Печать

[zanuda13]

не проще контрактный двиг взять и голову не иметь?

[Johny]

У хыжера самый большой воздушник.

Ну не самый  .

Из производимых ныне - самый. Но осталось не долго.

[Johny]

https://www.youtube.com/watch?v=O9sc2JojHAw
тут лучше слышно именно цепь генератора,а с 25 секунды еще и слышны удары внутри картера, при пропусках в зажигании. в реале это все громче и страшней звучит

Ну залезь в мотор, глянь. Если это цепь генератора, то пробег должен быть очень велик.

[dim]

У хыжера самый большой воздушник.

Ну не самый  .

Из производимых ныне - самый. Но осталось не долго.

Вы же про 4 цилиндровый рядный воздушник? 

[Johny]

Вы же про 4 цилиндровый рядный воздушник? 

Не, мы про фильтр. 

[dim]

Вы же про 4 цилиндровый рядный воздушник? 

Не, мы про фильтр. 

 

[Dust]

Разобрал двиг, все в отличном состоянии, кольца в заводском допуске. вкладыши все как новые. Цепь грм на 1.5-2 мм длиннее новой. цепь генератора тож длинее не значительно. Но, башмак цепи гены имеет сильный износ. И башмак грм износ+трещины. Я хз как вы ездите по 200 тыс. И ничего не гремит у вас.

[zanuda13]

ну говорили же тебе, что это нормальный звук рабочего мотора

[Saharov]

Разобрал двиг, все в отличном состоянии, кольца в заводском допуске. вкладыши все как новые. Цепь грм на 1.5-2 мм длиннее новой. цепь генератора тож длинее не значительно. Но, башмак цепи гены имеет сильный износ. И башмак грм износ+трещины. Я хз как вы ездите по 200 тыс. И ничего не гремит у вас.

Гремит круче макаронных монстров 
И чего 

[Родригес]

Таки надо было всего-навсего проверить зазоры в клапанах, сделать синхронизацию бульбуляторов и всё. Никаких криминальных стуков не услышал. Есесно свечи новые, колпачки свечные нормальные поставить и холостой ход 1100 оборотов, лучше 1200.

[Dust]

Мотору в любом случае уже требовалась помощь.
Маслом потело из под опорной прокладки цилиндра, из под головки, поддона. Башмаки, как оказалось требуют срочной замены.Башмак грм так вобще разрушаться начал уже. Ну и по мелочи голову притереть зазоры клапанов, маслосъемные заодно сменить.

Да и грохот меня этот не устравивает.

А карбы я синхронил и качество через газоанализатор настраивал. Это единственное, что я сделал после покупки А теперь вот пора лезть дальше.

[Dust]

ну говорили же тебе, что это нормальный звук рабочего мотора

ага, а еще говорили, что мотор у меня стуканутый

[Johny]

ну говорили же тебе, что это нормальный звук рабочего мотора

ага, а еще говорили, что мотор у меня стуканутый

Говорили, что оборотов мало, но молодец, что залез. Теперь спокоен будешь, и будешь всем рассказывать, что для хыжа в 20 лет все только начинается. 

[silwer]

... ничего не гремит у вас.

А кто тебе сказал, что твой мотор сильно прошёл меньше?

[Saharov]

На живом моторе ничего греметь,цокать не будет, уж после прогрева точно. Были бандит 1200 и зефир 750.

Нет, т.е. будет. У хыжера самый большой воздушник. Его голова не охлаждается полноценно маслом, как у того же бандоса. Её нагрев огромен, 160+ градусов. Потому его звенящая голова на определенных температурах - норма, т.к. зазоры гуляют у него больше всех ввиду размеров и перепадов температур. У меня после регулировки клапанов звук был нормальный, но стоило помыкаться по пробкам, как цокот нарастал. При этом голова была в идеале и без износа чего-то в ней (по верху). Всякая какофония - норма для этого мотора, но.... есть варианты. Кто-то лечил цокот подтяжкой выпускных коллекторов, на совсем убитых мотах могут начать "гулять" направляющие вместе с клапаном (держим в уме прогрев бошки) и т.п. Но в 99% случаев - это паранойя.

О, великий теоретик из секты капота Рено-Туарег, велика мудрость твоя, знания твои беспредельны