Печать

[Bereit]

Не надо смотреть в сторону того что не едет и не тормозит везде одинаково, ну кроме некоторых моделей, которые стоят как Звезда Смерти.
Дальнобой на 1200 лучше чем на бюджетной туриндуре.
И ваще-зачем хотеть в Крым?
Там дорого, грязно, диарея и всё такое со спецэффектами, плюс жадные менты.Хотеть надо в Вену, Прагу, Венецию, ну или хотя бы в Таллинн.
А в Крым можно поехать если денег поехать туда куда хочешь нет.
Кстати есть Адыгея, там примерно как в Швейцарии, только сыр есть адыгейский.

Я снова хочу в Париж! — А что ты уже там был? — Нет! Я уже когда-то хотел (с)

[NewD]

Это и была ода в саркастическом рассоле, т.к. я гонял и буду гонять своего ХыЖа в те говны куда меня душа тащит. Где мы с ним только не валяли друг друга, и в болоте и в горы на 1й передаче лазили( на 2ой сил не хватало), и с горы спускались по курумнику на 1й передаче с заглушенным мотором что диски передние парить начинали... Эх ещё ба повторить!

Ахахах вот это да!)) Что там за хыж такой? Неужели в стоке так может??

[Тихон]

Хон обновлять думаю смысла мало, он ещё чуть гильзы сожрёт.

Широко распространенное заблуждение, довольно вредное, так же как и перепрессовка гильз.

[EviL_LaugH]

так же как и перепрессовка гильз.

Перепрессовка гильз это распространённое заблуждение? И в чём же оно заключается, позвольте уточнить?

Если масложор лютый, или канавки в поршнях разбиты, или направляющие клапанов. Бывает просто сапун забит, никто ж моторы не моет.

Там в поршневой уже не то что хона не осталось - поршень болтается как хер в рукомойнике, канавки в поршнях и направляющие клапанов здесь ни при чём совершенно, равно как и сапун - кто-то может моторы и не моет, а я мою.

Пробег у того ёбра уже давно за 150 тысяч перевалил, ему мотор давно пора в мусорку выкинуть (ну кроме кпп и навесного - они в идеале), а он всё ездит и даже зачастую ежедневно, ещё и пассажиров возит, так что менять ему направляющие клапанов, это примерно как дряхлого старика виагрой кормить, хер может и встанет ненадолго, зато инсульт хватит, и толку от всей затеи будет чуть меньше, чем николько.

[NewD]

Хон обновлять думаю смысла мало, он ещё чуть гильзы сожрёт.

Широко распространенное заблуждение, довольно вредное, так же как и перепрессовка гильз.

Ну что сказать, я решил не донимать народ этим вопросом и спросил на форуме мотористов. Если вкратце, мне сказали, что нанесение хона сожрёт довольно серьезный слой, но есть вариант нанести его не на станке, а с помощью специальной приспособы (стоит в пределах 500 рублей) и дрели. На средней скорости 5-6 проходов и будет лучше, если кольца новые (почти цитата). Так что, думаю чиркануть пару раз и будет супер!))

[EviL_LaugH]

Да отнеси ты его в механику, пусть тебе загильзуют, они такой фигнёй ежедневно занимаются. Только поршни перед этим промерь в трёх высотах и в двух диаметрах (в мануале написано как), чтобы уж совсем говно в мотор не ставить. И кольца новые. И всё, считай новый мотор будет

[Тихон]

Насчет гильз: с чего ты взял, что при перепрессовке у тебя останется такой же диаметр и такая же геометрия какая должна быть? Насчет хона: при большом износе пара соток значения уже не имеет, но он восстанавливает геометрию цилиндра и наносит сетку, хоть масло будет держаться. Для новых колец это важно.

[Тихон]

Хон обновлять думаю смысла мало, он ещё чуть гильзы сожрёт.

Широко распространенное заблуждение, довольно вредное, так же как и перепрессовка гильз.

Ну что сказать, я решил не донимать народ этим вопросом и спросил на форуме мотористов. Если вкратце, мне сказали, что нанесение хона сожрёт довольно серьезный слой, но есть вариант нанести его не на станке, а с помощью специальной приспособы (стоит в пределах 500 рублей) и дрели. На средней скорости 5-6 проходов и будет лучше, если кольца новые (почти цитата). Так что, думаю чиркануть пару раз и будет супер!))

Не трать деньги, бесплатно можешь шкурку на палку намотать, то же самое будет. Хон это немного другое.

