Печать

[Mih]

Доброго времени суток.
Примерно месяц как стал обладателем XJRa 400, 94 г.
Езжу через день, проблем с запуском и работой двигуна не было.
Сегодня по приходу на стоянку обнаружил бензин под мотом, на попытки завестись - в начале категорически отнекивался, потом кое-как завёлся, но держать холостые не стал... Дальше - хуже... Аккум сел. Был заряжен. Мот заводится, на макс выжатом газу держит 1 тыс оборотов. При попытке отпустить ручку - глохнет...
Очень прошу помочь, поскольку мот на данный момент - единственное доступное средство передвижения...
P.S.
Заменил сегодня свечи...всё руки не доходили...помогло на 3 минуты, и та же беда...

[mx-victor]

на днях случилось тоже самое, глохнет сам, на ручку не реагирует, на свечах-черным-черно. единственное-не было пятна бензина. Грешу на грязь в карбюраторе-надо наверно отдавать в сервис.
Может также  кто поможет с советом, что это может быть???

[metcris]

так может бензина нет

[baha]

или его слишком много! карбы причина твоих бед. наверно иглы залегли рас бенз под моцем был. смотри не попал ли бенз в картер

[Mih]

Бенз есть. При заведённом двигуне дикий запах бенза (имхо дико льёт)
Как посмотреть?
ЗЫ Убивает полное непонимание ситуации...
приехал(работал) - поставил - пришёл - не работает. совсем. Как такое могло быть?
завтра могу поковыряться...а вот послезавтра писсец как надо ехать...

[Mih]

Ну хоть что ковырять подскажите...

[enter04]

Метод такой. Сначала выворачиваешь и кладешь на двиг свечи с высоковольтными проводами подключенными к ним. Пытаешься НЕДОЛГО заводить. Если искра есть, дело в топливе и соответственно в карбюраторах. Зажигание вряд-ли сбилось. Их пока не разберешь, ничего не увидишь. Можно понять какой карб если посмотреть на свечки. Где мокрая тот горшок и переливает. Если карбы можешь за день не уложиться

[Алёшка]

Бенз есть. При заведённом двигуне дикий запах бенза (имхо дико льёт)
Как посмотреть?
ЗЫ Убивает полное непонимание ситуации...
приехал(работал) - поставил - пришёл - не работает. совсем. Как такое могло быть?
завтра могу поковыряться...а вот послезавтра писсец как надо ехать...

карбы снять, мыть ,дефектовать,заменить сломанное,собрать и синхронить

[Саш]

можешь,как вариант слегка постучать по карбам,возможно иглы залегли по жаре!!

[Алёшка]

можешь,как вариант слегка постучать по карбам,возможно иглы залегли по жаре!!

у меня такое на 400 было два раза,тоже йопнул по карбам раз десять и все ок.но все равно это неправильно.

[Алёшка]

Метод такой. Сначала выворачиваешь и кладешь на двиг свечи с высоковольтными проводами подключенными к ним. Пытаешься НЕДОЛГО заводить. Если искра есть, дело в топливе и соответственно в карбюраторах. Зажигание вряд-ли сбилось. Их пока не разберешь, ничего не увидишь. Можно понять какой карб если посмотреть на свечки. Где мокрая тот горшок и переливает. Если карбы можешь за день не уложиться

карбы вместе со снять поставить промыть отсинхронить около 3-4 4асов.

[Mih]

Свечи сегодня поменял. Искру проверил, на всех есть.
Была мокрая в 3-ем. Значит карбы....вот в них-то я дум-дум...даже снять проблема будет...
ЗЫ. Стучал. Не помогло.
ЗЫЫ. Сравнивать моц с машиной неправильно наверное, но те же тазики и на 2-х горшках до сервиса доползают...
неужели хыжыр с 1-им нерабочим не ездит...(((
Потому как знакомцы с прямыми руками есть, если доеду сам - помогут...(всего-то 7 км...)

[Саш]

ездит,но видимо у тебя он не один...эвакуатор по Москве в среднем 1800 + - где то так...4 тыра за карбы в сервисе

[Mih]

Плин. Мож я дурак, но моц стоял на месте!!! Как оно блин само сломалось/залипло???

[Леха]

Перелив! Почисть сечи от нагара, постучи по поплавковым камерам если так срочно. Но шибко не тяни с чисткой карба, есть вероятность повторного залипания иголки.