Печать

[Saharov]

Хон обновлять думаю смысла мало, он ещё чуть гильзы сожрёт.

Широко распространенное заблуждение, довольно вредное, так же как и перепрессовка гильз.

То есть ты хочешь сказать что нанесение хона не увеличит в ближайшей перспективе диаметр цилиндра, а гильзы перепрессовывать это плохо 

[EviL_LaugH]

Ну давайте по порядку. Вот захотел я перегильзовать - 1. мне любой моторист поможет или нужно обязательно, чтоб он был спецом по мото? 2. Плюс где брать гильзы и во сколько это может обойтись? 3. И наконец стоит ли оно того?

1. Любая мастерская по специализированному ремонту двигателей (там где шлифуют коленвалы, фрезеруют головки итд). Главное им сказать, что двигатель воздушный и зазор тепловой надо делать больше чем на водянке.
2. Гильзы изготавливает та же мастерская под конкретно твой блок и поршни. Ценник - много. От 4 тысяч за цилиндр под ключ (изготовить, запрессовать, проточить-хонинговать).
3. Нет, оно того не стоит.

[Johny]

Это и была ода в саркастическом рассоле... Эх ещё ба повторить!

Ты ему слайды давай, пусть оценит. 

[Johny]

Ну сточит эти царапки если не при обкатке, так через несколько тысяч 

Если хон норм, то он на долго. Вроде даже в данном случае его остатки есть.

[Johny]

2. Гильзы изготавливает та же мастерская под конкретно твой блок и поршни. Ценник - много. От 4 тысяч за цилиндр под ключ (изготовить, запрессовать, проточить-хонинговать).

Если 4, это копейки, так-то (не для убитой четырехсотки, конечно). 

[EviL_LaugH]

2. Гильзы изготавливает та же мастерская под конкретно твой блок и поршни. Ценник - много. От 4 тысяч за цилиндр под ключ (изготовить, запрессовать, проточить-хонинговать).

Если 4, это копейки, так-то (не для убитой четырехсотки, конечно). 

16 тыр вальнуть на гильзовку блока и еще двадцатку на поршни с кольцами? Норм так копейки, больше 30 тыр только на ремонт поршневой потратить. А за слово "мото" тебе еще и наценочку процентов 30 за гильзовку сделают, все что с приставкой МОТО, должно стоить дорого

[Johny]

16 тыр вальнуть на гильзовку блока и еще двадцатку на поршни с кольцами? Норм так копейки, больше 30 тыр только на ремонт поршневой потратить. А за слово "мото" тебе еще и наценочку процентов 30 за гильзовку сделают, все что с приставкой МОТО, должно стоить дорого

Ну вот смотри, накинуть расходку всякую, пусть 80 выйдет (вкладыши там, колпачки и т.п.).
Теперь берем бмв с 2-я цилиндрами, у которого разбило балансировочный шатун.
Нужно сразу колено за 100+ вроде, + та же переборка.
Дешевле весь мотор б.у. купить, но и там нет гарантий.

Это не совсем равноправное сравнение, еще точнее сравнить с покупкой блока цилиндров с никасилом, против 16к за гильзы (думаю, что дороже). 

[Тихон]

Хон обновлять думаю смысла мало, он ещё чуть гильзы сожрёт.

Широко распространенное заблуждение, довольно вредное, так же как и перепрессовка гильз.

То есть ты хочешь сказать что нанесение хона не увеличит в ближайшей перспективе диаметр цилиндра, а гильзы перепрессовывать это плохо 

Да я же выше написал! Перегильзовывать не плохо, просто если гильза с натягом, потом надо растачивать, иначе лотерея. Готовые гильзы или с буртом и от руки вставляются, на грузовиках часто бывают. Или мокрые, как на Волге. Вот их не точат.

[Тихон]

Насчет гильз: с чего ты взял, что при перепрессовке у тебя останется такой же диаметр и такая же геометрия какая должна быть?

Так это промеряется. А в случае запрессовки новых самодельных гильз потом ещё и протачивается в размер, гильзы точатся с припуском на финишную обработку в уже запрессованном состоянии.

А вообще ты толщину этих гильз на 400 видел? Выше фотка есть. Там миллиметров 7-8 стенка гильзы, думаешь их сильно перекосит после запрессовки в блок? Висеко же торгует новыми гильзами на 1200 и ничего там протачивать не надо, вынул старые, запихнул новые, всё, ставишь поршневую и ездишь. Главное молотком их не забивать, а охладить хорошенько, блок - нагреть в духовке, и всё на место заскакивает как миленькое без кувалд и прессов на сто мегатонн.

На фото там верхний бурт вроде бы

[Saharov]

Хон обновлять думаю смысла мало, он ещё чуть гильзы сожрёт.

Широко распространенное заблуждение, довольно вредное, так же как и перепрессовка гильз.

То есть ты хочешь сказать что нанесение хона не увеличит в ближайшей перспективе диаметр цилиндра, а гильзы перепрессовывать это плохо 

Да я же выше написал! Перегильзовывать не плохо, просто если гильза с натягом, потом надо растачивать, иначе лотерея. Готовые гильзы или с буртом и от руки вставляются, на грузовиках часто бывают. Или мокрые, как на Волге. Вот их не точат.

Дык в данном случае они как раз с бортиком со стороны ГБЦ.

[Тихон]

Ты ее рукой вставляешь? Гильза если упростить - тонкостенная втулка, при запрессовке она деформируется.

[EviL_LaugH]

Ты ее рукой вставляешь? Гильза если упростить - тонкостенная втулка, при запрессовке она деформируется.

Она не такая и тонкостенная, ты если блок чесотки в руки возьмёшь, то толщина стенки самой гильзы около 4 мм. Хрена с два её деформирует, да и натяг там не такой и суровый, паяльной лампой блок нагрел и всё разобралось, максимум киянкой деревянной стукнуть несильно.

[NewD]

Короче, гильзовку оставлю до лучших времён. Мало ли что, может времена будут не столь хороши, чтобы большой брать, а может я с маленьким шибко породнюсь, ну а пока нацарапаю этот псевдо хон, чтоб совесть не донимала. Это не так уж дорого, а эффект какой-никакой будет, этого мне достаточно для счастия!))

[Johny]

а может я с маленьким шибко породнюсь....достаточно для счастия!))

Нет... 
Прокатись на большом, поймешь, что счастье есть. 

[EviL_LaugH]

а может я с маленьким шибко породнюсь....достаточно для счастия!))

Нет... 
Прокатись на большом, поймешь, что счастье есть. 

В чесотке своё счастье