Печать

[East]

Скорее всего это не ход а диаметр руля они указывают.

[Johny]

Скорее всего это не ход а диаметр руля они указывают.

Писали бы нормально тогда.  А по ремкомплекту, ты прав, он не встал.

[East]

А вот у меня косяк какой-то с электрикой. При работе поворотников и стопсигнала очень сильно тухнет освещение из-за просадки напряжения, в том сезоне на старом дохлом аккуме такого замечено не было. Я так понимаю, что-то где-то окислилось. Куда смотреть в первую очередь?

[Змей]

Куда смотреть в первую очередь?

Клеммы в фаре, блок предохранителей, генератор.

[silwer]

Разьем генератора. Реле заряда.

[Grom-Skynet]

Перечитал тут вроде все но проблема не решается, а проблема такова нет подсоса у меня. То есть на холодную мотоцикл на подсос не реагирует, а на горячую глохнет если подсос вытягиваешь. http://xjr-club.ru/index.php?topic=4607.0 здесь вроде нашел ответ, но не помогло, карбы абсолютно чистые, можно сказать стерильные, продуто и прочистено ВСЕ! Отсинхронизированы, уровень проверен. Заводится на холодную только с газом, и обороты не держит нифига. Так было как я его куппил с Японии. Карбы с железной крышкой. Кто что подскажет.

Топливные болты смотри .. на сколько они оборотов отвернуты... сравнивай с мануалом... и если они как в мануале отверни по 3 оборота каждый... но нужно опять будет делать синхрон... и еще одно ... посмотри какой вакуум при холостых оборотах... посмотри в мануале какой он должен быть при холостых если он не такой нужно его вытягивать до нормального это опять же винты качества топливные...

Винты как по мануалу 2,5 оборота. А если вакуум не такой как в мануале как его вытягивать, что винты качества могут на этот показать влиять?

Если вакуум меньше чем надо отворачиваешь винты качества потихоньку.. и прижимаешь заслонки-тоесть убираешь обороты холостым регулятором... так это делается...

[East]

Куда смотреть в первую очередь?

Клеммы в фаре, блок предохранителей, генератор.

Разьем генератора. Реле заряда.

Не генератор. На выключенном двигателе та же петрушка. Предохранители недавно пересматривал.  Всю электрику перетряхивать, искать окислы? В фаре все норм, несколько раз все разъемы перетыкал.

[silwer]

Так на дохлом генере и при выкл двигателе будет твоя петрушка, ибо аккум недозаряжен. Причины-выше

[East]

Стартер крутит очень бодро, гораздо лучше, чем на старом, дохлом. Но на всякий случай гляну, конечно.

[ЮрЮрыч]

Сегодня на мкаде помог чуваку реанимировать мот...
потерял гайку плюсовой клеммы....
Ехал в сервис с карбами колдовать, оказалось "дело было не в баббине"

[EviL_LaugH]

А вот у меня косяк какой-то с электрикой. При работе поворотников и стопсигнала очень сильно тухнет освещение из-за просадки напряжения, в том сезоне на старом дохлом аккуме такого замечено не было. Я так понимаю, что-то где-то окислилось. Куда смотреть в первую очередь?

А щётки генератора у тебя не стёрлись часом?

Вообще у меня тоже на литр200 свет протухал от поворотников.

[smertor3000]

Здрасте, по собственной нерасторопности я про@#ал распредвал, а именно не затянул болты звёздочки грм. В результате у меня откололся кусок распреда, и застрял где то в двигателе. И ещё болт.https://drive.google.com/file/d/0B-GiNlnjC2DSbXYya2FDUUl6TlU/view?usp=docslist_api
Теперь я не могу найти кусок распреда и болт, застряли где то в двигателе. Снимал поддон,там только мелкие осколки. Куда они могли деться?

[Basil]

Перемололо всё.

[silwer]

Перемололо всё.

Да ну, если бы перемололо, картер целым не остался

[nekifirus]

Народ. Хыжер 400. Если ехать километров 5 на 1-2 передаче 2-3 тыщи оборотов, начинает дымить из трубы. Как понимаю, от температуры. Прохватишь чуть быстрее - выхлоп снова прозрачный. Бояцо или просто масло поменять?