Печать

[inostranez]

Я за цепь 

[darver]

Согласен, цепь тоже надоела, НООО она дёшева + она не крадёт мощность движка по сравнению с карданом+

не заметил у себя, что кардан чего то  там крадет в мощности 

у тя просто мощности и так перебор)))

[EviL_LaugH]

Да нифига там кардан не крадёт... особенно когда мощи 100+ лошадок. У фыжера вон 140 лошадей мотор, ну окей, будет на колесе 130, о боги, великая проблема. А жрёт он один хрен меньше хыжера аж на 2 литра, даром что хыжер цепной...

У довиля на колесе вроде что-то около 50-52 лошадок, на уровне чесотки мощща. А расход меньше, засчёт ветрозащиты и кубатуры и дефорсированности мотора.

Третий год наблюдаю на волгоградке чувака на древнем довиле, номера ещё серии АО, постоянно ездит в жару в футболке и шлёпках, надо бы его как-нибудь тормознуть, спросить, как мопед...

Довиля купил себе дядя Яша с ёбрклуба, за какие-то копейки типа штуки баксов, год поездил, скатался на нём на Трансальпину, привёл в порядок и продал со словами "когда в украине будут дороги - куплю обратно, ахуенный мопед". И купил версуса, кстати. Со словами "мне нужен инжекторный мопед, заибали карбы, а то что цепь, так оно покуй".

[Змей]

Девиль уродлив, как и почти все остальные петушиные крылья...

[SaShok]

У версуса клапана отрывает и клина ловит бывает при резвой езде, ну и цена за него неадекват, лучше супер тенеру взять.
По поводу дорожника с карданом - 900 дрищверсия. Простая, тяговитая и надежная

[inostranez]

СуперТенеры уж оч трухлявые 

[SaShok]

Чем древнее мот тем меньше с ним проблем

[Евгений.xxx]

Чем древнее мот тем меньше с ним проблем

ага. Новый с салона купил и сплошные проблемы в виде замены расходников 

[SaShok]

На новых то имобилайзер отрыгнет, то редуктор разлетится, то суперподвеска вытечет, а то вообще от нашего бензина мотор развалится. Уронил - от цен дураком стал. Насмотрелся я на это все, особенно на бмв с маятниками из прессованого риса и редукторами из пластилина. А так да, хочу вимакс 1.7, но не по цене хаты в подмосковье

[EviL_LaugH]

Ты прямо бмв описал. Читаю форум по девилям, ни у кого таких проблем нет.

[SaShok]

Дважды делал 700 хондомотор, девиль и трансальп. Износ распредвала и коромысел. Хз почему, как будто незакаленные. Особенно передний горшок. На девиле еще форсунки засраны были и дросселя, но это видимо следствие долгого стоялова

[inostranez]

Эндуро надо брать 

[Johny]

Износ распредвала и коромысел. Хз почему, как будто незакаленные. Особенно передний горшок. На девиле еще форсунки засраны были и дросселя, но это видимо следствие долгого стоялова

А может пробегу 600к? 
Девилли в европе у первых владельцев набегают под 150-200к, я такое слышал. Что это дико надежный мот именно на каждоднев. Курьеры, менты, доставщики всякие на нем гоняют типа. Дохлый мотор не дает сдохнуть кардану. Не будь он надежен, не был бы так популярен, ИМХО конечно.

[inostranez]

Дважды делал 700 хондомотор, девиль и трансальп. Износ распредвала и коромысел. Хз почему, как будто незакаленные. Особенно передний горшок. На девиле еще форсунки засраны были и дросселя, но это видимо следствие долгого стоялова

А ты интервал замены масла посмотри какой по мануалу 

[Ewil]

Да нифига там кардан не крадёт... особенно когда мощи 100+ лошадок. У фыжера вон 140 лошадей мотор, ну окей, будет на колесе 130, о боги, великая проблема. А жрёт он один хрен меньше хыжера аж на 2 литра, даром что хыжер цепной...

Никуя он там не крадет, а обслуга - пенся - весной заменил масло в редкторе и забыл про привод до следющей весны!! Но еще и втрозащита, и при 140км/ч расход 5,5 кошерного 95го... хотя и 92 нормально переваривает мотор! а ну и еще - 87к км на одометре и масла ни грамма не расходует! хотя порой выкручиваю мотор, когда какой нибудь понтомобиль с надписью ЖТ что то там пытается показать со светофора))))