Печать

[Johny]

Это потому что ебр 125 кубов, а флейм 200!!! Мощь вот и цепи не справляются

ладно не рвет нах.

[EviL_LaugH]

Это потому что ебр 125 кубов, а флейм 200!!! Мощь вот и цепи не справляются

ладно не рвет нах.

Ты смеёшься, а мой ирбис ттр250р цепь под конец сезона таки порвал. А всего-то хотел тронуться побыстрее чем обычно, хрум, кусь, трах и всё, я стою.

У флэйма момент двигателя больше, а передачи короче, даже меньшее передаточное звёзд не спасает, агрегат прёт как танк, с загрузкой в 200 кг легко трогается с 3-й передачи, это в общем то, чего всегда не хватало ёбрику.  Побочный эффект - цепи, что на ёбре выхаживают 10, на флэйме ходят 2

Решение - покупать сальниковые цепи, но чото мне не нравится идея отдать 4.5к за цепь, вот ващще не нравится. А дешевле и нету, цепь длинная, 128 звеньев вместо 118 ёбриных.

[Johny]

Ты смеёшься, а мой ирбис ттр250р цепь под конец сезона таки порвал.

А цепь какая? У моего товарища вроде 530 стояла на фальконе. 

[East]

Точняк! Ставь цепь/звезды на 532 и они прослужат до конца флейма))

[EviL_LaugH]

Ты смеёшься, а мой ирбис ттр250р цепь под конец сезона таки порвал.

А цепь какая? У моего товарища вроде 530 стояла на фальконе. 

428, причём в стоке сальниковая стояла, известного китайского производителя мотоцепей. 20 отходила.

530 с меня вообще бы штаны сняла, ты видел сколько они стоят?

Так-то можно 520 звёзды и цепь поставить болт-он, только передаточное поменяется.

[Johny]

Так-то можно 520 звёзды и цепь поставить болт-он, только передаточное поменяется.

Самый прикол, что и тормоза едва не хыжеровских параметров там (на фальконе) стоят на 16 л.с. 

[EviL_LaugH]

Так-то можно 520 звёзды и цепь поставить болт-он, только передаточное поменяется.

Самый прикол, что и тормоза едва не хыжеровских параметров там (на фальконе) стоят на 16 л.с. 

Для тебя секрет, что китайцы умеют делать качественную технику, чтоль?) Умеют и даже не очень задорого.

У меня на флэйме четырёхпоршневой спереди и двухпоршневой сзади с довольно большими дисками, всем доволен.

[Johny]

Для тебя секрет, что китайцы умеют делать качественную технику, чтоль?) Умеют и даже не очень задорого.

У меня на флэйме четырёхпоршневой спереди и двухпоршневой сзади с довольно большими дисками, всем доволен.

Не, ты не понял. Там 16 л.с. типа и 130 может кг. При этом тормоза почти чоковкие.  Естественно он колом встает при малейшем касании. И там же вилка, которая весьма качественно выглядит, но при этом никак не работает.  Но это суровый китай.

[RUmata]

абаснуй

Если ездить по чистому асфальту то всё отлично, тока постоянно надо регулировать чтобы колесо в масле не было.
Если дождь, грязь и т.д. цепь всё равно мыть надо.Трубочки изнашиваются, надо их подрезать, выгибать, менять и т.д..
В общем всё равно в среднем раз в 1000 мою цепь 
Плюс надо ещё с регулировками постоянно заморачиаться.
ИМХО-проще смазывать и мыть и всё, никакой возни с автосмазчиком.

не надо постоянно регулировать - достаточно выставить краник в одно положение  (у меня это положение - масла побольше)
после дождя вообще мопед мыть приходится. но не цепь - она как правило чистая и в масле. как и после грязи.
трубочки изнашиваются ? ТРУБОЧКИ ?! у меня зиносился только пыптик на манифолд на второго год экслпуатации.

если к скоттолеру добавить бачок от нивы - то просто сказка а не девайс.

[Bambuk]

абаснуй

Если ездить по чистому асфальту то всё отлично, тока постоянно надо регулировать чтобы колесо в масле не было.
Если дождь, грязь и т.д. цепь всё равно мыть надо.Трубочки изнашиваются, надо их подрезать, выгибать, менять и т.д..
В общем всё равно в среднем раз в 1000 мою цепь 
Плюс надо ещё с регулировками постоянно заморачиаться.
ИМХО-проще смазывать и мыть и всё, никакой возни с автосмазчиком.

Со скотиной второй сезон езжу, это почти 30к км, цепь, как раньше кисточкой с керосином не мыл ни разу. На мойке пеной ее облил, потом водой ополоснул, но не под давлением, вот и весь уход.

[Saharov]

абаснуй

Если ездить по чистому асфальту то всё отлично, тока постоянно надо регулировать чтобы колесо в масле не было.
Если дождь, грязь и т.д. цепь всё равно мыть надо.Трубочки изнашиваются, надо их подрезать, выгибать, менять и т.д..
В общем всё равно в среднем раз в 1000 мою цепь 
Плюс надо ещё с регулировками постоянно заморачиаться.
ИМХО-проще смазывать и мыть и всё, никакой возни с автосмазчиком.

не надо постоянно регулировать - достаточно выставить краник в одно положение  (у меня это положение - масла побольше)
после дождя вообще мопед мыть приходится. но не цепь - она как правило чистая и в масле. как и после грязи.
трубочки изнашиваются ? ТРУБОЧКИ ?! у меня зиносился только пыптик на манифолд на второго год экслпуатации.

если к скоттолеру добавить бачок от нивы - то просто сказка а не девайс.

У меня даже оригинальный мегагандон есть 

[Bambuk]

Одной заправки на сезон хватает?

[Saharov]

Одной заправки на сезон хватает?

У меня трубку оторвало от вибрации, всё вытекло, не знаю, пишут что на четыре тысячи хватает, цель установки доехать до Крыма и обратно ничего не делая.

[Евгений.xxx]

говорят трансмиссионкой мазать хорошо , кисточкой - держится также как и цепная 

[Bambuk]

Предполагаю, что отмывается она сильно хуже, чем скотское масло.