Печать

[Тихон]

Еще не встречал человека, который бы не хотел ездить на v8! Но эти желания сразу же наталкиваются : налог, бензин, обслуживание. И этот человек потом ходит и рассказывает, что в пробке все равно на чем стоять, матиз рулит!

[PROdj]

Давай не будем утрировать. люди которые юздиют на рамах - фанаты этих машин. их понять можно. были бы у меня бабки - то же ездил бы. Какое преимущество у логана против той же теаны в пользовании в городе?

Логан и теана одного класса машины, ну теана чуть больше и комфортней, да. А стал бы ты ездить на грузовике хотя бы пятитоннике? Я сомневаюсь.

Да брось ты, на мотофоруме только такие пишут, если ездить как пенсия то может и поплохеет мотору, а если двигаться в пробках ничего ему не будет у меня масло больше 120 не нагревалось в самый ад.

Ну я езжу как пенсия, туда-сюда в пробках, в жару мотор греется сильно.

а в чем отличие между ебра и хыжером в междурядье в Москве?

В расходе топлива и ценнике на замену задроченного сцепления в первую очередь. Во вторую в ценнике на разбитые фары-приборки-вилки, если вдруг въедешь в кого.

Да какого одного класса, ты че? у логана 4300 длина, у теаны 4800. ширины то же разная. разница в длины полметра это существенно. Эото все равно, что говорить, что логан и s500 одного класса, но мерс чуть комфортней

Ну вот теперь понятно, почему у тебя хыжер не идеальный городской мот. "ты просто не умеешь его готовить"

То что ты мопед разобьешь никак не относится к мопеду и отношение его к городскому моту. Замена сцепла на хыжере равносильно сцепла на 400, я недавно в мр мото смотрел, цены на диски одинаковые

[Тихон]

Вечный спор. Для экономных пацанов- велосипед, и сцепление менять не надо.

[EviL_LaugH]

Да какого одного класса, ты че? у логана 4300 длина, у теаны 4800. ширины то же разная.

И загугли длину хотя бы ивеко любого семитонника. Вот это разные классы, а так для города что мерс что логан, всё одно легковушки.

Ну вот теперь понятно, почему у тебя хыжер не идеальный городской мот. "ты просто не умеешь его готовить"

Сань, я на хыжерах не меньше тебя поездил, причём на чесотке тоже. Я таки утверждаю, что чесотки в городе достаточно и ездить на ней комфортней и дешевле, что здесь непонятного?

То что ты мопед разобьешь никак не относится к мопеду и отношение его к городскому моту.

Ещё как относится. Понятие городского мота складывается не только из того, насколько удобно на нём ездить, а ещё и из стоимости владения.

Замена сцепла на хыжере равносильно сцепла на 400, я недавно в мр мото смотрел, цены на диски одинаковые

Вопрос про ёбра был?

[EviL_LaugH]

Вечный спор. Для экономных пацанов- велосипед, и сцепление менять не надо.

Пилять, дядь, опять ты со своим мега весомым мнением. Ну давай начнём с того, что ты хыжа только купил, много ты на нём по городу накатал? И весь Владимир, извини, в один район москвы уместить можно, приезжай в москву поезди пару недель ежедневно километров по 50-60 по городу  на хыже, потом сможешь мнение составить. Что щас воздух сотрясать?!

А заодно расскажешь нам, экономным пацанам, как надо на велике по москве хотя бы с севера на юг проехать, я уж не говорю обо всяких новых москвах и областях.

[Евгений.xxx]

а ещё и из стоимости владения.

а это как относится к городскому моту 

[EviL_LaugH]

а это как относится к городскому моту 

Уже написал. Одно дело на ёбре в тачку влететь фару разбить, другое на хыже. В городе какбе больше вероятность в тачку влететь, не находишь?)

[inostranez]

Хыж удобен в городе.

2.5 сезона каждодневной езды, опыт на 600ках до и после по городу.

Вопросы? 

[EviL_LaugH]

Хыж удобен в городе.

