Печать

[EviL_LaugH]

Ребят, вы бургмана или сильвервинга о 600 кубах (или хотя б о 400) видели вживую?

Это голда в миниварианте, минет и кофе на ходу не делает, а все остальное - да пожалста. Музыка, ветрозащита, ящик огромный в стоке, прикуриватели-розетки, жопогрей, плюс в дождь ты едешь и приезжаешь СУХОЙ, что для дальнобоя мега-важно. Вы чего? Эти тачки просто созданы для того, чтобы на них сесть и поехать по европам всяким.

Минусы - только дороги европейского качества, ремень (в случае чесотки) требует внимания пару раз в сезон.

[Saharov]

Ребят, вы бургмана или сильвервинга о 600 кубах (или хотя б о 400) видели вживую?

Это голда в миниварианте, минет и кофе на ходу не делает, а все остальное - да пожалста. Музыка, ветрозащита, ящик огромный в стоке, прикуриватели-розетки, жопогрей, плюс в дождь ты едешь и приезжаешь СУХОЙ, что для дальнобоя мега-важно. Вы чего? Эти тачки просто созданы для того, чтобы на них сесть и поехать по европам всяким.

Минусы - только дороги европейского качества, ремень (в случае чесотки) требует внимания пару раз в сезон.

Тёма-ты мноха видел скутеров в Гейропе на автобанах вдали от их дома 

[EviL_LaugH]

Да я честно говоря в европе мало дальнобойных мотов видел.

Финны катают на бэмэвэ с кофрами (хз правда куда), пшеки на дорожниках, остальные вообще не помню на чем. Скутеров не видел нигде.

Показателен факт, чтотна брестбайкфест из руссляндии приезжали 80% чопов и круизеров. Я запомнил, они все на пути обратно меня обогнали ))))

Скутеры вроде уважают макаронники и испанцы, но до туда я не дойихав.

[EviL_LaugH]

Кто опровергнет мои доводы про максик в дальней поездке, получит печеньку при встрече)

[Johny]

Минусы - только дороги европейского качества, ремень (в случае чесотки) требует внимания пару раз в сезон.

Не только видели, разница с мотом?
Колеса все-же меньше.
Пластик ходуном как на голде.
Неподрессоренная большая и рама гибкая (тут только t-max и xxx не плохи).
В итоге, в городе/пригороде - супер. По ровным дорогам можно реально кайфно и очень далеко уехать.
Сначала я сам едва не купил 400-й бург (владелец его продавал по описанным причинам), потом почти взял скай 600-й.
Аппараты крайне достойные, но как дальнобойные по РФ я бы их не рассматривал.

[EviL_LaugH]

Так я сразу написал про дороги еврокачества.

Я сам себе не взял сильвер 400 по причине двигла в колесе и колес малого диаметра

[EviL_LaugH]

Про город тут кстати снова пальцем в небо, в городе рулят 125-ки и 250ки, а 400 и тем более 600 это огромная неповоротливая свинья, которую в пробках томить - только сцепление греть до синевы.

Цигнус125 уезжает от ебра со светофора, причем весьма бодро и не усираясь, масса и мощность идентичны. Вариатор рулит.

[Saharov]

Да я честно говоря в европе мало дальнобойных мотов видел.

Финны катают на бэмэвэ с кофрами (хз правда куда), пшеки на дорожниках, остальные вообще не помню на чем. Скутеров не видел нигде.

Показателен факт, чтотна брестбайкфест из руссляндии приезжали 80% чопов и круизеров. Я запомнил, они все на пути обратно меня обогнали ))))

Скутеры вроде уважают макаронники и испанцы, но до туда я не дойихав.

Во-в Италии и Испании на скутерах ездят все, пенсионеры, девушки на работу и т.д..
В основном это малокубатурная китайщина, что то более кубатурное встречается крайне редко и используется утилитарно.
Дальнобойщики и совершающие священный кружок Германия-Чехия-Австрия-Италия-Швейцария все на мотоциклах, очень много старых ХХХ и японотуреров 80-х, 90-х.
Я вот понимаю ещё в булочную купить табурет 100сс-маленький, юркий и быстрый, но пластиковую бандуру, которая не едет, места как нормальный мопед занимает  с маленькими колёсами и вариатором, который в дождь и в горах не айс покупать по моему глупо.
И не благодари 
С тебя вместо печеньки 0,7 вискаря 

[Bambuk]

На одном местном форуме мужик есть, который успешно путешествовал на Yamaha majesty 400.

[Johny]

Так я сразу написал про дороги еврокачества.

Я сам себе не взял сильвер 400 по причине двигла в колесе и колес малого диаметра

В европе (Италии), катал SH-150 и кимко пеополис 125 - чистый, 100% кайф.  Главное не ехать по автобанам, только по извилистым дорожкам местного значения, чтобы увидеть все озера в кратерах вулканов. 

[Johny]

Про город тут кстати снова пальцем в небо, в городе рулят 125-ки и 250ки, а 400 и тем более 600 это огромная неповоротливая свинья, которую в пробках томить - только сцепление греть до синевы.

Цигнус125 уезжает от ебра со светофора, причем весьма бодро и не усираясь, масса и мощность идентичны. Вариатор рулит.

Баргмен - про что название? Город-пригород, там греть ничего не нужно.  Все они довольно легко крутятся в потоке (скай толстый только больно 650-й), особенно т-макс.

[EviL_LaugH]

Джоник, попихайся в пробках на бурге, я на тебя посмотрю. Я таких за два ряда об'езжаю, пока они пролезть пытаются, волоча ножки. Название, блин...

Тмакс это не максик даже, а мотоцикл с вариатором, а я говорю о голде с вариатором

[Johny]

Джоник, попихайся в пробках на бурге, я на тебя посмотрю. Я таких за два ряда об'езжаю, пока они пролезть пытаются, волоча ножки. Название, блин...

Тмакс это не максик даже, а мотоцикл с вариатором, а я говорю о голде с вариатором

т-макс, тоже макс, пусть и немного иной конструкции, но ты волен взять и его.  Бург толстый, я же сказал, 400 - вполне себе, да и сильвер не слишком толст, даже 600-й. Валять их довольно легко, центр тяжести низкий, про успехи ебра я не говорю, но проедут они много где и часто, заметно легче ЧОКа. Как раз давить сцепление и клацать коробкой в тугих пробках сильно не в кайф.

[Johny]

Как-то так 

[Stroitel]

А пыч? 

  так же весит    Мне ,например , моты до 300 кг. не кажутся тяжелыми 

А ты по себе не ровняй, дылда!  Его мокрый вес ниже веса ЧОКа сухого. ПЫЧ еще тяжелее, т.к. жидкостный, а тяжелее чока даже сухой. 

Что значит жидкостный ?