Печать

[Johny]

Шо вы там про надёжность и ремонтопригодность апазита гоните 
ТО делается быстро и легко, разбирать особо ничего не надо. Вот решил клапана проверить, минимум телодвижений.

Да не, все ровно как по учебнику. А где на фото мотоцикл? 

[Родригес]

На полу мотоцикл лежит 

[Saharov]

Надо раздел ЛГ сделать на сайте 

[Родригес]

Ага, почитателей ЛГ добавляется, рукоблуды выходят из тени   

[SaShok]

Вот и говори мне, что оно не говно. С любой немецкой техникой как я понял смысл такой, ты ее берешь, ездиешь какое то время и не делаешь с ней ничего кроме расходников. А потом надо ее резко продать, потому что поездив еще чуть, сломается сразу все. И тогда починить получается долго,  дорого и еботно. Опыт с 2 мерседесами и мотом бмв это показывает.

[Saharov]

Вот и говори мне, что оно не говно. С любой немецкой техникой как я понял смысл такой, ты ее берешь, ездиешь какое то время и не делаешь с ней ничего кроме расходников. А потом надо ее резко продать, потому что поездив еще чуть, сломается сразу все. И тогда починить получается долго,  дорого и еботно. Опыт с 2 мерседесами и мотом бмв это показывает.

Ты смотрю ЛГ так же как я ТГ не любишь 

[Родригес]

Шобы потом сразу всё не делать, надо во время ТО регулировать и проверять то, что пишут в мануале. Если мопед нравится, то можно и чинить периодически. Но есть такое, что внимания ЛГ требует больше.

[Saharov]

Да нет там ничего запредельно такого что требует больше внимания, у паразитов часто моторы убивают, как у чопырей, ездят быстро и с огоньком, причём, если у хонды которая не ломается часто при этом и коробку убивают то у БМВ тока мотор 

[Родригес]

Почитал темы кончины моторов или коробок на апазите. Основная причина - крейсер на скоростях за 160 км/ч и лютые разгоны. Кто ездит степенно, у того таких проблем нету.

[Johny]

Основная причина - крейсер на скоростях за 160 км/ч и лютые разгоны. Кто ездит степенно, у того таких проблем нету.

Ну тот, который круизер в видосике у меня, уже под 200к накрутил и живой. Причем, и сцепа в том числе. Т.е. при менее чем 70 л.с. вообще все ходит там.

[Родригес]

Ну тот, который круизер в видосике у меня, уже под 200к накрутил и живой. Причем, и сцепа в том числе. Т.е. при менее чем 70 л.с. вообще все ходит там.

Таки о чём и речь. Регулярное плановое ТО, не насиловать люто мопед,  и никаких проблем. Надёжная техника 

[EviL_LaugH]

А что там в моторах-то кончается?

[Saharov]

ГРМ, валы, цепи, успокоители, толкатели, как на японочопырях всё

[Родригес]

Если не менять масло или просрать уровень, то вкладышам могут тютю. Но это на любом мопеде так. А так всё долго и беспроблемно ходит.

[Тихон]

Ну успокоили, значит рано еще бабло откладывать!