Ремонт корзины сцепления Yamaha xjr1200-1300
Замена подшипников и втулки ![Подмигивающий ;)](http://xjr-club.ru/Smileys/default/ad.gif)
Ну что... начнемс... для начала нужно определить что подшипники изношены... Это делается на заведенном моторе... мотор работает на холостых оборотах и с правой стороны ( со стороны сцепления ) слышен характерный звук... типа грохота...
который при выжимание сцепления пропадает...Работа сцепления до ремонта...
Для работы нам понадобится: МегаЗип1-Новая прокладка=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
5WM-15461-02-00 394 р 2-Новый игольчатый подшипник=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
93310-350M3-00 789 р3-Новая втулка=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
36Y-16181-00-00 1 071 р4-Новый выжимной подшипник=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
93306-00315-00 508 р5-Новая шайба для блокировки гайки корзины сцепления=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
90215-25218-00 119 р![](http://images.vfl.ru/ii/1335368420/04e40719/497557_m.jpg)
Определили что подшипники изношены... ок .. Приступаем к разборке.. Снимаем крышку сцепления отвернув 11 болтов... Предварительно слив масло с двигателя... В данный момент мой мот без колес... по этому и пришлось сливать масло... А так можно поставить мот на боковую подножку и масло не придется сливать...
![](http://images.vfl.ru/ii/1335367846/e4dfb9bf/497533_m.jpg)
Сняли крышку сцепления ... видим саму корзину сцепления.. продолжаем разбирать отворачиваем 6 болтов которые крепят лепестковую пружину..
![](http://images.vfl.ru/ii/1335369053/3cc382ec/497574_m.jpg)
Открутив пружину снимаем алюминиевый выжимной диск с выжимным подшипником ... и видим гайку которая крепит саму корзину к первичному валу..
![](http://images.vfl.ru/ii/1335369316/8101a4ce/497575_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335369316/977cb32d/497576_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335369317/86acb063/497577_m.jpg)
Сразу заменим выжимной подшипник .. выбиваем старый ... и аккуратно забиваем новый... новый подшипник когда забиваете ...
удары наносятся тока по наружной обойме.. какой либо оправкой... я это делал головкой на 27 как помнится...
![Чешу репу *repa*](http://xjr-club.ru/Smileys/default/repa.gif)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335369735/95cd71a4/497610_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335369735/ca739055/497611_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335369736/584a3504/497612_m.jpg)
Приступим к отворачиванию гайки ( Головка на 30 ) убрав выжимной грибок и шарик со штоком сцепления... сначала нужно разогнуть шайбу которая не позволяет гайке самой открутится... ( Для этого используем плоскую отвертку и молоток...
![Злой *zloy*](http://xjr-club.ru/Smileys/default/zloy.gif)
)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335370148/a6480296/497634_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335370148/02f3fec8/497635_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335370149/c6019ba3/497636_m.jpg)
Гайку откручивал.. ставил коробку на 5 передачу расклинивал ведущую звезду и откручивал.. ( Пневмо инструмента пока нет
![Плачущий :'(](http://xjr-club.ru/Smileys/default/ak.gif)
)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335370532/c79e34a4/497670_m.jpg)
Как открутили гайку вынимаем среднюю часть корзины сцепления со всеми дисками...
![](http://images.vfl.ru/ii/1335370531/b17551db/497669_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335370532/eaeffdae/497671_m.jpg)
И вот мы добрались до игольчатого подшипника и втулки...
![Подмигивающий ;)](http://xjr-club.ru/Smileys/default/ad.gif)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335370533/8ec3c5e7/497672_m.jpg)
Вынимаем сначала втулку потом игольчатый подшипник... и за место старого ставим новое в обратном порядке...
Если снимали корзину сцепления то при установке нужно попасть в пазы с шестерней которая вращает масло насос ... а то корзина до конца не сядет..
![Веселый :D](http://xjr-club.ru/Smileys/default/ag.gif)
Ставим на место среднюю часть корзины сцепления с дисками .. обратите внимание ... первый и последний фрикционный диск отличаются от остальных по ширине...
Если ставите новые фрикционные диски то перед установкой их нужно поместить в масло ( в то на котором ездите ) на срок от 20 мин до 2 часов... и после этого устанавливать на место...![](http://images.vfl.ru/ii/1335371495/a61e0814/497748_m.jpg)
Не забываем про шайбу ...