[East]

Ездил я  в легкое эдуро с гусями, и проиграл им только в резине, так как у всех были более менее злые покрыхи, а у меня устойчивость в грязи на дорожной нулевая. Плюс хыжа в том что он легче большого гуся, а мелкий так вообще велосипед)

[EviL_LaugH]

Насчет гильз: с чего ты взял, что при перепрессовке у тебя останется такой же диаметр и такая же геометрия какая должна быть?

Так это промеряется. А в случае запрессовки новых самодельных гильз потом ещё и протачивается в размер, гильзы точатся с припуском на финишную обработку в уже запрессованном состоянии.

А вообще ты толщину этих гильз на 400 видел? Выше фотка есть. Там миллиметров 7-8 стенка гильзы, думаешь их сильно перекосит после запрессовки в блок? Висеко же торгует новыми гильзами на 1200 и ничего там протачивать не надо, вынул старые, запихнул новые, всё, ставишь поршневую и ездишь. Главное молотком их не забивать, а охладить хорошенько, блок - нагреть в духовке, и всё на место заскакивает как миленькое без кувалд и прессов на сто мегатонн.

[Тихон]

так же как и перепрессовка гильз.

Перепрессовка гильз это распространённое заблуждение? И в чём же оно заключается, позвольте уточнить?

Если масложор лютый, или канавки в поршнях разбиты, или направляющие клапанов. Бывает просто сапун забит, никто ж моторы не моет.

Там в поршневой уже не то что хона не осталось - поршень болтается как хер в рукомойнике, канавки в поршнях и направляющие клапанов здесь ни при чём совершенно, равно как и сапун - кто-то может моторы и не моет, а я мою.

Пробег у того ёбра уже давно за 150 тысяч перевалил, ему мотор давно пора в мусорку выкинуть (ну кроме кпп и навесного - они в идеале), а он всё ездит и даже зачастую ежедневно, ещё и пассажиров возит, так что менять ему направляющие клапанов, это примерно как дряхлого старика виагрой кормить, хер может и встанет ненадолго, зато инсульт хватит, и толку от всей затеи будет чуть меньше, чем николько.

  А причем тут твой мотор? Я бы и в свой например не стал вкладываться. Я писал как положено делать, и на что попасть можно, в основном это к машинам относится, но в последнее время и мотоциклы ремонтируют.

[EviL_LaugH]

А причем тут твой мотор?

А при том, что написано

Не забудь почистить канавки под кольца в поршнях и маслосливные отверстия в канавке для маслосъемного кольца. И весь нагар оттуда выдрать (с колец и из канавок).

Я так на ебре делал, от лютого масложора нифига не помогло (поршневая изношена в дрова уже), но хотя бы моя совесть чиста была.

А ты начал писать про разбитые канавки в поршнях и разбитые направляющие. Мы же не знаем в каком состоянии мотор у автора темы, он не привёл ни единого показания микрометра или нутрометра, даже фотки такие что по ним хрен чего поймёшь, а ты взялся за разбитые направляющие гадать

И "как положено" он делать всё равно не будет, он уже сделал всё не как положено, что толку вот щас его учить моторы ремонтировать. Соберёт как сможет и ещё поездит, хороший опыт, я в 20 лет тоже профессиональным мотомехаником-мотористом не был.

[NewD]

Ну давайте по порядку. Вот захотел я перегильзовать - мне любой моторист поможет или нужно обязательно, чтоб он был спецом по мото? Плюс где брать гильзы и во сколько это может обойтись? И наконец стоит ли оно того?

[Saharov]

Хон обновлять думаю смысла мало, он ещё чуть гильзы сожрёт.

Широко распространенное заблуждение, довольно вредное, так же как и перепрессовка гильз.

Ну что сказать, я решил не донимать народ этим вопросом и спросил на форуме мотористов. Если вкратце, мне сказали, что нанесение хона сожрёт довольно серьезный слой, но есть вариант нанести его не на станке, а с помощью специальной приспособы (стоит в пределах 500 рублей) и дрели. На средней скорости 5-6 проходов и будет лучше, если кольца новые (почти цитата). Так что, думаю чиркануть пару раз и будет супер!))

Ну сточит эти царапки если не при обкатке, так через несколько тысяч 
Смысл опять же 
Разве что для успокоения мятежной души сделать 

[Saharov]

Ну давайте по порядку. Вот захотел я перегильзовать - мне любой моторист поможет или нужно обязательно, чтоб он был спецом по мото? Плюс где брать гильзы и во сколько это может обойтись? И наконец стоит ли оно того?

В любом приличном моторном цехе это делается.Гильзы делают обычно там же.Но это не бюджетно выходит.
Стоит оно того или нет можно решить только после того как ты промеришь свои цилиндры.