Печать

[MAHA]

Винт в кронштейне сцепления подкрутить нужно. Такой с насечками для кручения рукой, в него тросик входит. Контрогайку ослабляешь и винт немного выкручиваешь. Нужно что-бы свободный ход у рычаго был примерно сантиметр вроде, если мерять по самому ему концу. Свободный ход, это когда рычаг и трос ходят в холостую, не воздействуя на механизм. Когда будешь винт крутить, смотри чтобы тросик не крутился.

[LeMort]

Ага, спасибо. Ушел пробовать

[LeMort]

Покрутил, повертел, вроде также все... Привыкну

[Мотоциклет]

Ну мож диски уже износились? Смотрел толщину?

[LeMort]

При пробеге 18 тыщ большая вероятность? В смысле износа дисков?

[maxim1300]

При пробеге 18 тыщ большая вероятность? В смысле износа дисков?

При неправильной работе сцеплением, спалить его можно и за меньший срок.

[LeMort]

Тогда надо осветить вопрос о том как НЕ следует поступать со сцеплением чтобы срок службы увеличить его

[Саш]

не жечь))) т.е. не отжигать резину,не ездить на полувыжатом постоянно, на разгоне не держать)))

[LeMort]

Саня молодец Все правильно сказал

[МотоГад]

перед поездкой,в августе,скорее для профилактики....поменял в сцепе "феродо",был удивлён....что на мет. дисках СОХРАНИЛИСЬ "ромбики"(при долгой стоянке обычно,подозреваю перед покупкой) от старых фрикционных дисков,т.е. пробуксовки сцепы,НЕ происходило вообще (возможно из за грамотной работы сцеплением и рычагом КПП),ну раз уж залез...ПОМЕНЯЛ! Бог любит Меня! Приехав на работу,покурил,поехал вниз,при попытке воткнуть 2-ю,и с наката завестись,рычаг КПП,аж чуть не до колена поднялся (лопнул "отросток" ручага КПП к тяге)....Хорошо что не в Крыму,не накануне в пробке,а практически у ворот сервиса.....))))

[Arni42]

Поменял диски сцепления.Стало гораздо лучше.Еще бы с цилиндром тем самыми разобраться

[Serji_Butovo]

Народ, правильно я понимаю. Если у меня потёк главный цилиндр сцепления, то надо заказывать манжеты . Позиция 31.?

[lord_of_rings]

Народ, правильно я понимаю. Если у меня потёк главный цилиндр сцепления, то надо заказывать манжеты . Позиция 31.?

Да 31,но сначала разбери,промой,продуй и посмотри на все внимательно.Т.к. могут быть задиры или коррозия на поршне и цилиндре , в таком случае позиция №31 может не помочь.

[Serji_Butovo]

Я вот только не пойму. На самом поршне, должны ведь быть резинки ? Это ведь по идее расходник. Почему тогда их нет на мегазипе? И поршень с картером цилиндра по отдельности не продаются.... А резинки на поршне можно чем нибудь заменить?

[Лёд]

[
Да 31,но сначала разбери,промой,продуй и посмотри на все внимательно.Т.к. могут быть задиры или коррозия на поршне и цилиндре , в таком случае позиция №31 может не помочь.

угу заморочился после прочтения этой ветки ..не много странно узел сделан..по любому постоянно в грязи и смазке .. тормозуха была черная.. поменял .. шток заполировал... были небольшие следы корозии шахту штока почистил смазал ..отложения на поршне снял заполировал..сальник немного совсем чуть промыл бензом ..и потом тут же высушил и смазал .. стал более эластичным ... цилиндр отчистил от отложений и корозии было немного .. заполировал .. все собрал через смазку для тормозных супортов .. её же загнал под пыльник цилиндра .. собрал .. усилие на болтах по мануалу 10 н\м....думаю узел надо инспектировать раз хотяб в 1000 ...1500.. не разбирать но смотреть промывать сверху и промазывать точно (паранойя).. если осмотры удовлетворят буду смотреть реже ..думаю надо заказать ремкомплект на всякий случай...спокойней так .. или что от японки подобрать какой  .. внешний пыльник тошно найти можно ..перед этим сталкивался с такой же проблемой на сибихе ( пробуксовка при резком открытии газа).. после замены сальника и пыльника проблема ушла но там тоже была очистка и полировка от отложений ..