Печать

[NewD]

а может я с маленьким шибко породнюсь....достаточно для счастия!))

Нет... 
Прокатись на большом, поймешь, что счастье есть. 

Не буду спорить! Наверняка понравится! Но мне хочется наслаждаться тем что есть, а не жить в ожидании лучшего!))

Вообще тебе нужно два мотоцикла-рядный БМВ и 2Т индура КТМ 

А почему бмв??

[EviL_LaugH]

Да не собираюсь я никого ничему учить! Чесотку я и в глаза не видел, просто я эти железки уже двадцать лет точу, могу тебя заверить, что по железу Мото моторы ничем не отличаются от авто. Соответственно технологии изготовления и мехобработки идентичны.

Хорошо, я понял, инженеры Висеко - идиоты, Дима Тихон точит железки двадцать лет и он умный, думаю тему можно закрывать.

. А что, двадцать лет это срок! В том году юбилей нашей фермы!

Это чудесно и заслуживает уважения, только к ремонту двигателей мотоциклов марки XJR, и в частности мотоциклов XJR400, твоя фирма отношения не имеет. Своё мнение касательно перегильзовки блока микрохыжера я озвучил, оно не поменяется (ну по крайней мере пока кто-то не предоставит конкретных цифр и результатов экспериментов, которые подтверждают твою правоту про деформацию гильз после запрессовки), так что хоть тридцать лет железо точи - без  опытов конкретно с хыжеров это не имеет большого значения. В теории может быть все что угодно, на практике люди собирают моторы и ездят.

[КАКТУС]

Это как это поршни в цилиндры сверху?

[EviL_LaugH]

Это как это поршни в цилиндры сверху?

Тоже не понял.

[NewD]

Это как это поршни в цилиндры сверху?

Я смотрел теорию ДВС на ютубе. Как я понял, чтобы засунуть поршни в цилиндры, необходимо каким-то образом сжать кольца. Это не сложно, если вставлять поршень сверху. Мой дед, к примеру, использовал для этого консервную банку).  Вот как их вставить, если наоборот - на поршень надевать цилиндр - наверное очень непросто..

[EviL_LaugH]

Вот как их вставить, если наоборот - на поршень надевать цилиндр - наверное очень непросто..

Легко и просто. Для облегчения сжатия колец гильза снизу имеет проточку на конус. По сути руками сжимать кольца не обязательно - гильза их сама сожмёт, только маслом смазать всё не забыть.

[КАКТУС]

На совеццких мотиках был тот ещё секас. Там фаска была шуршавая и кольца пихались ой как куево! Когда увидал на 1200 м моторе что все 4 поршня в моноблоке, то окуел от ожидания нереальности данной процедуры, но на практике они попарно залетають на раз-два. Все благодаря чистоте обработки заходного конуса.

[КАКТУС]

Чтобы понять теорию капитального ремонта ДВС надо начинать с совецких книжек(мануалов) по ремонту всякой куйни типа ТАЗ, Днепр, ЗИЛ. А уже потом имея в голове основную массу непреложных истин подглядывать в ютьюб(где пиздаболы через одного).

[NewD]

Вот как их вставить, если наоборот - на поршень надевать цилиндр - наверное очень непросто..

Легко и просто. Для облегчения сжатия колец гильза снизу имеет проточку на конус. По сути руками сжимать кольца не обязательно - гильза их сама сожмёт, только маслом смазать всё не забыть.

Ух ты! А этого я не знал! Ну блин тогда с разборкой все!) Только вот беспокоит меня такой момент: в движке настоящая песочница образовалась. По идее промыть соляркой со снятым картером и хватит? И ещё, нужно ли мне чистить поршни (верхнюю часть от нагара) (про канавки под кольца я все понял))).

[КАКТУС]

Донышки поршней очищать добела. Не наждачкой! Канавки колец очищать кольцами. Юбки и холодильники не скоблить, только мыть. Чем чище поршень тем лучше теплообмен.

[Тихон]

Это как это поршни в цилиндры сверху?

Тоже не понял.

   Да он про машину смотрел

[Тихон]

Да не собираюсь я никого ничему учить! Чесотку я и в глаза не видел, просто я эти железки уже двадцать лет точу, могу тебя заверить, что по железу Мото моторы ничем не отличаются от авто. Соответственно технологии изготовления и мехобработки идентичны.

Хорошо, я понял, инженеры Висеко - идиоты, Дима Тихон точит железки двадцать лет и он умный, думаю тему можно закрывать.

. А что, двадцать лет это срок! В том году юбилей нашей фермы!

Это чудесно и заслуживает уважения, только к ремонту двигателей мотоциклов марки XJR, и в частности мотоциклов XJR400, твоя фирма отношения не имеет. Своё мнение касательно перегильзовки блока микрохыжера я озвучил, оно не поменяется (ну по крайней мере пока кто-то не предоставит конкретных цифр и результатов экспериментов, которые подтверждают твою правоту про деформацию гильз после запрессовки), так что хоть тридцать лет железо точи - без  опытов конкретно с хыжеров это не имеет большого значения. В теории может быть все что угодно, на практике люди собирают моторы и ездят.

  Искренне сожалею, но если бы хыжеры ремонтировали, через месяц бы в трубу вылетели. Так что приходиться как все.

[NewD]

Донышки поршней очищать добела. Не наждачкой! Канавки колец очищать кольцами. Юбки и холодильники не скоблить, только мыть. Чем чище поршень тем лучше теплообмен.

А почему именно кольцами? Я предполагал подобрать подходящий по размеру прутик, а на него тряпочку с димексидом. А кольцами как? Просто вокруг поршня их вращать?
И что такое холодильник?

[NewD]

Это как это поршни в цилиндры сверху?

Тоже не понял.

   Да он про машину смотрел

Да

[Тихон]

У обломка кольца края острые, удобно, а еще оно повторяет профиль канавки, углы вычистишь.