Печать

[Дима]

Подскажите пожалуйста. С карбонов в бак идут 3 шланга один для поступления топлива, а другие два я не знаю для чего, может излишки топлива обратно в бак пускают. Так вот эти два шланга у меня не подключены к баку, когда я их ставлю мот не заводится, а если на заведенном поставить то глохнет. Может кто знает в чем проблема?

[Rocky]

их должно быть 4, один топливный, один вакуумный (между карбом и горшком цепляется и уходит на кран) - без него топливо не будет поступать (только если кран не поставить в положение кажется pri), один для вентиляции бака а четвертый хз

[Tony_XJR]

Вопрос поставлен как-то вверх ногами 
Не знаю как на 400-ке (но предполагаю что так же как и на 1200/1300), от бака идёт три шланга: один питает карбы, два других - дренажные трубки (если я всё правильно понимаю) они выходят просто в атмосферу и ни к чему не подключаются. Ещё к кранику бака подключается шланг от впускного патрубка.

[ygrymui67]

Правиьней не от карбов в бак а наоборот.По теме если краник бенза вакуумный значит идут-от бака 3 шланга
1толстый-подача топлива(одеть на кран)
2тонкий-дренаж воздуха(уходит под мот и никудо не крепится)
3тонкий-слив бенза при переливе(если через чур заправились то вповоротах через него излишки сливаются,тоже уходит в никуда_

еще есть тонкий от впускного тракта на кран-вакууммом открывает кран

[Rocky]

3тонкий-слив бенза при переливе(если через чур заправились то вповоротах через него излишки сливаются,тоже уходит в никуда

ёпт, вот оно чё оказывается

[Tony_XJR]

Правиьней не от карбов в бак а наоборот.

Вот я именно это и имел в виду, когда писал, что вопрос поставлен вверх ногами.

[din1994]

Там идут три шланга: тот, что между вторым и третьим карбом к баку подключается. Два других, между крайними карбами как дренаж выводятся в сторону(у меня были между коробом воздухана и рамой)

[Rocky]

странно, у меня вакуумный шланг к первому карбу идёт

[ygrymui67]

Дык так и есть от первого карба тонкий-вакуум,а между 2 и 3 толстый-подача бенза из бака

[din1994]

Подскажите пожалуйста. С карбонов в бак идут 3 шланга один для поступления топлива, а другие два я не знаю для чего, может излишки топлива обратно в бак пускают. Так вот эти два шланга у меня не подключены к баку, когда я их ставлю мот не заводится, а если на заведенном поставить то глохнет. Может кто знает в чем проблема?

эти два шланга ни к чему не подключаются, к баку подключаются два других, которые под мот около маятника выходят

[Дима]

Нет они должны к баку подключаться. Я не сказал про 4 шланг так как он от коллектора в кран идет, а не от карбонов в бак. Ладно, я уже сам разобрался, у меня просто дырочка в крышке бака засорилась я ее почистил и все норм стало! Но все равно спасибо.

[Дима]

У меня теперь другой вопрос. На сколько оборотов выкручивать болты регулирования топлива на холостом ходу.

[Rocky]

а это уже лучше отдать делать тому у кого есть синхронизатор, чтоб сразу настроить и отсинхронить

[Дима]

У меня есть синхронизатор.
 

[Дима]

Еще хотел узнать какой должен быть уровень в поплавковой камере.