теоретически не вижу проблем в каждодневном использовании.
Просто таких турбо мотов у нас очень мало, но тем не менее люде ездят на них довольно много. За бугром вообще сотни. Просто подход между спорт инвентарем и мотиком для города и дальняка несколько разный. Для городского мотика важно чтобы не перегревался, для дальняков надежность на постоянных нагрузках важна и тд. И на это нужно делать акценты при проектировании турбо кита. Недавно дособирал каву 14ю с турбиной- мотик для города, чел на работу ездит. Вернусь с отпуска будем настраивать его на стенде. В планах получить около 230-250 сил с колеса на 98м бензе.
