Печать

[Saharov]

Всем привет.
У меня 2002 и у меня по другому датчик соединен. контактная фишка под баком =(( без снятия не получится добратся. А я так понял что снятие это процедура гемморная.

гемморная не то слово, сперва нужно один болт открутить, потом два шланга снять или подпорку положить,потом разъём отсоединить.Так что только в сервис, лучше всего к официалам.

[torrosua]

Никогда не снимал.
А тут поподробнее ) Шланги нужно перекрывать?

[Saharov]

Никогда не снимал.
А тут поподробнее ) Шланги нужно перекрывать?

Это зависит от того работает краник или нет 

[антоха]

 

[Grom-Skynet]

Да не справишься.. сам .. ед в сервис... там помогут

[torrosua]

Харе троллить ) По человечески ведь спросил )

[Grom-Skynet]

Харе троллить ) По человечески ведь спросил )

[Saharov]

Харе троллить ) По человечески ведь спросил )

Ну ты сам то подумай-чего там сложного 

[strikehammer]

Получается на 1200 любого года датчик измерять только мультиметром?
1996 год , приборка от европейца с японии стояла. Обычным способом не измеряется , тахометр на 0 при любом положении. По краям если замерить то датчик сопротивление не показывает. Но когда снимаешь с карбов его в простом состоянии 800 ом показывает , начинаешь крутить до 2 -3 тыс ом он показывает , больше поворачиваешь сопротивление падает на 0. значит с датчиком проблемы?

[Saharov]

Я думаю что твой датчик рабочий.В мануале подробна описана процедура калибровки.

[strikehammer]

В том то и дело , что по мануалу сопротивление нужно настроить так что бы показывало 600 800 ом , но это с уже поворотом , а он когда снятый в раслабленном состоянии уже 800 ом показывает , а когда ставишь , его уже чуть повернуть нужно , что бы в болты попасть и когда поворачиваешь , сопротивление 0 показывает в любом положении когда он на болтах стоит.

Либо я что то не понимаю...

[Grom-Skynet]

В том то и дело , что по мануалу сопротивление нужно настроить так что бы показывало 600 800 ом , но это с уже поворотом , а он когда снятый в раслабленном состоянии уже 800 ом показывает , а когда ставишь , его уже чуть повернуть нужно , что бы в болты попасть и когда поворачиваешь , сопротивление 0 показывает в любом положении когда он на болтах стоит.

Либо я что то не понимаю...

Читай посты после статьи .. я писал как да что... там делать..

[Grom-Skynet]

В том то и дело , что по мануалу сопротивление нужно настроить так что бы показывало 600 800 ом , но это с уже поворотом , а он когда снятый в раслабленном состоянии уже 800 ом показывает , а когда ставишь , его уже чуть повернуть нужно , что бы в болты попасть и когда поворачиваешь , сопротивление 0 показывает в любом положении когда он на болтах стоит.

Либо я что то не понимаю...

Вот http://xjr-club.ru/index.php/topic,2935.msg59645.html#msg59645

[Saharov]

В том то и дело , что по мануалу сопротивление нужно настроить так что бы показывало 600 800 ом , но это с уже поворотом , а он когда снятый в раслабленном состоянии уже 800 ом показывает , а когда ставишь , его уже чуть повернуть нужно , что бы в болты попасть и когда поворачиваешь , сопротивление 0 показывает в любом положении когда он на болтах стоит.

Либо я что то не понимаю...

Думаю ты что то делаешь не так, вообще не видел датчиков умерших своей смертью.Обычно их ломают.
Если он звонится-значит работает.

[strikehammer]

Grom-Skynet я как раз делал так как ты и писал , но он в снятом состоянии показывает 820 ом и в таком положении он не ставится на карбы , его когда ставишь в паз на дросель нужно повернуть что бы хоть как то попасть в болты , но когда это делаешь он показывает 0 и дальше вперед круть смысла нет , он так же будет показывать 0.