Вообще-то худшим случаем я бы назвал сдохший генератор,но это на вкус и цвет)))
Итак,первое,что надо сделать,замерить напряжение на аккумуляторе при включенном двигателе,погазовать немного и посмотреть как будет это напряжение меняться. В случае,если оно не возрастает,прозваниваем реле-регулятор напряжения,ищем на нём механические повреждения,кстати,горелое реле воняет адово,это будет сразу понятно.
Если с регулятором всё путём,то замеряем выходное напряжение с каждой фазы генератора,оно должо быть по 4 вольта на каждой фазе соответственно. Удачи)
