Печать

[aantoshka91]

Я обычно смотрю как на совкоциклах, если газу даешь и фара начинает светить немного ярче, то генератор работает, зарядка идёт, т.к с увеличением оборотов напряжение вырастает, соответственно зарядка должна идти, это моё мнение, может и не прав, поправьте если что)))

[Kasian]

А может быть вариант что генератор работает, а до аккума ток зарядки не доходит?

[Kasian]

что-то мне кажется что я попал на новый аккумулятор, печально...

[5atric]

что-то мне кажется что я попал на новый аккумулятор, печально...

Ну а вариант проверить цешкой ток на аккумуляторе, после завести, дать газу и сравнить, показания должны расходиться, на заведенном моте в большую сторону!

[Kasian]

я от электрики человек далекий, что есть цешка?

[5atric]

я от электрики человек далекий, что есть цешка?

Ну мультиметр (тестер)
Просвещайся 
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80

[Kasian]

наверное все проблемы от того что мот толком не обмытый, надо проставиться и все проблемы исчезнут

[5atric]

Посмотри какое напряжение на аккуме, когда мот не заведенный, после заведи и посмотри на сколько упадет напряжение при заводке, где то на форуме было написано вроде меньше 10 что ли не должно падать, хотя точно не помню! Вот, а когда заведешь, дай газку, если напряжение возрастет до 13-14 значит генератор работает и заряжает аккум!!!

[5atric]

наверное все проблемы от того что мот толком не обмытый, надо проставиться и все проблемы исчезнут

Ну это вообще в первую очередь делается... 
Сначало пьют, а потом катаются   

[Kasian]

что такое тестер я знаю, пользовался, просто не знал чтод его цешкой обзывають :-)

[5atric]

что такое тестер я знаю, пользовался, просто не знал чтод его цешкой обзывають :-)

А ну тогда извиняюсь, за колхозное название... 
Это мой электрик так называл эту штуковину 
В общем попробуй так сделать... И все станет ясно!

[Kasian]

значит сегодня заряжать аккумулятор и обмывать а завтра с больной головой мерять напругу. спасибо за участие 

[5atric]

значит сегодня заряжать аккумулятор и обмывать а завтра с больной головой мерять напругу. спасибо за участие

Да не за что!!! 

[Buba]

на совках было проще, клему на заведенный мотор снял и сразу видно, а на чоке такой вариант проканает?

Если я не ошибаюсь, на японских мото не рекомендуют снимать клемы на заведенный мот... Это вредно для мозгов! ИМХО 

Да, не следует снимать клемму на работающем моторе. РР может кончится. Для всех моторов верно в т ч и для афто...

[lord_of_rings]

на совках было проще, клему на заведенный мотор снял и сразу видно, а на чоке такой вариант проканает?

Если я не ошибаюсь, на японских мото не рекомендуют снимать клемы на заведенный мот... Это вредно для мозгов! ИМХО 

Да, не следует снимать клемму на работающем моторе. РР может кончится. Для всех моторов верно в т ч и для афто...

Если включить свет,то ничего ему(рр) не будет.