Печать

[МотоГад]

Золотые слова! Хорошо что "новичкам" более полную инфу даёте,что за чем следует,и сколько это может стоить,тогда возможно в головах появится ГЛАВНЫЙ вопрос...-Зачем? И ответив на него,примут решение.

[Родригес]

Товарищи, тут тема поднималась, как получить на моторе ЧОКа 130 л.с. Так вот, у меня ФиДжи, 130 л.с. Мониторя мегазип выходит, что различие между моторами отсутствуют, распредвалы и клапана одинаковые, разные только карбы и манифулды, ну и выпуск. Так чтоб на ЧОКе вышло 130 л.с. - так надо карбы и манифулды и поменять, ну мозги может ещё, хрен знает какой там угол зажигания.

[maxim1300]

Товарищи, тут тема поднималась, как получить на моторе ЧОКа 130 л.с. Так вот, у меня ФиДжи, 130 л.с. Мониторя мегазип выходит, что различие между моторами отсутствуют, распредвалы и клапана одинаковые, разные только карбы и манифулды, ну и выпуск. Так чтоб на ЧОКе вышло 130 л.с. - так надо карбы и манифулды и поменять, ну мозги может ещё, хрен знает какой там угол зажигания.

Вообще интересно стало, а правда ли там 130 сил ?
Кто-нить загонял ФЖ на стенд ?
А то, как-то странно получается. Валы одинаковые, карбы обычные, выхлоп сток-задушенец, а млять 130 сил 
Чтоб с ЧОКа снять 130 сил, надо тюн-валы, плоскодроссели и полный выхлоп. По идее получится даже чуть больше, но всё равно много переделок в сравнении с ФЖ 

[DummKopf]

... и можно еще год в штаны ложить )))))

А я то думал! ... вот оно всё для чего - пищеварение стимулировать 

[FreeRider]

Товарищи, тут тема поднималась, как получить на моторе ЧОКа 130 л.с. Так вот, у меня ФиДжи, 130 л.с. Мониторя мегазип выходит, что различие между моторами отсутствуют, распредвалы и клапана одинаковые, разные только карбы и манифулды, ну и выпуск. Так чтоб на ЧОКе вышло 130 л.с. - так надо карбы и манифулды и поменять, ну мозги может ещё, хрен знает какой там угол зажигания.

А разве на fj не другие валы стоят? Как говорили: "очень злые валы"..))))

[inostranez]

Товарищи, тут тема поднималась, как получить на моторе ЧОКа 130 л.с. Так вот, у меня ФиДжи, 130 л.с. Мониторя мегазип выходит, что различие между моторами отсутствуют, распредвалы и клапана одинаковые, разные только карбы и манифулды, ну и выпуск. Так чтоб на ЧОКе вышло 130 л.с. - так надо карбы и манифулды и поменять, ну мозги может ещё, хрен знает какой там угол зажигания.

Вообще интересно стало, а правда ли там 130 сил ?
Кто-нить загонял ФЖ на стенд ?
А то, как-то странно получается. Валы одинаковые, карбы обычные, выхлоп сток-задушенец, а млять 130 сил 
Чтоб с ЧОКа снять 130 сил, надо тюн-валы, плоскодроссели и полный выхлоп. По идее получится даже чуть больше, но всё равно много переделок в сравнении с ФЖ 

+1
Фигня какая-то, в те дремучие времена и с водянок столько не снимали 
Нужен стенд и стоковый ЧОК для сравнения.

[MAHA]

Интересно, а нельзя фазы немного моменять, валы повернув на ЧОКе?

[maxim1300]

А разве на fj не другие валы стоят? Как говорили: "очень злые валы"..))))

Оказывается нет, судя по Мегазипу.

Yamaha FJ1200       Кулачковый вал1 - 5EA-12171-00-00
                               Кулачковый вал2  - 5EA-12181-00-00

Yamaha XJR1300      Кулачковый вал1 - 5EA-12171-00-00
                               Кулачковый вал2  - 5EA-12181-00-00

И старые и новые партнамбера совпадают. Так что про злые валы пи *censored*шь  получается 
И про 130 сил походу тоже    Маркетологи небось цифры накалякали, чтобы покупались лучше 

[Родригес]

Вполне возможно. А сколько стоит на стенде мощу мотора проверить? Сталкивался кто?

[Pasis]

в москве замер стоит от 500 р до 1500р...
я тоже сильно сомневаюсь что там 130 сил, вроде было там 125?  Не суть...
по большому счету получается что карбы, манифулды, выхлоп и зажигание другое и все.
НО на FJ 1100, насколько я знаю, стоят более злые валы, читал про это несколько раз...
возможно фаза чуть другая, но настолько это не повлияет на мощность.

Думаю на колесе что у хыжера что у фж будет примерно одна и та же мощность, около 80-90 сил, как на всех душенных классиках большеобъемных.

[maxim1300]

..
НО на FJ 1100, насколько я знаю, стоят более злые валы, читал про это несколько раз...

...

Саш, ну ты сообщение чуть выше не читал, да ? 

А разве на fj не другие валы стоят? Как говорили: "очень злые валы"..))))

Оказывается нет, судя по Мегазипу.

Yamaha FJ1200       Кулачковый вал1 - 5EA-12171-00-00
                               Кулачковый вал2  - 5EA-12181-00-00

Yamaha XJR1300      Кулачковый вал1 - 5EA-12171-00-00
                               Кулачковый вал2  - 5EA-12181-00-00

И старые и новые партнамбера совпадают. Так что про злые валы пи *censored*шь  получается 
И про 130 сил походу тоже    Маркетологи небось цифры накалякали, чтобы покупались лучше 

Валы абсолютно такие же, как и на Хыже 

[Pasis]

а ты внимательно прочитал, то что я написал?

я писал про валы от 1100!

у меня к сожелению нет фишей для 1100, чтобы сравнить номера

[maxim1300]

а ты внимательно прочитал, то что я написал?

я писал про валы от 1100!

у меня к сожелению нет фишей для 1100, чтобы сравнить номера

Упс    Пардонте, обознатушки 

[Pasis]

фиши на 1100 есть?

[maxim1300]

Позырил Мегазип, да, номера на 1100 совсем другие, чем на 1200


Camshaft 1 36Y-12171-00-00

Camshaft 2 36Y-12181-00-00

Но, главное разница в цене !
Валы от ФЖ1200:  7 883 р и 8 192 р.
А валы от ФЖ1100: 39 495 р и 41 277 р.
Дороже Яшимуры даже. В два раза