Вопросы? 

Удобнее чесотки или шестисотки?

зы: я не спорю что удобен.

[Евгений.xxx]

Уже написал. Одно дело на ёбре в тачку влететь фару разбить, другое на хыже. В городе какбе больше вероятность в тачку влететь, не находишь?)

не нахожу    как это можно отнести к типу " городской мот "    Причем тут стоимость запчастей и обслуживания 

[EviL_LaugH]

не нахожу    как это можно отнести к типу " городской мот "    Причем тут стоимость запчастей и обслуживания 

Перечитай ещё раз предыдущее сообщение и постарайся вникнуть.

Ещё раз: лично я не стану ездить по городу на моте, разбить который стоит десяток моих зарплат. Это один из, не главный, но немаловажный фактор.

[Тихон]

Вечный спор. Для экономных пацанов- велосипед, и сцепление менять не надо.

Пилять, дядь, опять ты со своим мега весомым мнением. Ну давай начнём с того, что ты хыжа только купил, много ты на нём по городу накатал? И весь Владимир, извини, в один район москвы уместить можно, приезжай в москву поезди пару недель ежедневно километров по 50-60 по городу  на хыже, потом сможешь мнение составить. Что щас воздух сотрясать?!

А заодно расскажешь нам, экономным пацанам, как надо на велике по москве хотя бы с севера на юг проехать, я уж не говорю обо всяких новых москвах и областях.Пилять пацан, ненадо меня лечить на чем мне ездить. Мотоцикл, как экономный вид транспорта не покупают в принципе . Это или хотелка или образ жизни. В москве мне слава богу не жить , так что будем кататься по владимиру. Ну и нельзя быть таким раздражительным . Может 50 коньячку?

[PROdj]

Да какого одного класса, ты че? у логана 4300 длина, у теаны 4800. ширины то же разная.

И загугли длину хотя бы ивеко любого семитонника. Вот это разные классы, а так для города что мерс что логан, всё одно легковушки.

Ну вот теперь понятно, почему у тебя хыжер не идеальный городской мот. "ты просто не умеешь его готовить"

Сань, я на хыжерах не меньше тебя поездил, причём на чесотке тоже. Я таки утверждаю, что чесотки в городе достаточно и ездить на ней комфортней и дешевле, что здесь непонятного?

То что ты мопед разобьешь никак не относится к мопеду и отношение его к городскому моту.

Ещё как относится. Понятие городского мота складывается не только из того, насколько удобно на нём ездить, а ещё и из стоимости владения.

Замена сцепла на хыжере равносильно сцепла на 400, я недавно в мр мото смотрел, цены на диски одинаковые

Вопрос про ёбра был?

Че ты сравниваешь легковушку и грузовик? Мы же не голду и скутер сравниваем.  Понятие городского мота складывается как раз из того, как на нем удобней в городе ездить, а не сколько стоит заменить фару на нем. Это общепринятые вещи.

Вообще на моте сцепление сжечь постараться надо, я на своем диске поменял, только потому что мощи больше стало, до этого меня все устраивало.

а это как относится к городскому моту 

Уже написал. Одно дело на ёбре в тачку влететь фару разбить, другое на хыже. В городе какбе больше вероятность в тачку влететь, не находишь?)

если человек дурак, не значит что техника на которой он ездиет плохая

не нахожу    как это можно отнести к типу " городской мот "    Причем тут стоимость запчастей и обслуживания 

Перечитай ещё раз предыдущее сообщение и постарайся вникнуть.

Ещё раз: лично я не стану ездить по городу на моте, разбить который стоит десяток моих зарплат. Это один из, не главный, но немаловажный фактор.

это не относится к понятию городского мота. это относится к понятию бюджетного мота

[Johny]

 

[Johny]

Ну и какбе существует специальный класс под это дело, т.н. стритфайтеры. Они - квинтэссенция удобства в городе, для того и создавались (я не пробовал, я по журналам  ). Ну а с другой стороны - скутеры, все остальное компромисс.