Печать

[Tony_XJR]

Челябинская дорожка даже для четырёхколёсных -очень трясууучая.

Это ты про М5 от Екб до Челябинска?
Я про другую дорожку, от Шадринска до Челябинска, там просто п *censored*ец местами асфальта просто нет, приходится оттормаживаться чуть не в юз.

На открытии в Екб не срослось побывать, хотя планы были. Вот и в Челябинск ездил на открытие сезона и на байкфест к Вингсам.

[Рэмбо]

М5-вполне проходимая, как раз по ваши "направления", напрямки, в обход Е-бурга.

[Rocky]

Практичный подход по первому пункту! Аморты, я понял родные ещё стоят?.......
У вас, однако боковой ветер (предполагаю) весьма неслабый.
По последнему пункту: как в в движении "не скучаете?"

родные ещё стоят, а боковой да, между чимкентом и ташкентом так дуло, что торчащую фиговинку на правой подножке стёр, ехав прямо, причём с пассажиркой и примерно на скорости 90-120
а последний пункт оставлю без комментария

[Рэмбо]

а боковой да, между чимкентом и ташкентом так дуло, что торчащую фиговинку на правой подножке стёр, ехав прямо, причём с пассажиркой и примерно на скорости 90-120

Это ж против законов всемирного тяготения! А подножку не асфальт стёр, а суслик сгрыз,- типа "зайцем" прокатился на моте до Чимкента-Ташкента. Среди них такие сволочные и зубастые попадаются.

[Rocky]

об асфальт и стер, по потертостям на резине протектор самым краем цеплялся

[Technoid]

Ну и я внесу свою лепту, ибо прокатал до того момента когда можно подсчитать.
Итог таков: полный бак (не под завязку) т.е. ~20 литров я проехал на нем 230 км в смешанном (больше города) режиме, не тошнил, но и не отжигал. Средняя скорость в районе 100-110 км/ч обороты в диапазоне 3-5 т.
Итог - стрелочка упала до левого конца красного деления - т.е. почти нуль, я приехал на заправку и о чудо - влезло под завязку всего-то 15 литров. Т.е. в баке еще оставалось литров 5. Итог считаем - 15 литров расхода - 230 км.
Итого: примерно 7-7,5 литров на 100 км. Вполне себе нормальный расход, по-моему или как?

[maxim1300]

...Средняя скорость в районе 100-110 км/ч обороты в диапазоне 3-5 т...

Самый экономичный режим.

...Итог - стрелочка упала до левого конца красного деления - т.е. почти нуль, я приехал на заправку и о чудо - влезло под завязку всего-то 15 литров. Т.е. в баке еще оставалось литров 5...

Значит не нуль. У нас резерв ещё порядка 4 литров +/-.

...Итого: примерно 7-7,5 литров на 100 км. Вполне себе нормальный расход, по-моему или как?

Нормальный. У меня такой же. В режиме город/трасса.

[Technoid]

...Средняя скорость в районе 100-110 км/ч обороты в диапазоне 3-5 т...

Самый экономичный режим.

...Итог - стрелочка упала до левого конца красного деления - т.е. почти нуль, я приехал на заправку и о чудо - влезло под завязку всего-то 15 литров. Т.е. в баке еще оставалось литров 5...

Значит не нуль. У нас резерв ещё порядка 4 литров +/-.

Вот и надо привыкнуть к тому, насколько информативен датчик топлива, теперь буду знать что когда по датчику кончается - видимо еще остается 4-5 литров резерва, я думал что красная зона - это уже резерв.
А экономичная езда - это отголоски опыта езды на чопперах ))) правда после них едешь как-будто вообще бесшумно... иногда аж пугает )))

[maxim1300]

Вот и надо привыкнуть к тому, насколько информативен датчик топлива, теперь буду знать что когда по датчику кончается - видимо еще остается 4-5 литров резерва, я думал что красная зона - это уже резерв.

Не-не-не ! Резерв включается краником. Положение RES. В обычном режиме держи его в положении ON.
Это позволит тебе не обсохнуть на трассе 

[Technoid]

Не-не-не ! Резерв включается краником. Положение RES. В обычном режиме держи его в положении ON.
Это позволит тебе не обсохнуть на трассе 

Спасибо! Да я сегодня это уже понял ))) Он у меня всегда в ON стоит.
Вообщем-то я теперь понимаю - что когда датчик уходит в красную - это еще не повод переключаться на резерв )))
В этом плане очень хорошо было на кактусе. У него странный был датчик - очень-очень долго полный бак, а потом - бамс и пусто )))
Приходилось открывать бак и заглядывать )))

[Рэмбо]

  Это повод заехать заправиться...как-то быстро  в левом ряду не переключишь кран...нервам щёкотно, теряя скорость оказаться препятствием для "гонсчиков" в консервах...

[EviL_LaugH]

Так, ну давайте поднимем темку, чтоль.

Мой опыт катания на 1200 показал следующие цифры.

С новым (или не сильно забитым) воздушным фильтром, медленных разгонах (до 4000 об/мин) и скорости 110-120 по трассе и городу (даже по пробкам) расход составляет от 5.55 до 6 л.

Когда воздушный фильтр забивается, расход при том же стиле вождения может взлететь до 8-8.5 л. При этом мопед чихает, дымит чёрным дымом и не едет ниже 4000 об/мин

Если ездить с визгом, разгоняясь на все деньги, то вполне реально добиться того же расхода и на чистом воздушнике. Если валить по трассе 150 постоянно, то на полузабитом воздушнике у меня вышло 7.7 л

Поскольку я езжу спокойно - у меня средний расход 6 л. Иногда чуть больше, иногда чуть меньше.

Режим такой: 280-290 км до резерва, на 300-310 заезжаю на заправку и заправляю от 17.5 до 19 л

[PROdj]

Так, ну давайте поднимем темку, чтоль.

Мой опыт катания на 1200 показал следующие цифры.

С новым (или не сильно забитым) воздушным фильтром, медленных разгонах (до 4000 об/мин) и скорости 110-120 по трассе и городу (даже по пробкам) расход составляет от 5.55 до 6 л.

Когда воздушный фильтр забивается, расход при том же стиле вождения может взлететь до 8-8.5 л. При этом мопед чихает, дымит чёрным дымом и не едет ниже 4000 об/мин

Если ездить с визгом, разгоняясь на все деньги, то вполне реально добиться того же расхода и на чистом воздушнике. Если валить по трассе 150 постоянно, то на полузабитом воздушнике у меня вышло 7.7 л

Поскольку я езжу спокойно - у меня средний расход 6 л. Иногда чуть больше, иногда чуть меньше.

Режим такой: 280-290 км до резерва, на 300-310 заезжаю на заправку и заправляю от 17.5 до 19 л

у меня расход около 8 литров, после 200 км заезжаю на заправку (включаю резерв), обычно заправляюсь на 500 рублей. С сегодняшними деньгами это даже не полный бак

[zanuda13]

мот не чихает, не пукает, не дымит, масло не жрет.
 120 - 140 около 6.5 литров.
170 - 200 около 9 - 10
 Это по трассе. В городе редко опускается ниже 8. Чаще 9 - 10. Ручка в двух положениях: вкл. и выкл.

[EviL_LaugH]

мот не чихает, не пукает, не дымит, масло не жрет.
 120 - 140 около 6.5 литров.
170 - 200 около 9 - 10
 Это по трассе. В городе редко опускается ниже 8. Чаще 9 - 10. Ручка в двух положениях: вкл. и выкл.

Нихера себе. И это на инжекторе...На каких оборотах в городе катаешься?