Печать

[Ewil]

Пpодам Hondа CRF 250L, 2012, ИТС 27000км
Расxодники вcе нoвыe! 2 ключа, рoднoй комплeкт инcтpумeнтoв.
Из тюнингa:
* Увеличенный бак Асеrbis (+6 литpoв)
* Aлюминиeвый багажник Ralli
* Bыхлоп FMF с флейтой
* Защитa pук Zеtа
* Стоп сигнaл и зaдниe пoвoротники

Cдeлано пoлноe ТО, гoтoв к любым приключениям

Доп фото по ССЫЛКЕ и видeo по зaпpосу

Tоpг нeбoльшoй, пocлe НГ цена поднимется.
Запакую отправлю любой транспортной компанией

Владимир Ewil +79095з25516

[inostranez]

Хотел написать что дорого 

Не понравилось? Как едет по сравнению с олдскульными чекушками?

[Ewil]

Слушай, из 250ок я был фанатом Джебеля! Но попробовав этого я сильно пересмотрел свое мнение! Моторчик мягче, работает идеально, тянет с холостых и дальше до упора. едет не хуже олдскульных по мотору, по подвескам лучше!
Да ни то что не понравилось, я все таки большеват для таких - назад на ХР650Л ухожу! но мот реально бомба!

[inostranez]

У чем Джебел так лучше других трёх чекушек? У меня его не было, но думаю - примерно такая же балалайка

У меня был долго XR250, недолго карбовый KLX250 и на Рейде пробовал катать - не увидел особо большой разницы

[Ewil]

Да по сути они все одинаковые... Джебель мне был максимально удобен, у него наиболее подходящие подвески под задачи софт-эндуро и шикарный свет!
из всей "великолепной четверки" выделяется КЛХ старый с сильным закосом на хард! остальное по сути одно и тоже!
Делались версии для туризма - Баха, Джебель и ТТР Рейд, и их же версии просто кататься рядом с домом - ХР, ДР, ТТР ОпенЭндуро... отличались от первых они - маленьким баком и светом как от спичек)))

[inostranez]

Вообще не заметил у КЛХ закоса под хард)

просто на джебель-клубе лет 15 назад кто-то придумал ерунду что он какой-то особенный, требует особого обслуживания и пошло-поехало это из серии что у Кавы КЛЕ мотор от "спортбайка" 

[Johny]

Клевый, но столько денег за мало мотора, я все-еще не привык к этому..... 

[inostranez]

Так было всегда

[Ewil]

Вообще не заметил у КЛХ закоса под хард)

просто на джебель-клубе лет 15 назад кто-то придумал ерунду что он какой-то особенный, требует особого обслуживания и пошло-поехало это из серии что у Кавы КЛЕ мотор от "спортбайка" 

Ну малех не в том дело - там исключительно дело в весе и подвесках в сравнении с джебелями/ХРами/ТТРами.. он легче и вилка у него ощутимо лучше, вот и все... в то время его и позиционировали как нечто подобное харду (такого понятия еще не было, были эндуро да и все))))

Клевый, но столько денег за мало мотора, я все-еще не привык к этому..... 

ты посмотри сколь стоят Джебеля сейчас... не особо дешевле, а старая 750ка Африка - вообще как вино - с годами только дорожает)))

[inostranez]

Ну малех не в том дело - там исключительно дело в весе и подвесках в сравнении с джебелями/ХРами/ТТРами.. он легче и вилка у него ощутимо лучше, вот и все... в то время его и позиционировали как нечто подобное харду (такого понятия еще не было, были эндуро да и все))))

Большие сомнения, что он меньше весит...

ты посмотри сколь стоят Джебеля сейчас... не особо дешевле, а старая 750ка Африка - вообще как вино - с годами только дорожает)))

И то, и другое - маразм 

Вместо старых чекушек за оверпрайс лучше инжекторный КЛХ брать

Вместо старой Африки - искать живой старый Сутенёр или Тенеру660 инжекторную глянуть, Каву КЛР650 относительно свежего года

[Ewil]

кава КЛР - классный мот, у нас недооценен он очень у нас! Одноклубник купил зимой с пробегом 200миль, 2009 года - новый...

[inostranez]

Один цилиндр конечно... но лучше уж так, чем древняя Африка за невменяемые деньги 

[Ewil]

Один цилиндр конечно... но лучше уж так, чем древняя Африка за невменяемые деньги 

Во вот, а пока вернемся к теме поста!
В продаже коняга в идеальном состоянии, для местных будет скидочка+бонус! 

[inostranez]

Для меня дорого 

[Ewil]

ну хоть кто то написал это)))