Печать

[badbob]

Купил себе мот по очень привлекательной цене после ДТП (упал на левый бок: руль, бензобак, левая подножка, приборка). (Можете поздравить)
Первым делом загнал мот в сервис.
Там замерили компрессию на ХОЛОДНОМ двигателе.
Результат не утешительный: 6.9-5.7-6.5-6.5.
При этом, мотоцикл заводится с пол оборота, работает ровно. Максималку не выжимал, ручку газа не выкручивал. Пробег: 40 000.

Я почитал темы на этом форуме на тему компрессии и у меня сложилось впечатление, что в мото-сервисе просто не умеют мерить компрессию ПРАВИЛЬНО. Но разные люди пишут разное. Кто-то пишет, что нужно доливать масло в горшки. Кто-то пишет, что нужно выкручивать газ. Кто-то пишет, что надо снимать карбы.

А есть где-то какая-то сводная методичка о том, как же всё-таки правильно мерить компрессию?

Спасибо за ответы.

[PROdj]

На прогретом моторе, без воздушного фильтра, ручка газ в положение полностью открыто. Свечи все выкрутить

[Vadim]

Масло в горшки точно лить не надо Компрессия на время повысится до 11-12.... У меня на чесотке было 6-4-4-6 компрессия. "Лавром" сделал раскоксовку движка. Немного помогло. Результаты на две единицы выросли. Два сезона так откатал И тоже работало все ровно и заводился в любых условиях.

[Mayglint]

Лавр- это очиститель карбюратора? Им делали раскоксовку??

[Vadim]

Лавр- это очиститель карбюратора? Им делали раскоксовку??

Ну да. Это не только средство для карбов.

[ElDaR]

Замер компрессии - это грубый показатель состояния двигателя. Двигатель-воздушник, огромные допуски на температурное расширение, на холодную должен низкие значения показывать. Масло льют, чтобы выяснить где утечки идут. Если после добавления масла резко улучшаются показатели - значит через поршневую утечки, кольца залегли, выработка по цилиндрам. Если повышается на 1-2-3 очка -  значит клапана не держат.
Диагностику правильнее всего производить пневмотестером. С ним можно достаточно точно утечки определить, в том числе и прогар прокладки ГБЦ.