избыточную компрессию. И не факт что масло поступало через Сальники клапанов, посмотри короб воздушка если много масла значит сапунил= писец кольцам. Если даже не сапунил все равно кольца смотреть, мож маслосьемные легли.