Печать

[Wess]

EviL_LaugH, Артём, спасибо! Макс, я тож думаю, что лишними данные никогда не бывают) Да хотя б полюбоваться можно, тем более что создать вид приборки истребителя можно не только стрелочными приборами, но и цифровыми. Например, это кокпит Еврофайтера
 

[mik-golf]

Проблем с подключением не было. Показывает спидометр, тахометр, уровень топлива, температура двигателя, часы. 

[brilma]

Привет камрады, как и обещал,приобрёл на выходные девайсину под названием KOSO вольтметр, на Речном в Экстриме, симпатичная штучка да и размерчик нормальный, небольшой такой, куда хош мона  поставить. на мот ещё не ставил, но фото -отчёт , когда будет установлен по назначению, обязательно прилеплю.

[inostranez]

Кто знает температуру чего показывает эта "ёшимура дигитал"? Явно не масла, т.к. быстро меняется показание в зависимости от скорости. Голова? Радиатор?

[maxim1300]

Температуру масла, в разных местах, скажем так. Куда датчик воткнёшь, ту температуру и будет показывать.
Я буду ставить в поддон.

[Тёмыч]

а в поддоне то масла достаточно когда откручиваешь газ?
вспомни - моц заводишь и масло из смотрового окошка исчезает... по системе расходица

[maxim1300]

Окошечко оно выше. И в крышке боковой. А датчик в самый низ поддона вкручивается, вместо заглушки. Оттуда, из поддона, насос масло и сосёт.
Если бы там не было масла, то при открытии газа, масляная система питалась бы воздухом 
Да и сама Яшимура советует его туда вкрячивать 

[Тёмыч]

держи в курсе етого дела
тож хочу грамотный датчик замутить

[maxim1300]

Тёмыч, инфа будет  . Как минимум двое будут вкрячивать Яшу, в свои моцили   

[МотоГад]

в картере есть и слева и справа резбовые заглушки (под шестигранник) ниже К.В.,над поддоном спереди,думаю в ЭТИ заглушки нужно врезать датчик,т.к.именно ТАМ масло под давлением смазывает К.В.и именно температура в ЭТОМ месте Нам и важна!
и исходя из принципа ...легко вернуть ВСЁ назад,ввернув ШТАТНУЮ заглушку.

[brilma]

в картере есть и слева и справа резбовые заглушки (под шестигранник) ниже К.В.,над поддоном спереди,думаю в ЭТИ заглушки нужно врезать датчик,т.к.именно ТАМ масло под давлением смазывает К.В.и именно температура в ЭТОМ месте Нам и важна!
и исходя из принципа ...легко вернуть ВСЁ назад,ввернув ШТАТНУЮ заглушку.

вопросик:  размер резьбы датчика какой, какой шаг, ? на 1200 и 1300 они одинаковые? проще конечно, выкрутить-замерить, и вот ответ на вопрос ,  НО ,мот просто ещё  в сервисе, посиму сидя на диване, не имею возможности- открутить-замерить-закрутить.ведь есть же какие то официальные параметры....( на примере парней ,которые покупали датчик температуры масла и ошибались в размере шага на самом датчике..) а так пока можно проделать маркетинг по мото-авто запчастям, может что и от нашего автопрома подойдёт?!

[Tony_XJR]

какой шаг, ? на 1200 и 1300 они одинаковые?

Они даже на 1200 разных годов бывают разные, так что лучше выкрутить и посмотреть.

[brilma]

да, ты прав, надо выкрутить и измерить , сенькс

[Serge]

да, ты прав, надо выкрутить и измерить , сенькс

Вот такие парметры резьбы даются по Йошимуровски датчикам температуры, которые вкручиваются в масленую магистраль в картере вместо заглушки
Это на 1200
http://japan.webike.net/products/92128.html
Это на 1300
http://japan.webike.net/products/92126.html
а это на 400
http://japan.webike.net/products/92146.html

По этим данным получается, что резьба что на 1200 что на 1300 одинаковая М16 х 1,5

[Tony_XJR]

А по моим практическим данным, получается следующее: хжр1200 95 года резьба с шагом 3, хжр 1300 02 года резьба с шагом 1,5.