Печать

[PROdj]

Ну и ценники, за эти деньги планку карбов можно б/у взять и из двух одну собрать.

Я бы конечно озаботился подбором игл из того, что есть в наличии. Зачем покупать иглы вместе с сёдлами, я вообще не понял, иглы с резиновыми наконечниками, сёдла не изнашиваются вообще, нафига платить лишние бабки. Да ещё все 4. Карбы разобрать, оценить состояние игл и заменить дефектные.

Судя по виду иглы, она вообще выглядит как от ёбра. А она 250 рублей в ближайшем лабазе.

ты попробуй найди планку карбов за 7 рублей

[EviL_LaugH]

Ну и ценники, за эти деньги планку карбов можно б/у взять и из двух одну собрать.

Я бы конечно озаботился подбором игл из того, что есть в наличии. Зачем покупать иглы вместе с сёдлами, я вообще не понял, иглы с резиновыми наконечниками, сёдла не изнашиваются вообще, нафига платить лишние бабки. Да ещё все 4. Карбы разобрать, оценить состояние игл и заменить дефектные.

Судя по виду иглы, она вообще выглядит как от ёбра. А она 250 рублей в ближайшем лабазе.

ты попробуй найди планку карбов за 7 рублей

Да с ходу в гугле. За 8 пойдёт?

http://moto.drom.ru/irkutsk/accessories/prodam-karbjuratory-yamaha-xjr-1200-38142470.html

Ещё https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyuratory_ot_xjr1200_696869541

[Ras]

Их и дешевле продавали.
А вообще напугали парня, а ему надо купить то всего 4 иголочки по 200 рублей каждая в любом магазе, поменять и забыть про карбы.

[PROdj]

Ну и ценники, за эти деньги планку карбов можно б/у взять и из двух одну собрать.

Я бы конечно озаботился подбором игл из того, что есть в наличии. Зачем покупать иглы вместе с сёдлами, я вообще не понял, иглы с резиновыми наконечниками, сёдла не изнашиваются вообще, нафига платить лишние бабки. Да ещё все 4. Карбы разобрать, оценить состояние игл и заменить дефектные.

Судя по виду иглы, она вообще выглядит как от ёбра. А она 250 рублей в ближайшем лабазе.

ты попробуй найди планку карбов за 7 рублей

Да с ходу в гугле. За 8 пойдёт?

http://moto.drom.ru/irkutsk/accessories/prodam-karbjuratory-yamaha-xjr-1200-38142470.html

Ещё https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/karbyuratory_ot_xjr1200_696869541

а с пластиковыми крышками?

[EviL_LaugH]

а с пластиковыми крышками?

А плоскодроссели не надо?

Их и дешевле продавали.
А вообще напугали парня, а ему надо купить то всего 4 иголочки по 200 рублей каждая в любом магазе, поменять и забыть про карбы.

Ну за 200 не купит скорей всего, а за 400-500 вполне.

[Ras]

Кстати кто номер наших игл помнит?
ТУТ по-моему их нет?
10 043 005 YAMAHA в совместимости написаны все FJ и FJR

[Тихон]

Михаил, когда ты у меня пластмаску забирал( кстати поставил ли?) Зашел в мр. Мото , там этих игл как гуталина у матроскина ценник 300-350.

[Ras]

Михаил, когда ты у меня пластмаску забирал( кстати поставил ли?) Зашел в мр. Мото , там этих игл как гуталина у матроскина ценник 300-350.

Пластик подготовил, на неделе красить буду вместе с мордой

[neo]

Ух, все цело вроде.
Оказывается дренаж с аирбокса выведен аккурат под крышку ведущий звезды.
Жижу кидало через сапун в аирбокс, а оттуда через дренаж на улицу, чуть воздухан подмочило, это устранимо.

Перебрал краник, растянул пружинку процентов на 20-30, на запорном клапане перевернул О-ринг, собрал все и оставил на ночь.
Бак отдельно от мота стоит на табуретке, под краником лист бумаги, утром проверю ON, потом RES.

Пока в мыслях лезть ли в карбы, еще матчасть не выучил, времени свободного мало.
Посмотрите на фото с карбами, как-то 3 дальних чуть в масляном угаре, это норм?

[КАКТУС]

При чем тут краник? Карбы смотреть надо!

[Rocky]

при деле он, если бы кран не тёк, то и карбы не перелило, а карбы могли потечь именно из-за

Бенз мог протечь и с одного карба, где под иглу попала песчинка.

[neo]

Что-то ничего вразумительного не могу найти по демонтажу карбов. Кто в теме,киньте ссыль,типо на пошаговую инструкцию как снять их, дальше сам разберусь.

[КАКТУС]

Краник никак не спасет при неисправной запорной арматуре. Даже на заведенном моторе будет переливать, а кран-то подачу нихера не дозирует в зависимости от оборотов. По хорошему ездить можно вообще без краника.

[КАКТУС]

На форуме в разделе мануалы есть сервисный мануал на 1300, подготовительные операции и снятие карбов один в один с 1200. Ну а дальше по мануалу от Хенца (находится в том же разделе).  *
Если будут какие-то вопросы в деталях тогда спрашивай.

[neo]

Глянул этот мануал на аглицком, в разделе карбюраторы все просмотрел, там не так уж много написано и не нашел ничего пошагового по скидыванию карбов, просто схема висит и каждая деталь подписана.
Нет ли такой инструкции, типо:
1. Ослабьте хомуты аирбокса
2. Отсоедините трос дросселя
3. ....

Нашел инструкцию в мануале от Хенца ст 113-115, ток сканы блин, текст не скопируешь, если тока распознать...

Еще вопрос, обратил внимание, что сливной болт какой-то не такой, в него ввернут еще какой-то болт под крест, это норм?
Какой выкручивать-то для слива, большой или малый?