Печать

[Tyumen]

xjr1200r 96г
Подскажите пжлста как сцепление прокачать. Или прочитать где.
Сверху понятно в коробку лить, а внизу откуда должно сливаться? там слева какойто выход колпачком закрыт не оно?
руководства читал,интернет гуглил, не нашел.
бейте, только гитару не трожьте.(с)

[AVTO]

Это оно. сними колпачек и качай.

[DummKopf]

Деталька нумер 30 - "пробочка сливная", её и крути.

[Tyumen]

Благодарю.

[ScorpionTM]

А подробнее можно? Прокачивать просто нажимом рычага сцепления? о_0    Хочу сцепу прокачать т.к. у меня жидкости вообще мало было в бачке и ко всему прочему, просто поменять жидкость в системе не помешало бы.

[ЮрЮрыч]

 http://xjr-club.ru/index.php/topic,5500.0.html все то же самое, но бачок левый,и цилиндр сцепления

[ScorpionTM]

http://xjr-club.ru/index.php/topic,5500.0.html все то же самое, но бачок левый,и цилиндр сцепления

Спасибо за оперативный ответ =) Сегодня попробую, а то терзают сомнения что сцепа завоздушена(если такое бывает вообще с ней), Да и рычаг вяло ходит, вернее слишком мягко.
Ко всему прочему при спуске а 1-ю иногда неприятно похрустывает, будто не дожато.

[ЮрЮрыч]

Еще как бывает

[Saharov]

Обычно воздух в системе и малый уровень жидкости говорят о том что пора перебирать рабочий цилиндр.

[ScorpionTM]

Обычно воздух в системе и малый уровень жидкости говорят о том что пора перебирать рабочий цилиндр.

Может быть и так, дело в том, что в мот 2 сезона вообще никто не лез, меняли масло только и фильтры.
В итоге сейчас имеется надорваный трос газа, карбы с синхронизацией на глаз, за неимением штуцеров на патрубках от карбов, и куча мелочей типа - вихляющейся ручки с кнопками по рулю.
В тоге пока что получилось прокачать все тормоза, сзади вообще с японии никто их не трогал(они почти не работали, а при прокачке и замене жидкости из системы сам выходил воздух, тоже видимо рабочий цилиндр надо смотреть). Думаю вообще взять и перебрать суппорты, к лету ведь готовлюсь.
А вот со сцепой... вопрос вообще отдельный.
После недавних переделок с карбами и их чисткой, коробка начала проскальзывать(при резком наборе скорости на любой передаче), надеюсь что просто дело в самом сцеплении, не очень то хочется еще раскашеливаться на сцепу, выжимной и т.д.....

[IKS]

Имей в виду , что прокачка сцепления очень долгая и нудная процедура . Набарись терпения . Главное не осушить бачёк с жидкостью и почаще туда её подливать .

[ScorpionTM]

Имей в виду , что прокачка сцепления очень долгая и нудная процедура . Набарись терпения . Главное не осушить бочёк с жидкостью и почаще туда её подливать .

Я думаю не нуднее чем прокачивать вообще пустые тормоза после замены шлангов на армированные и переборки суппортов? =)

[DuPEKTOP]

На самом деле сцепление прокачивается достаточно быстро 10-15 мин.
1. Покупается в любой аптеке капельница(до 10 рублей)
2. отрезается нужной длины кусок(нужна часть с резиновым наболдажником, который легко одевается на болтик сцепления)
3. Открываем крышку машинки сцепления(на руле которая).
4. снимаем резиновую и пластиковые крышечки.
5. При необходимости(модели моложе 2004 года) откручиваем пластиковую крышку, которая закрывает переднюю звезду(к болту сцепления не подлезть)
6. Натягиваем шланг капельницы на болт сцепления.
7. Другой конец капельницы опускаем в любую небольшую емкость.
8. Немного поработать ручкой сцепления и ослабить болт, чтобы жидкость прыснула - ПРИ ЭТОМ РУЧКУ НЕ ОТПУСКАТЬ(НАКАЧАЛ НЕСКОЛЬКО РАЗ, НАЖАЛ, ДЕРЖИШЬ РУЧКУ, ОТКРЫВАЕШЬ БОЛТ И ПОСЛЕ ТОГО КАК ПРЫСНЕТ СРАЗУ ЗАТЯГИВАЕШЬ БОЛТ).
9. Таким макаром прокачиваем жидкость(3 бочка залитых новой жижей), контролируя уровень тормозухи(чтобы система оставалась герметичной).
10. закручиваем все на место.

Но тем, кто долго туда не лазил, рекомендую полностью разобрать цилиндр сцепления. Там всегда очень много грязи и необходимо понимать состояние резинок(иногда достаточно бывает просто почистить и пройтись мелкой наждачкой и скотчбрайтом). Инструкция по переборке есть на форуме.

[IKS]

Меньше 5-7 бачков у меня ни разу не получилось .

[SaShok]

Качается элементарно и быстро. Надо шприц 20 кубовый и трубку от капельницы.

Трубку одеваешь на прокачной штуцер, открываешь его. Сверху наливаешь полный бачок. ТЯнешь воздух из трубки шприцем и качаешь ручку. После 2го раза обычно начинает уже идти тормозуха, шприц снимаешь и прокачиваешь дальше как тормоза.  Если же делать как обычно то будешь весь день качать.

2 ТС - сперва перебери рабочий цилиндр, вынь поршень и убери нулёвкой ржавчину с самого цилиндра и поршня , хорошо всё промой очистителем тормозов и продуй.