Печать

[МЕЛ]

Hose adapter xjr1300

Надо поискать на британском сайте. И можно гуглом перевести на немецкий и поискать соответственно на ebay.de.

[fofan]

МЕЛ,понял.бум искать

[Родригес]

Вот такая штука тебе нужна, стоит 818 рупий плюс доставка, если две берешь, то вместе с доставкой в 2 тысячи рупий уложишься. http://www.ebay.com/itm/Legend-Race-Car-Baby-Grand-Stockcar-FJ-1200-XJ1250-Oil-Pan-Fitting-6AN-/180953619530?pt=Race_Car_Parts&hash=item2a21ad1c4a&vxp=mtr

[fofan]

Родригес,точно...безмерно благодарен

[Родригес]

Только там резьба 6 AN, лучше брать 8 AN или 10 AN. Всё зависит от резьбы на радиаторе и от используемого шланга.

[fofan]

да-да,я уже 8АN нашел

[Родригес]

Рад был посодействовать в поиске

[motodor]

народ что мне делать если масляный радиатор плохо прогревается и шланги тоже чуть теплые?или это нормально?как у вас на больших чоках?

[ЮрЮрыч]

народ что мне делать если масляный радиатор плохо прогревается и шланги тоже чуть теплые?или это нормально?как у вас на больших чоках?

Я бы дождался сезона . Всяко летом лучше греться будет .

[серж 79]

Вот такая штука тебе нужна, стоит 818 рупий плюс доставка, если две берешь, то вместе с доставкой в 2 тысячи рупий уложишься. http://www.ebay.com/itm/Legend-Race-Car-Baby-Grand-Stockcar-FJ-1200-XJ1250-Oil-Pan-Fitting-6AN-/180953619530?pt=Race_Car_Parts&hash=item2a21ad1c4a&vxp=mtr

  Могу такую изготовить в заводских условиях! Нужны размеры.

[Шмит]

Джентельмены,прикупил я радиатор масляный для тюнинга и замены родного,в будущем, так как я не техник, но руки у меня не из жопозада растут, направте и координируйте   в нужном направленнии мои последующие действия по доработке,масляных магистралей радиатора, с чего мне начинать сейчас и далее???

[Serge]

Джентельмены,прикупил я радиатор масляный для тюнинга и замены родного,в будущем, так как я не техник, но руки у меня не из жопозада растут, направте и координируйте   в нужном направленнии мои последующие действия по доработке,масляных магистралей радиатора, с чего мне начинать сейчас и далее???

Запасайся аримированным шлангом соответствующего диаметра, болгаркой и терпением.

Демонтируешь штатную систему, подгоняешь по длине армированные шланги, которые надо пилить болгаркой и тонким диском. Хотя лучше сначала подобрать длину на каком нибудь дешевом хлоровиниловом садовом шланге, а потом уже по образцу резать армированный болгаркой. Иначе как я изведешь в процессе установки 2 метра армошланга, который весьма недешев.
Еще совет: концы отпиленных армошлангов обмотай виниловой изолентой, чтоб размахренная отпиливаинем оплетка хорошо залезала в фитинги. Изолента потом немного подымит и выгорит в итоге.
Устанавливаешь новый радиатор на место, прикручиваешь шланги и тестируешь на заведенном движке на предмет протечек.

[Родригес]

Добавлю в копилку, что при резке армированного шланга я изоленту четырьмя слоями наматывал на место резки, и потом тонким кругом медленно и аккуратно резал. В итоге в месте среза не было ошмётков оплётки

[inostranez]

Мне это тоже возможно светит. Шланги с инджапановского радиатора потеют маслом 

[ded]

Готовых сразу не найти что ли ?
Хочется к штатному радиатору шланги поменять.