Печать

[Johny]

Фыжик забавный мот, хотя хреножир тоже спокойно 250 ездиет, если не японец. Если на фыжик впердолить вилку от фз-1 и какое никакое нормальное колесо взад, то он до сих пор более чем актуален. До сих пор жалею, что не купил фж в свое время а взял бмв

Да, главное достоинство не упомянул, он ощущается заметно легче того же хыжера. Прямо так кило на 30-40.

[SaShok]

Что ? Старый фж ? Так он ниже на сколько и длиннее.
Фжр же вообще мот с нуля и к старому фж отношения не имеет. Ощущается тяжело, руль ублюдский, но на скорости дорогу держит как приклеенный. Ну и кардан жидковат на вид, хз как с ходимостью, но вимакс такой же редуктор у меня успешно провернул

[ТВС]

Чего все так хвалят фжр ? Катался я на нем, не оценил. Тот же фз-1 куда интереснее

Интереснее чем??  ценой и весом??? т.е легче и дешевле  и как ты их сравнивал как турист или как спорт, а может быть как классик 

[Johny]

Чего все так хвалят фжр ? Катался я на нем, не оценил. Тот же фз-1 куда интереснее

Интереснее чем??  ценой и весом??? т.е легче и дешевле  и как ты их сравнивал как турист или как спорт, а может быть как классик 

Как эндуры, очевидно же. 

[SaShok]

Как универсальный мот на каждый день. Фз мощнее, легче, управляемее... У фжр из плюсов только более удобная посадка и кардан. Но по пробкам на нем сдохнешь. И на хыжере большом сдохнуть можно.

[ТВС]

Нет универсальных мотов на каждый день, ну не бывает. Есть что  о среднее с плюсом и минусом. А насчет тяжело-- Я тут недавно чесотку тестил  мне кажется после рокета , я с ней могу на месте прыгать на 180 градусов!! 

[ТВС]

Чего все так хвалят фжр ? Катался я на нем, не оценил. Тот же фз-1 куда интереснее

Интереснее чем??  ценой и весом??? т.е легче и дешевле  и как ты их сравнивал как турист или как спорт, а может быть как классик 

Как эндуры, очевидно же. 

ну тогда да фыж  песок и грязь не любит  на м5 разложился на нем на обочине!! 

[darver]

хыж по пробкам как перышко и лез везде)))

[Johny]

Как универсальный мот на каждый день. Фз мощнее, легче, управляемее... У фжр из плюсов только более удобная посадка и кардан. Но по пробкам на нем сдохнешь. И на хыжере большом сдохнуть можно.

Не согласен, хыжер - велик, если на себе не таскать. Тяжеловат только в самых редких "перескоках", но это личное и субъектив. Объективно, на фазере в городе будет легче и приятнее, однозначно.
Ну и ты же понимаешь, фыжер никогда не был городским мотом. 

[Johny]

хыж по пробкам как перышко и лез везде)))

да, вот! И тяги всегда столько, сколько надо.

[PPhoenix]

На  FJR 1300 только посидеть доводилось. XXX я писал почему купил , продавал мой знакомый,который обслуживал его у второго моего знакомого,я знал что покупал,что и пробег реальный 35000 (мот после падения,покупался в штатах и в Минске его восстанавливали,пластик и плюс радиатор паяли) и по технической части он без проблем,да и цена была вкусная 3400 $ ,тогда как FJR 1300 стартовали от 4500$
Рост 173, вес 76-78.
Хыжер после ХХХ рулится как минчик по пробкам.

[Johny]

Хыжер после ХХХ рулится как минчик по пробкам.

У бехи очень специфическая геометрия. Заточен ехать прямо, не напрягая на трассе, потому руль очень "туг".

[SaShok]

Оппозит по сравнению с хыжером рулится силой мысли. Еще и легче почти на 30кг

[Johny]

Оппозит по сравнению с хыжером рулится силой мысли. Еще и легче почти на 30кг

У него другая развесовка и леверы.  Неужели 210-220 кило?  Тот, о котором говорим - 300+ весит с "кирпичом".

[SaShok]

229 кг с полным баком на 23л. В длинном пластике и с абс еще +10 кг