Печать

[NewD]

Я вообще думаю, не мучайся с ними ,просто промой и смажь,смазку для суппортов я думаю найдешь.

Да, боюсь, я просто не смогу потратить так много на резинку, даже на тормозную.. Ну не укладывается у меня в голове такая ерунда!

[NewD]

Я вообще думаю, не мучайся с ними ,просто промой и смажь,смазку для суппортов я думаю найдешь.

Если поршни сгнили, то да, на резинки тратиться смысла нет

Не сгнили, вроде.. Вот я что думаю, нашел такой вариант http://ukasport.ru/motochange/?wh=spare&item=8362 , думаю есть еще, возможно, выгоднее.. Так вот, пробил артикул на мегазипе, и оказалось, что эти уплотнения подходят к чесотке, но только начиная с 2001 года.. Что ж получается, суппорта теперь другие стоят? Неужели отличия столь принципиальны, что даже аналога не подобрать? Просто разница в цене более, чем в три раза....

[NewD]

Китайские резинки традиционно полное дерьмо 

Не поспоришь 

[валерич]

Я вообще думаю, не мучайся с ними ,просто промой и смажь,смазку для суппортов я думаю найдешь.

Если поршни сгнили, то да, на резинки тратиться смысла нет

[EviL_LaugH]

Сальники и пыльники суппортов одноразовые, вынул-выкинул, они тянутся по месту один раз при установке.Со старыми хороших тормозов не будет.

Качество тормозов не зависит от уплотнений суппорта, задача манжет в суппортах - не пропускать жидкость наружу, всё. Если они не пропускают жидкость и поршни не зажаты - значит всё в порядке.

Я лично доставал манжеты из закисших суппортов, аккуратно отчищал канавки в суппортах от окислов, ставил отмытые и смазанные манжеты назад и так ездил, никаких замечаний к тормозам не было.

[Saharov]

Ещё как зависит, работа суппортов с 20ти летними манжетами и с новыми сильно отличается 

[NewD]

Сальники и пыльники суппортов одноразовые, вынул-выкинул, они тянутся по месту один раз при установке.Со старыми хороших тормозов не будет.

Качество тормозов не зависит от уплотнений суппорта, задача манжет в суппортах - не пропускать жидкость наружу, всё. Если они не пропускают жидкость и поршни не зажаты - значит всё в порядке.

Я лично доставал манжеты из закисших суппортов, аккуратно отчищал канавки в суппортах от окислов, ставил отмытые и смазанные манжеты назад и так ездил, никаких замечаний к тормозам не было.

А я согласен с вышеизложенным. Потому что тоже считаю,что смысл уплотнений - удержание тормозухи, но, безусловно, верно и то, что ежели эти уплотнения сильно старые, они могут не только сифонить, но и затруднять движение поршня, так как станут жёстче имхо.. но мои резинки были не дубовые

[EviL_LaugH]

Ещё как зависит, работа суппортов с 20ти летними манжетами и с новыми сильно отличается 

Можно пояснить, засчёт каких физических процессов или законов механики?

В моих представлениях и согласно моему опыту - если поршень движется усилием пальцев (т.е. не закис) и тормозуха не течёт, то тормоза абсолютно идентичны что с новыми манжетами, что со старыми.

А я согласен с вышеизложенным. Потому что тоже считаю,что смысл уплотнений - удержание тормозухи, но, безусловно, верно и то, что ежели эти уплотнения сильно старые, они могут не только сифонить, но и затруднять движение поршня, так как станут жёстче имхо.. но мои резинки были не дубовые

Ну естественно, если поршень молотком туда-сюда не продавишь, то тормоза будут хуже. Я говорю о рабочих железках, а не о неисправных

[Saharov]

Сальники и пыльники суппортов одноразовые, вынул-выкинул, они тянутся по месту один раз при установке.Со старыми хороших тормозов не будет.

Качество тормозов не зависит от уплотнений суппорта, задача манжет в суппортах - не пропускать жидкость наружу, всё. Если они не пропускают жидкость и поршни не зажаты - значит всё в порядке.

Я лично доставал манжеты из закисших суппортов, аккуратно отчищал канавки в суппортах от окислов, ставил отмытые и смазанные манжеты назад и так ездил, никаких замечаний к тормозам не было.

Где то один суппорт из пяти при повторной установке течёт, даже если резинки хорошие, они тянутся поршнем по месту, сравни форму новых и старых.По мне уж лучше разобрать и сделать всё по феншую чтобы потом не зазить туда.Не просто так они use new one по букварю.

[Тихон]

Ещё как зависит, работа суппортов с 20ти летними манжетами и с новыми сильно отличается 

Можно пояснить, засчёт каких физических процессов или законов механики?

В моих представлениях и согласно моему опыту - если поршень движется усилием пальцев (т.е. не закис) и тормозуха не течёт, то тормоза абсолютно идентичны что с новыми манжетами, что со старыми.
Вот х з что там с законами, я с передними кроил как ты рассказываешь, почистил, помазал, собрал, потеет сука. Но тормоза нормальные. Оставлять так нельзя, опять полез. На одном манжете нашел заусенец, из него и текло. Но мы не привыкли отступать! Вывернул манжет наизнанку и о чудо, не течет, поршень ходит от руки, но рычаг стал мягким и торможение активное в самом конце хода. Поставил регулировку на максимум, полсезона отьездил. Потом задрало и по цене ремкомплекта купил суппорта с синими крышками в идеальном состоянии, даже с хорошими колодками. Вот такой вот парадокс, я ведь так же рассуждал.

[Saharov]

Ничего парадоксального.Просто я рассуждаю с точки зрения человека, который делает свою работу за деньги и отвечает за результат.Для себя можно и поэкспериментировать, на я так не делаю.Кроилово всегда приводит к попадалову 

[Тихон]

Ничего парадоксального.Просто я рассуждаю с точки зрения человека, который делает свою работу за деньги и отвечает за результат.Для себя можно и поэкспериментировать, на я так не делаю.Кроилово всегда приводит к попадалову 

.  Когда я на работе, один в один.

[EviL_LaugH]

Хз, мужики, я описал как делал себе, ничего не текло. Хотя не так много я тех суппортов и перебирал, так что поверю более опытным механоидам.

[EviL_LaugH]

Ничего парадоксального.Просто я рассуждаю с точки зрения человека, который делает свою работу за деньги и отвечает за результат.Для себя можно и поэкспериментировать, на я так не делаю.Кроилово всегда приводит к попадалову 

Помню мотогад брался за настройку карбов только при новых свечах и фильтре, а за регулировку клапанов только при новой прокладке и грибках, надеюсь ты так не делаешь.

[Saharov]

Нет, я не меняю то что работает 
Даже свечи иногда чищу и прокаливаю.
В моей практике если уж приехали с суппортами в сервис то резинки там точно под замену, за превентивный феншуй очень редко готовы платить.
Тут по осени чесотка была, смотрю, тормоз задний не работает, тормозуха есть в бачке вроде, педаль пустая.Оказывается она всё таки вытекла через резинку, а владелец жижу долил поверх диафрагмы, протолкнув её поглубже.