![](http://images.vfl.ru/ii/1336068774/2d41badf/516131_m.jpg)
Как все поставили ставим шайбу и закручиваем гайку и загибаем один или оба уса шайбы для блокировки гайки... момент затяжки гайки 7 кг/м
![](http://images.vfl.ru/ii/1335371495/5d9bb260/497749_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335371672/5c3dd116/497755_m.jpg)
Ставим на место выжимной грибок и шарик а шток сцепления можно потом с другой стороны поставить если вообще вынимали...
![Подмигивающий ;)](http://xjr-club.ru/Smileys/default/ad.gif)
Ставим на место выжимной алюминиевый диск и потом по краю его кольцо и прикручиваем лепестковую пружину..
1-Болты обязательно купить новые ... так как старые по любому потянуты.. диаметр 6мм длинна 20мм...
2-И лепестковую пружину ставим таким образом что бы лепестки были между болтами.... то есть в вывешенном состоянии.
3-Момент затяжки этих болтов 0.8 кг/м и затягиваем болты в том порядке как указано в мануале...
![](http://images.vfl.ru/ii/1335372760/1ac5ca55/497832_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335372779/63cecd4d/497833_m.jpg)
Ставим на место крышку сцепления с новой прокладкой... предварительно удалив с картера и самой крышки остатки старой прокладки...
Момент затяжки болтов 1 кг/м ![](http://images.vfl.ru/ii/1335372933/2be07807/497839_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1335373177/1519fdcc/497852_m.jpg)
Заливаем масло и пробуем... выжимаем сцепление и слушаем.... )))
Работа сцепления после ремонта...Yamaha xjr 1300
Все ок ... при выжиме сцепления звук не меняется все ок....
![Yahoo *yahoo*](http://xjr-club.ru/Smileys/default/yahoo.gif)
СПС...
Дополнение про альтернативный подшипник корзины сцепления
При установке нового стокового подшипника и новой втулки... проходит не так много времени как он опять начинает шуметь.... причина в том что в стоковом подшипнике всего 9 иголок... беда...
![Рукалицо *facepalm*](http://xjr-club.ru/Smileys/default/facepalm_classic.gif)
Нужно это дело решать... то есть ставить игольчатый подшипник с большим количеством иголок.... наши размеры 50/55/27.. но такого подшипника я что то ни где не нашел... нашел вот с такими размерами 50/55/30 фирма
NTN...Да подшипник пришел все супер... но перед установкой пришлось его дорабатывать по высоте....
Заказывал его вот тут...
http://www.podshipnik.ru/>>>Если будите заказывать подшипник... нужен подшипник игольчаты категории
"К" размер
К 50/55/27-30<<<Там сказали что есть в наличии Немецкий... но прислали Японский .. но это не суть...
>>>Подшипник в размер с Али<<<И вот еще один подшипник в размер VAG 000 311 325 D (Audi, Seat, Skoda, VW)
Разница да... смешно смотреть... блин...
![](http://images.vfl.ru/ii/1379102384/1c84cc82/3096228_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1379102384/4d6e0f5c/3096229_m.jpg)
Вот как он выглядит перед обработкой...
![](http://images.vfl.ru/ii/1379102384/7f968024/3096230_m.jpg)
После обработки...
Пару слов о том как его подгонял до размера.... с каждой стороны по высоте нужно снять 1.6мм... и это дело по началу начал делать как супер мастер...
![Веселый :D](http://xjr-club.ru/Smileys/default/ag.gif)
на ровной поверхности хотел стереть его об шкурку... но не все так просто было..... пару часов усилий.. высота уменьшилась всего на 0.3мм... и тут пришла на помощь болгарка с отрезным кругом.....
![Крутой 8)](http://xjr-club.ru/Smileys/default/af.gif)
....потихоньку потихоньку подогнал до нужного размера ... потом подровнял шкуркой ... и закруглил углы.... и все ок....
да вот что еще подшипник должен быть чуть ниже по высоте чем втулка.... на чуть чуть совсем... 0.2мм достаточно... потом все промыл собрал.... и звук просто супер стал... ни какого грохота... все ок..
![](http://images.vfl.ru/ii/1379102384/8b33d1f6/3096231_m.jpg)
![](http://images.vfl.ru/ii/1379102384/4202e9b3/3096232_m.jpg)
Все удачи в ремонте.....
![Подмигивающий ;)](http://xjr-club.ru/Smileys/default/ad.gif)
Спс...