Печать

[Spec_Effect]

доброго времени суток
до сотки набирает бодро, а вот после как в стену упирается, на любой передаче.
Собственно, куда копать?

[EviL_LaugH]

В сторону в хламище забитого воздушного фильтра. Сними и прокатись без него

[Spec_Effect]

спс, вечером попробую, отпишусь)

[Spec_Effect]

сорян, вопрос задал и потерялся...
теперь отчёт) фильтр снял, ехать вообще отказался, троить начал уже на 50-60, вернул фильтр(продул, поколотил, вроде живой)
свечи поменял, старые светлые, снял крышки карбов, а та под резинками песок(((
путём импирического анализа, нашёл какую-то загогулину которая соединяет все карбы, как я понял для выравниваня давления под резинками, по логике должно быть так, хз, пытался найти её на схемах-болт(((
ВОПРОС! что за хрень?) куда это должно быть подсоеденино, или оно так и должно сосать воздух из атмосферы?
сама фигня круглая с Г-образной загогулиной на конце, как то так...

[Saharov]

У тебя карбюраторы с пластиковыми крышками?
Загогулина и должна в воздухе висеть 

[Spec_Effect]

да с пластиковыми, тогда почему через неё песок сосёт? там по логике клапан должен стоять...

[EviL_LaugH]

Там не клапан, а поролоновый фильтр вроде. Пихни туда кусок поролонки из бабушкиного дивана и все збс будет. Но я думаю что проблема не в этом. Ты мерил компрессию? Даже самые убитые чесотки обычно усираются, но 150-160 выжимают, если все отрегулировано

[Spec_Effect]

в то то и дело(копмрессию меряли перед покупкой, ровная во всех горшках), еслиб компрессии не было, он бы умирал на холостых, заводился хреново и на малых оборотах грустил, до сотни рвёт как подорванный, после 110 начинает троить и просто не едет, газом выбираешь предел и мееееедленно доходит до 110-115, такое ощущение, что бенза начинается нехват...лезть полноценно в карбы очково, опыта нет и спросить оперативно негде...
щас пытаюсь понять принцип работы всего этого хозяйства) потом уже адрессно ползать, без мото в сезон остаться не хочецца((

[Дрюня 78]

Отдай мот спецам, пусть разбираются, раз сам не шаришь...

[Spec_Effect]

братишки, где ж спецов найти в нашем мухосранске? я б с радостью копеечку отдал и не думал, но [censored]! тут болото тупиковое((

[Ras]

Посмотри самые простые вещи - пережатый топливный шланг, если есть топливный фильтр попробуй выкинуть. Также глянь вакуумный шланг тонкий от крана бака до впускного патрубка второго цилиндра, или включи кран на принудительную подачу и прокатись. И ещё протяни клеммы аккумулятора на всякий случай)

[Kuzmitch]

братишки, где ж спецов найти в нашем мухосранске? я б с радостью копеечку отдал и не думал, но [censored]! тут болото тупиковое((

Не обязательно искать фирменный сервис, найди просто нормального мастера , автомобильного например, карбюраторы посмотреть квалификации хватит, ничего там нет сложного.

[EviL_LaugH]

Отдай мот спецам, пусть разбираются, раз сам не шаришь...

Ахуенно дельный совет.

[Рысь]

А не стоит ли какой колхозный топливный фильтр ни фига не предусмотренный конструкцией?

[East]

Топливный фильтр немного по другому себя выдает - затупы и троение, когда меньше половины бака и едешь на высоких оборотах. Тут надо жиклеры все чистить, есть даже спец щеточки для этого. И мембраны на предмет дырок.