Печать

[ESCANDER]

День добрый!
Проблема такая - нет заряда на аккумулятор
XJR-400Z 88 г.в.
С генератора идут две пары: одна три белых провода фазы (статор), вторая пара - коричневый, зелёный провода с ротора через щётки.
РР 7 проводов: вышеперечисленные плюс красный, черный.

Вопросы:
1. Какой заменитель для РР можно подобрать
2. Для чего провода с ротора

[silwer]

Какие еще ЩЕТКИ на 400 ссм??? И вообще, де ты нашел xjr400z? На базе АЛ-31Ф?

[EviL_LaugH]

Сильвер, не кипятись. Не все прошаренные в мотоэлектрике.

XJR400Z 88 года? Это что за зверь?

С генератора обычно идут три фазы и датчик, он как раз обычно коричневый-зелёный бывает.

[ESCANDER]

Зверь на фото.
Модификация Z или ZS
Да. со статора идут три белых провода. С ротора, от обмотки возбуждения зелёный, коричневый провода.
Крышку генератора вскрывал, дорожки и контакты видел лично.

[EviL_LaugH]

Загуглил, это XJ400Z скорее всего, ископаемый предок хыжерчесотки.

[EviL_LaugH]

Зверь на фото.
Модификация Z или ZS
Да. со статора идут три белых провода. С ротора, от обмотки возбуждения зелёный, коричневый провода.

Да, точно, XJ400Z. Матерь Б-жья, где ты такого динозавра нарыл? В музей срочно!



Обмотка возбуждения? Уверен? У него генератор не на постоянных магнитах?

[ESCANDER]

На роторе обмотка!

[EviL_LaugH]

На роторе обмотка!

Однако... Генератор-то автомобильного типа.

Тогда РР от жигулей тебе в помощь, похоже.

Для чего провода с ротора сам себе и ответил, реле-регулятор регулирует ток через обмотку возбуждения и этим увеличивает или уменьшает выходное напряжение, принцип работы почти всех автомобильных генераторов и рр такой.

[PROdj]

На роторе обмотка!

Однако... Генератор-то автомобильного типа.

Тогда РР от жигулей тебе в помощь, похоже.

Для чего провода с ротора сам себе и ответил, реле-регулятор регулирует ток через обмотку возбуждения и этим увеличивает или уменьшает выходное напряжение, принцип работы почти всех автомобильных генераторов и рр такой.

ага, вон он сзади блока торчит

[EviL_LaugH]

На роторе обмотка!

Однако... Генератор-то автомобильного типа.

Тогда РР от жигулей тебе в помощь, похоже.

Для чего провода с ротора сам себе и ответил, реле-регулятор регулирует ток через обмотку возбуждения и этим увеличивает или уменьшает выходное напряжение, принцип работы почти всех автомобильных генераторов и рр такой.

ага, вон он сзади блока торчит

Да на хыжерчесотке он тоже сзади блока торчит, но при этом на постоянных магнитах, это тут ни при чём.

[ESCANDER]

Что ж, попробую подключить от ваза. Интересно, на сколько критичны параметры обмоток для РР.

[EviL_LaugH]

Ток возбуждения у тачек явно выше, так что не думаю, что разница есть.

Придётся ещё как-то выпрямитель колхозить наверно, рр от ваз это чисто электронная схема регулирования тока без выпрямителя (таблетка), выпрямитель там отдельно на мощных корпусных диодах собран.

Алё, местные, кто там релюху от таза колхозил? Подсобите человеку, я не шарю как там что устроено в больших хыжах!

[Saharov]

Если мне не изменяет склероз то подойдёт любое  реле о семи контактах.

[silwer]

Если мне не изменяет склероз то подойдёт любое  реле о семи контактах.

Ну тут не попал...

[silwer]

Выпрямитель интересно где там, интегрирован в РР или в гене? Вообще, фотки нужны, а то гадать до второго армагедона тут будем.