Печать

[Yuri]

ясно. у нас кстати один чувак на CBR1000RR задний подхвостовой глушитель замял перекозлив, так потом его выкинул и у него получается щас 4 в 4, они все торчат сзади у него )) типа априлы ))
орет как резанный )) но ниче, по городу гоняет. регулярно дома слышу с окна как он на моей улице на взлет идет ))

[МотоГад]

Убил бы гада....Отсутствие денег НЕ повод будить людей!  Катался один такой на Севастопольском на CBR-1000....(не ПОЛЕНИЛСЯ в 3-ри часа ночи сходил за СВОИМ....)Обьяснил.....

[Yuri]

Да он ночами и не ездит вроде )) да и деньги у него есть. (иначе откуда на новый сибиэр то наскреб )) )
И видать толи длинные кривые трубы, толи всякие там заслонки на выходе, но он орет в разы тише чем хыжыр без банок а просто на пауке.

[maxim1300]

Вкратце поясните, чем FCR от TMR отличаются ?
Больно уж ценник на них не гуманный. Куда уж FCR дорого, а эти так вообще атас ! 

[MAHA]

TMR это то же самое, что FCR, только Микуни
Идеи те же, немного другая реализация. TMR тяжело достать НЕ в Японии (даже по сравнению с FCR), они ставились на некоторые версии GSX-R, типа SP-версии. Ценник должен быть похожим по-моему...

И у тех, и у других есть Топ-версия с распылением через полость в игле MJN, красноголовые такие. Типа их Яшимура изобрела. Может ты их смотришь?

Ну и в принципе насколько я слышал, характер одного и того же мотора, но с разными карбами (FCR или TMR) будет отличаться.
С FCR с запчастями проще по-моему, в Америке можно всё купить на них.

И на то, и на другое НОВОЕ ценник в Японии не гуманный ни разу по-моему

Да, стоят одинаково, сейчас глянул:
¥126 368 Mikuni TMR
¥135 600 Keihin FCR

В районе 60тыс. обойдётся тут...

[MAHA]

FCR серийно ставились на YZF750SP 1993-1996. Хех, можно запчасти с экзиста и мегазипа таскать
Про родство джиксеров и TMR Пасис должен знать

Для Пасиса:
Yamaha    4FN-14105-00-00    Pilot screw set    641,21р. www.exist.ru

[maxim1300]

Макс, от тебя первого и ждал комментария  Спасибо.
Да, это MJN я видел с адским ценником.

[MAHA]

Пожалуйста
Ну вроде больше никто ещё у нас на форуме с проскодросселями не мутит Я, Пасис и Юрий...

[Pasis]

FCR с распылением внутри иглы не видел)
у яши такие джет киты были даже для стоковых карбов.

фцры в стоке ставились еще на захары750 версии р.
на ямахах и кавах они 40вые.

тмры стаавились на GSX-R 750SP 94г
40вые.

запы на мегазипах и тд оч высокие, проще в садко покупать.
тмры по ходу дела только в японии делают, поэтому такая цена из за курсы ены...

я тут писал в яшу, хотел титановый выхлоп на бусу купить, ценник был от 3600 до 4300 баксов, без доставки и тд...

[Rumba]

Пожалуйста
Ну вроде больше никто ещё у нас на форуме с проскодросселями не мутит Я, Пасис и Юрий...

я бы так не сказал 

[MAHA]

фцры в стоке ставились еще на захары750 версии р.
на ямахах и кавах они 40вые.

Ты имеешь ввиду 41-е? Или 39-е?

FCR с распылением внутри иглы не видел)

"А он есть" (с) Картинка с сайта Яши, они ими барыжат. Видимо сами переделывают.

[maxim1300]

я бы так не сказал 

Тоже в теме ? А чего молчишь ? 
Я от Дедовска вообще в двух шагах живу, в сезон заехать пипи..деть всегда рад 

[Pasis]

круто, таких не видел)

нет, на стоковых мотиках диффузор именно 40мм

[MAHA]

Что-то дофига для 750-к 93-94 года выпуска, не думаешь? Это из-за омологационных требований к супербайку? Интересно, как они ехали на них? Лучше чем на стоковых карбах, или средина была убита напрочь?... Наверное непросто было настроить такие громадные плоскодроссели на гражданское применение...

Кстати, читал слова, что в те годы плоскодроссели можно было выменять на пару банок пива буквально - многие владельцы YZF750SP ставили в них моторы от 1000 вместе со стоковыми карбами, а 750-е моторы и FCR за бесценок отдавали. Может брешет... Чел поставил себе 2 блока FCR на какую-то то-ли Альфу, то-ли Лянча с 3-х литровым V8

[Pasis]

нормально там все работало)  у сузы были и 750ки с вакуумниками 40выми)
но это больше для омологации.

кстати были даже душенные версие с тмрами.

а про бесценок, сильно сомневаюсь. это скорее всего у тех кто не мог их настроить....