Печать

[технолог]

Случилось то, что рано или поздно должно было - попал в ДТП. Сам боле-менее в порядке, лишь повреждение связок голеностопа и 3 недели в гипсе. У мотика в минус вилка, крыло, фара, частично приборка, чуть погнуто колесо (выправляемо), радиатор. Появился повод немного изменить внешность и функциональность байка, потому что оригиналы ставить не хочу, надоели. Конкретно речь о вилке, фаре и приборке. Прошу совета у форумчан, что поставить взамен? Или как то прокомментировать мой выбор.
Вот что имею на данный момент:
*Вилку - однозначно перевертыш и крыло к нему же. От чего подойдет? Fizerовскую вилку видел на форуме, пока иду по этому пути. Может еще какие варианты есть? Новую ось выточить не проблема, если понадобиться (скорее всего). А колесо и суппорта брембо (бронзовые такие) менять не хочется.
*Приборку присмотрел китайский аналог косовской rx1, за оригинал червонец жаба душит. Никто не сталкивался? Как она себя ведет?
*Вместо родной фары думаю взять пару линз би-ксенона со всеми потрохами и как то вкорячить. На машинах эти линзы стоят за стеклом. А тут им придется жить на улице под дождем-грязью. Выживут? Или так же надо будет прятать под стекло?

Наверняка у кого то уже стоят неоригиналы, буду очень признателен за фотографии, от чего детали, как крепилось и тп.

[xalyava]

тут мне wedmak предлагал вилку от r1 2006 было правда это в начале апреля попробуй с ним свяжись может еще не продали
Вообще есть вся морда целиком в сбое.50000т.р.
могу по отдельности, за вилку 20000т.р.
вилка прошла 16000т.км

[технолог]

на R1 после 2001 года кажется суппорта другие идут, не хочется менять. мои брембы на 98-01 года подходят.
вот такие надо перья

[xalyava]

вот фото вилки

[технолог]

xalyava,  можешь сказать диаметр верхней и нижней части где траверсы стоят? а нижняя траверса есть? сколько за нее?

[xalyava]

вот этот человек мне предлагал http://xjr-club.ru/index.php?action=profile;u=304
свяжись с ним я думаю он ответит на все вопросы
 

[krant]

раз уж пошла така пьянка, то я думаю стоит выточить новые траверсы и поставить перед от чего-нибудь спортивного, с ЕГО тормозами, потому что тормоза родные смертельно опасные.

Я думаю если точёные траверсы на дрозда в магазине стоят 6 тысяч , то на заводе можно за эти деньи выточить верх и низ.

[технолог]

родные тормоза меня устраивают полностью, поэтому не очень хочется их менять. да и редкий случай найти вилку в комплекте с суппортами.

[Prosel]

Ну ты даешь земляк!) Огорчил меня. Как то неочень у тебя сезон начался...

[din1994]

я бы посоветовал фару от FZ-1N
с ней такая приборка смотреться лучше будет

[технолог]

Ну ты даешь земляк!) Огорчил меня. Как то неочень у тебя сезон начался...

сам в шоке. заехал бы, посидели б за рюмкой чая))

я бы посоветовал фару от FZ-1N
с ней такая приборка смотреться лучше будет

думал об этом. Но как то хрупко выглядит эта фара, и дорого. На разок, как говориться.

[Tony_XJR]

Выздоравливай скорее, лечи моц.
По поводу приборки KOSO - есть китайский аналог этого косо, выглядит один в один, написано на ней тоже KOSO но стоит 3000 (три тысячи) рублей. Друг взял себе такую на эндуру Djebel 250. Бывает под трос и под датчик скорости. Выглядит просто как из звёздных войн)))
По надёжности пока ничего не скажу, пока он её не поставил. Но если она на эндуре сезон проживёт, то смело можно юзать на XJR.

[технолог]

Тони, ссылка в первом посте на эту приборку. То есть я в курсе)) Интересует именно глюко-устойчивость этого гаджета.

[Tony_XJR]

Сори, что-то пропустил ссылку на аналог KOSO, сейчас вижу. По поводу глюкоустойчивости смогу сказать что-либо не раньше чем через месяц, к тому времени друг точно её поставит и опробует в боевых действиях.

[Алёшка]

тут мне wedmak предлагал вилку от r1 2006 было правда это в начале апреля попробуй с ним свяжись может еще не продали
Вообще есть вся морда целиком в сбое.50000т.р.
могу по отдельности, за вилку 20000т.р.
вилка прошла 16000т.км

АХРЕНЕТЬ ЦЕНЫ.