Печать

[JPaganel]

Марлезонский балет продолжается.

Перебрал вилку. Масло там вроде чёрное быть не должно...
Поменял колодки спереди. Старые вроде ниче, но нафиг-нафиг.
Поставил нормальную релюшку поворотников. Теперь работают.

Стал делать блок предохранителей. Он, сука, вообще рассыпался. Мудрю.

Пришла цепь и звёзды, я за это взялся.

Задние колодки деламинировали. Подруге моей повезло что мот сдох, а то могло колесо заклинить на ходу.  Ну, там по мелочи почистил-смазал, колодки поменял, ниче.

Но вот под крышкой звезды...  Звиздец.

Сальник вала КПП облит силиконом.  Провода от генератора тоже. Один провод полуоборван.  И самое главное, звезда на кой-то хрен насиликонена.  ЗАЧЕМ?

Похоже кто-то гонялся за маслотечью ( а она была, говна там много смылось).  Но текло из едиственного места которое не тронули - сальник штока сцепления.

В опчем, сальник закажу. И блок предов доделать надо. А там, глядишь, заводить буду.

[JPaganel]

Да, ещё замок сидушки починил.

Вообще, что-то есть такое в починке старого и очень простого агрегата. 

Мотогеронтофилия. 


Но звезда в герметике меня убила.

[JPaganel]

После долгого мытья и отскребания герметика, имеем результат.

Кстати - родной и всем знакомый датчик нейтрали.  Наверное даже тот же номер по каталогу.   

Я нашёл ту маслотечь которую они искали.  Это шток сцепления, рыжий сальник. 

Проводка от генератора выглядит грустно.  Буду тянуть новую.

[JPaganel]

Сальник поменян.

Дело за проводами.

Попытался выпилить блок предохранителей из алюминия.  Один хороший человек, увидев как я грызу металл, предложил вырезать мне его лазером.

Получился вот такой гламур.

[darver]

Сальник поменян.

Дело за проводами.

Попытался выпилить блок предохранителей из алюминия.  Один хороший человек, увидев как я грызу металл, предложил вырезать мне его лазером.

Получился вот такой гламур.

вах

[zanuda13]

У тебя оказывается цивилизация под боком, а ты все по старинке...  Теперь его лазеру будет чем заняться, не стоять же ему без дела

Зы. Никогда, никому не рассказывайте, что умеете переустанавливать виндос. (с)   

[JPaganel]

Много всякого случилось, зима прошла, я переехал.

Но проэкт остался.

Перепаял провода генератора, починил защёлку подсоса, поменял поворотники, поставил крылья. Ещё всякое разное.

В опчем, даже завелось.  Осталось кишочку вентиляции сделать. Ну, и может найти тахометр который не дребезжит.

Пошёл смотреть доки.  Доки кривые. Вместо ВИНа номер мотора вписан.

Пошёл смотреть ВИН. 


От скуки пробил по интернетным базам. И тут стало интересно. 

По ВИНу это... Хыжер 2011 года. 

[Saharov]

Весело у вас там, как у нас 

[East]

От скуки пробил по интернетным базам. И тут стало интересно. 

По ВИНу это... Хыжер 2011 года. 

Починишь, так и продавай!

[Demon1200]

От скуки пробил по интернетным базам. И тут стало интересно. 

По ВИНу это... Хыжер 2011 года. 
[/quote]
Фига себе 

[JPaganel]

На самом деле, тут ничего такого особо хитрого.

Модель 81 года. Причём раннего 81, сделана в 80.  81 это первый год когда ВИН стал обязательным.

В ВИНе год обозначен буквой. Буква на 81 и 11 год одинаковая. И код завода один - XS и XJR на одном заводе делали. С некоторым промежутком во времени.

[Saharov]

Осталось найти свежий инжекторный ЧОК без документов 

[JPaganel]

Осталось найти свежий инжекторный ЧОК без документов 

У нас тут ЧОКов ни с доками, ни без хрен найдёшь...

Так что буду на этом рассекать. 

[zanuda13]

В пиндоссии так сложно все с классиками? Не любят их там?

[JPaganel]

В пиндоссии так сложно все с классиками? Не любят их там?

XJR ни в северную, ни в южную Америку не импортировался.  Есть единичные экземпляры привезённые либо вояками, либо мега-энтузазистами.

Другие модели стандартов бывали, а этой нет. 

Только FJ. Или XJ.