Печать

[komandor]

цвет свечей дает очень примерное состояние смеси.
а не проще нормально карбы настроить по смеси? ток винты качества работают на холостых. а ездовое значение регулируется иглой.

Настроить карбы по смеси конечно надо. Но у меня подсос и карбюраторщики не хотят связываться с мотами... Поэтому приходиться по старинке. Про иглу - это верно. Но... как бы это сказать... При езде свечи норм, но стоит проехаться(мне до гаража долго ехать приходится медленно: дороги, знаки, местные гайцы) на около холостых - вуаля 3 свечи белесые. На ходу ни бедная, ни богатая смесь не ощущается. Поэтому крутанул винты.

[Змей]

Вот вместо всех непонятных головняков, с непредсказуемыми результатами, проще один раз вникнуть в мануал, купить высокотемпературный герметик, скинуть карбы, открутить манифолды, при надобности - прогерметить, подобрать резинки, выставить уровень, собрать всё обратно и катать не запариваясь...  Трудов то - на день всего.

[komandor]

Вот вместо всех непонятных головняков, с непредсказуемыми результатами, проще один раз вникнуть в мануал, купить высокотемпературный герметик, скинуть карбы, открутить манифолды, при надобности - прогерметить, подобрать резинки, выставить уровень, собрать всё обратно и катать не запариваясь...  Трудов то - на день всего.

Не через манифолды сосет(проверено, да и новые они), а те резинки(что надо) в моем мухосранске не подобрать.

[Saharov]

Винты как и синхронизация работают где то до 2500 об..Далее всё это глубоко не важно.

[ElDaR]

Может тупой вопрос, но всеравно задам.
Вот думаю, от нефиг делать отрегулировать зазоры клапанов, и сразу возник вопрос. Вот снял я клапанную крышку, померил зазоры, узнал что нужны какие-то шайбы. И естественно у меня нужных нет. Могу ли я закрутить клапанную крышку со старой прокладкой и грибками и пару недель поездить так, пока не куплю шайбы? Или прокладка и/или грибки будет ссаца маслом после повторного обжима?

[PROdj]

Может тупой вопрос, но всеравно задам.
Вот думаю, от нефиг делать отрегулировать зазоры клапанов, и сразу возник вопрос. Вот снял я клапанную крышку, померил зазоры, узнал что нужны какие-то шайбы. И естественно у меня нужных нет. Могу ли я закрутить клапанную крышку со старой прокладкой и грибками и пару недель поездить так, пока не куплю шайбы? Или прокладка и/или грибки будет ссаца маслом после повторного обжима?

от нефиг делать попадешь минимум на 5 к. оно тебе надо?

[ElDaR]

Ну как бэ я не знаю когда в последний раз они вообще регулировались. Старый владелец не сказал. Че-то в моторе вроде цокатит, но не сильно, я думаю после регулировки все равно цокатить будет. Компрессия везде нормальная пока. Обороты начали плавать после зимы +/- 100 оборотов. В прошлом году были после прогрева четко 900.

[maks_chita]

Может тупой вопрос, но всеравно задам.
Вот думаю, от нефиг делать отрегулировать зазоры клапанов, и сразу возник вопрос. Вот снял я клапанную крышку, померил зазоры, узнал что нужны какие-то шайбы. И естественно у меня нужных нет. Могу ли я закрутить клапанную крышку со старой прокладкой и грибками и пару недель поездить так, пока не куплю шайбы? Или прокладка и/или грибки будет ссаца маслом после повторного обжима?

Да тут лотерея, никто результат не предскажет, НО если прокладка до этого не сопатила и пробег не большой, то скорее всего она живая останется. У меня мот по докам 1998 по факту 1995, стоял до меня в Японии 7 лет (рассказывать долго но точно стоял не двигаясь 7 лет) но прокладка живая осталась после снятия крышки, и щас не сопатит. Так что тут уж расставить приоритеты или клапана или прокладка....

[zanuda13]

герметиком обмажешь и все ок будет

[johnkey]

Всем привет!
Ребят подскажите с делемой. yamaha xjr1200 сбрасывали движок, после комплекса выполненных работ ставим двигатель на место и забываем поставить короб воздушного фильтра и теперь он туда ну не как нелезит, а уже все собрано.
ПОДСКАЖИТЕ КТОТО СНИМАЛ КОРОБ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА НА СОБРАННОМ БАЙКЕ? И как его туда установить.( карбюраторы и рукава снять это понятно )

[PROdj]

Всем привет!
Ребят подскажите с делемой. yamaha xjr1200 сбрасывали движок, после комплекса выполненных работ ставим двигатель на место и забываем поставить короб воздушного фильтра и теперь он туда ну не как нелезит, а уже все собрано.
ПОДСКАЖИТЕ КТОТО СНИМАЛ КОРОБ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА НА СОБРАННОМ БАЙКЕ? И как его туда установить.( карбюраторы и рукава снять это понятно )

бокс половинится, открутить все саморезы и разобрать его. вставить, собрать обратно

[maks_chita]

Перечитал тут вроде все но проблема не решается, а проблема такова нет подсоса у меня. То есть на холодную мотоцикл на подсос не реагирует, а на горячую глохнет если подсос вытягиваешь. http://xjr-club.ru/index.php?topic=4607.0 здесь вроде нашел ответ, но не помогло, карбы абсолютно чистые, можно сказать стерильные, продуто и прочистено ВСЕ! Отсинхронизированы, уровень проверен. Заводится на холодную только с газом, и обороты не держит нифига. Так было как я его куппил с Японии. Карбы с железной крышкой. Кто что подскажет. 

[Grom-Skynet]

Перечитал тут вроде все но проблема не решается, а проблема такова нет подсоса у меня. То есть на холодную мотоцикл на подсос не реагирует, а на горячую глохнет если подсос вытягиваешь. http://xjr-club.ru/index.php?topic=4607.0 здесь вроде нашел ответ, но не помогло, карбы абсолютно чистые, можно сказать стерильные, продуто и прочистено ВСЕ! Отсинхронизированы, уровень проверен. Заводится на холодную только с газом, и обороты не держит нифига. Так было как я его куппил с Японии. Карбы с железной крышкой. Кто что подскажет.

Топливные болты смотри .. на сколько они оборотов отвернуты... сравнивай с мануалом... и если они как в мануале отверни по 3 оборота каждый... но нужно опять будет делать синхрон... и еще одно ... посмотри какой вакуум при холостых оборотах... посмотри в мануале какой он должен быть при холостых если он не такой нужно его вытягивать до нормального это опять же винты качества топливные...

[maks_chita]

Перечитал тут вроде все но проблема не решается, а проблема такова нет подсоса у меня. То есть на холодную мотоцикл на подсос не реагирует, а на горячую глохнет если подсос вытягиваешь. http://xjr-club.ru/index.php?topic=4607.0 здесь вроде нашел ответ, но не помогло, карбы абсолютно чистые, можно сказать стерильные, продуто и прочистено ВСЕ! Отсинхронизированы, уровень проверен. Заводится на холодную только с газом, и обороты не держит нифига. Так было как я его куппил с Японии. Карбы с железной крышкой. Кто что подскажет.

Топливные болты смотри .. на сколько они оборотов отвернуты... сравнивай с мануалом... и если они как в мануале отверни по 3 оборота каждый... но нужно опять будет делать синхрон... и еще одно ... посмотри какой вакуум при холостых оборотах... посмотри в мануале какой он должен быть при холостых если он не такой нужно его вытягивать до нормального это опять же винты качества топливные...

Винты как по мануалу 2,5 оборота. А если вакуум не такой как в мануале как его вытягивать, что винты качества могут на этот показать влиять?

[dozent]

Форумчане здравствуйте.
Хочу взять xjr 1300 но не хватает знаний по данному мотоциклу, подскажите, есть ли на форуме люди, которые могут помочь с осомтром мотоцикла, с меня пиво или денежка. Если можно - в личку.